[實(shí)用新型]一種便捷代步器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821056005.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-05 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208500076U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周茂喜;陳增取 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 泉州邁得好智能科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B9/08 | 分類號(hào): | B66B9/08;B66B11/04;B66B5/00 |
| 代理公司: | 北京乾誠(chéng)五洲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11042 | 代理人: | 付曉青;楊玉榮 |
| 地址: | 362000 福建省泉州市*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 代步器 安全踏板 本實(shí)用新型 行走機(jī)構(gòu) 支撐板 高精度直線導(dǎo)軌 安全感應(yīng)器 前后防碰撞 渦輪減速機(jī) 安全扶手 安全性能 兩端設(shè)置 伺服電機(jī) 行走動(dòng)力 行走開(kāi)關(guān) 手推式 行走齒 安全 配合 檢查 | ||
本實(shí)用新型提供一種便捷代步器,所述便捷代步器包括推動(dòng)行走機(jī)構(gòu)和乘坐椅,其中,行走機(jī)構(gòu)采用伺服電機(jī)、渦輪減速機(jī)配合行走齒排、高精度直線導(dǎo)軌提供便捷代步器的行走動(dòng)力;乘坐椅包括支撐板、安全扶手、安全乘坐板和自動(dòng)安全踏板,安全扶手上設(shè)置有手推式行走開(kāi)關(guān),自動(dòng)安全踏板前后兩端設(shè)置有前后防碰撞開(kāi)關(guān),支撐板位于安全乘坐板和自動(dòng)安全踏板之間的位置設(shè)置有檢查乘坐安全感應(yīng)器。本實(shí)用新型的便捷代步器具有使用方便、安全性能較高的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種樓道攀爬輔助器械,具體地說(shuō),涉及一種便捷代步器。
背景技術(shù)
隨著人口老齡化不斷地加劇,老年人的安全、健康等問(wèn)題隨之成為我們關(guān)注的焦點(diǎn)。在很多老舊小區(qū)內(nèi)未安裝電梯,老年人由于體力問(wèn)題攀爬樓梯較為困難,同時(shí),老舊小區(qū)還存在墻體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,對(duì)老舊小區(qū)墻體進(jìn)行更改會(huì)造成老舊小區(qū)建筑結(jié)構(gòu)的破壞,存在較大的安全隱患。
為解決老年人攀爬樓梯較為困難的問(wèn)題,出現(xiàn)了安裝在樓道上的代步器,從而使老年人攀爬樓梯更加方便,但是,常見(jiàn)的樓道代步器存在運(yùn)行不穩(wěn)定且存在無(wú)法規(guī)避碰撞等危險(xiǎn)情況的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本實(shí)用新型的目的在于提供一種便捷代步器,以克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了一種便捷代步器,所述便捷代步器包括推動(dòng)行走機(jī)構(gòu)、乘坐椅和控制單元;所述推動(dòng)行走機(jī)構(gòu)包括伺服電機(jī)、渦輪減速機(jī)、行走齒排、高精度直線導(dǎo)軌和行走滑板;所述行走齒排和高精度直線導(dǎo)軌沿樓梯扶手方向固定設(shè)置在滑動(dòng)軌道上,所述行走滑板滑動(dòng)連接于高精度直線導(dǎo)軌,所述伺服電機(jī)和渦輪減速機(jī)固定于行走滑板上方,伺服電機(jī)輸出端與渦輪減速機(jī)輸入端連接,渦輪減速機(jī)輸出端設(shè)置有行走齒輪,所述行走齒輪與行走齒排嚙合,以使行走滑板沿著所述滑動(dòng)軌道運(yùn)動(dòng);所述乘坐椅包括支撐板、安全扶手、安全乘坐板和自動(dòng)安全踏板;所述支撐板豎直固定于行走滑板遠(yuǎn)離高精度直線導(dǎo)軌一側(cè);兩個(gè)所述安全扶手水平固定于支撐板頂部?jī)蓚?cè),所述安全扶手上設(shè)置有手推式行走開(kāi)關(guān);兩個(gè)所述安全乘坐板鉸接于支撐板中部?jī)蓚?cè);所述自動(dòng)安全踏板鉸接于支撐板底部,所述自動(dòng)安全踏板前后兩端設(shè)置有前后防碰撞開(kāi)關(guān),所述支撐板位于安全乘坐板和自動(dòng)安全踏板之間的位置設(shè)置有檢查乘坐安全感應(yīng)器;控制單元分別與手推式行走開(kāi)關(guān)、前后防碰撞開(kāi)關(guān)和檢查乘坐安全感應(yīng)器電性連接。
作為對(duì)本實(shí)用新型所述的便捷代步器的進(jìn)一步說(shuō)明,優(yōu)選地,所述滑動(dòng)軌道設(shè)置為L(zhǎng)型,且在所述滑動(dòng)軌道的水平面前側(cè)設(shè)置一條高精度直線導(dǎo)軌,在所述滑動(dòng)軌道的垂直面上側(cè)設(shè)置有另一條高精度直線導(dǎo)軌,所述行走滑板側(cè)面和底部分別與兩條高精度直線導(dǎo)軌滑動(dòng)連接,以增加推動(dòng)行走機(jī)構(gòu)行走的穩(wěn)定性。
作為對(duì)本實(shí)用新型所述的便捷代步器的進(jìn)一步說(shuō)明,優(yōu)選地,所述支撐板位于安全扶手下方的位置設(shè)置有安全帶,以確保乘坐人員安全。
作為對(duì)本實(shí)用新型所述的便捷代步器的進(jìn)一步說(shuō)明,優(yōu)選地,兩個(gè)安全乘坐板分別鉸接于支撐板寬度方向兩側(cè),且安全乘坐板通過(guò)水平設(shè)置的第一鉸接軸安裝在支撐板中部,安全乘坐板以所述第一鉸接軸為軸做90°旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
作為對(duì)本實(shí)用新型所述的便捷代步器的進(jìn)一步說(shuō)明,優(yōu)選地,在所述支撐板位于安全乘坐板上方位置開(kāi)設(shè)有與安全乘坐板寬度相同的缺口,安全乘坐板以所述第一鉸接軸為軸旋轉(zhuǎn)90°至所述缺口處。
作為對(duì)本實(shí)用新型所述的便捷代步器的進(jìn)一步說(shuō)明,優(yōu)選地,兩個(gè)安全乘坐板鉸接軸的軸線重合。
作為對(duì)本實(shí)用新型所述的便捷代步器的進(jìn)一步說(shuō)明,優(yōu)選地,所述行走滑板一面設(shè)置有座椅連接法蘭,所述支撐板通過(guò)座椅連接法蘭固定。
作為對(duì)本實(shí)用新型所述的便捷代步器的進(jìn)一步說(shuō)明,優(yōu)選地,所述自動(dòng)安全踏板通過(guò)水平設(shè)置的第二鉸接軸安裝在支撐板底部,自動(dòng)安全踏板以第二鉸接軸為軸做90°旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
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