[實用新型]一種通過水冷循環散熱的摩托車缸體

有效

• 申請號: 201821062550.6
• 申請日: 2018-07-05
• 公開（公告）號: CN208474009U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 曹偉;譚勇;劉云武
• 申請（專利權）人: 廣安耀業機械制造有限公司
• 主分類號: F02F1/06
• 分類號: F02F1/06;F01P5/02;F01P11/04
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217
• 代理人: 萬利

1.一種通過水冷循環散熱的摩托車缸體，其特征是：包括缸殼體、設于所述缸殼體的散熱固定片和與所述散熱固定片可拆卸連接的散熱組件；所述散熱固定片繞所述缸殼體外設置并且所述散熱固定片有若干個，若干個所述散熱固定片沿所述缸殼體表面由上至下連續設置；所述散熱組件包括主轉軸、扇葉、輸水管和出水管；所述主轉軸的兩端與上下相鄰的所述散熱固定片連接且主轉軸的兩端穿過上下相鄰的所述散熱固定片后分別與所述輸水管和出水管連接，所述扇葉固定連接于所述主轉軸上；所述主轉軸與所述扇葉為空心結構。

2.根據權利要求1所述的通過水冷循環散熱的摩托車缸體，其特征是：所述扇葉有若干個，若干個所述扇葉繞所述主轉軸的外壁周向設置，且每個所述扇葉均沿所述主轉軸的軸向延伸，相鄰所述扇葉之間的夾角都相等。

3.根據權利要求2所述的通過水冷循環散熱的摩托車缸體，其特征是：所述主轉軸上設置有螺孔，所述扇葉上設置有用于與所述螺孔連接的螺栓，所述螺栓為空心結構。

4.根據權利要求1所述的通過水冷循環散熱的摩托車缸體，其特征是：所述輸水管包括外管與內管，所述內管位于所述外管的內部，所述內管延伸設置于所述主轉軸內，所述外管靠近所述主轉軸的一端套裝在所述主轉軸上；所述輸水管和出水管具有相同的結構。

5.根據權利要求4所述的通過水冷循環散熱的摩托車缸體，其特征是：所述主轉軸的兩端與上下相鄰的所述散熱固定片的連接處設置有軸承，所述主轉軸的兩端與所述輸水管和出水管的連接處也設置有軸承。

6.根據權利要求1所述的通過水冷循環散熱的摩托車缸體，其特征是：所述主轉軸的底部設置有用于將所述主轉軸支撐在上下相鄰的所述散熱固定片之間的支撐片，所述支撐片設置于所述散熱固定片上。