[實用新型]無人機運輸車

有效

• 申請號: 201821057298.X
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN208439141U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 李珂;凡洪林;王文劍;陳萬里;尚栢榮;閆曉鵬
• 申請（專利權）人: 中國科學院工程熱物理研究所
• 主分類號: B60P3/11
• 分類號: B60P3/11;B60P1/54;B60L53/00;B60S9/02;B60R3/00
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 李坤

本實用新型提供一種無人機運輸車，包括：運輸車車體、支撐平臺、運輸艙體、隨車起重機以及取力發電裝置；支撐平臺設置在運輸車車體的底盤上，運輸艙體設置在支撐平臺上，隨車起重機設置在支撐平臺上，取力發電裝置與運輸車車體和隨車起重機連接。本實用新型提供的無人機運輸車通過設置隨車起重機和運輸艙體，實現了超音速無人機的運輸、裝卸一體化作業，解決了目前裝載需依靠外界機械輔助的難題。

技術領域

本實用新型涉及無人飛行系統運輸設備技術領域，尤其涉及一種無人機運輸車。

背景技術

近年我國無人機技術逐漸成熟，其應用領域日益廣泛，潛在用戶群體增加，無人機的長途運輸成為不可忽視的環節。

目前國內專業無人機運輸車輛種類較少，一般采用改裝或組裝車輛進行運輸，由于超音速無人機作業場景復雜多變，多為人煙稀少的戶外，因此存在用電需求難以保障，運輸環境及路面條件較差，長途運輸中易發生意外，裝卸需依賴外界機械設備輔助等不利因素，超音速無人機大多形狀不規則，運輸過程中稍有不慎則會造成無人機部件變形、損壞等意外發生。

然而，在實現本實用新型的過程中，本申請發明人發現，目前現有的無人機運輸車輛難以在用電需求難以保障、無外界機械設備輔助的情況下實現無人機無損壞、變形的運輸。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

基于上述技術問題，本實用新型提供一種無人機運輸車，以緩解現有技術中的無人機運輸車難以在用電需求難以保障、無外界機械設備輔助的情況下實現無人機無損壞、變形的運輸的技術問題。

(二)技術方案

本實用新型提供一種無人機運輸車，包括：運輸車車體；支撐平臺，設置在所述運輸車車體的底盤上；運輸艙體，設置在所述支撐平臺上，其存放無人機；隨車起重機，設置在所述支撐平臺上，其從所述運輸艙體中吊出無人機；以及取力發電裝置，與所述運輸車車體和所述隨車起重機連接，其將所述運輸車車體內的發動機的機械能轉換為電能輸送至所述隨車起重機。

在本實用新型的一些實施例中，其中：所述運輸艙體側壁上設置有存放艙門；所述運輸艙體內設置有：托盤，其上設置有運輸支架，所述運輸支架用于固定無人機；導軌，設置在所述托盤的底部，與所述托盤通過滑塊連接，其使所述托盤沿所述導軌滑動，將所述托盤從所述存放艙門中伸出。

在本實用新型的一些實施例中，所述運輸支架上設置有與所述無人機機體外部曲線貼合的凹槽以及固定帶，且所述凹槽的內側貼設有緩震材料。

在本實用新型的一些實施例中，其中：所述存放艙門設置在所述運輸艙體的至少一側上；所述運輸艙體的該側上設置有至少一扇所述存放艙門；所述存放艙門與所述導軌對應設置；所述托盤沿所述導軌的至少一個方向滑動。

在本實用新型的一些實施例中，所述滑塊上設置有用于固定所述滑塊和所述導軌相對位置的鎖緊裝置。

在本實用新型的一些實施例中，還包括：多個調平支腿，對稱設置在所述支撐平臺的底部，均與所述取力發電裝置連接，多個所述調平支腿配合伸縮，調整該無人機運輸車使其水平，并提供穩定支撐。

在本實用新型的一些實施例中，所述運輸車車體的底盤為高機動性底盤。

在本實用新型的一些實施例中，其中：所述運輸艙體的尾部設置有設備艙門；所述設備艙門上設置有可拆卸掛梯，其輔助操作人員登上所述運輸艙體的艙頂。

在本實用新型的一些實施例中，所述運輸艙體內還設置有部件箱和儲物柜，所述部件箱和所述儲物柜均設置在所述運輸艙體的尾部；所述部件箱內設置有柔性填充物。

在本實用新型的一些實施例中，所述運輸艙體內還設置有供電接口，所述供電接口與所述取力發電裝置電連接，其為需電設備進行供電。

(三)有益效果