[實(shí)用新型]叉車屬具軟包夾用的高強(qiáng)度鋁合金導(dǎo)槽型材

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821055631.3
• 申請(qǐng)日: 2018-07-04
• 公開（公告）號(hào): CN208545080U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓濟(jì)昌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州正昌工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/18
• 分類號(hào): B66F9/18
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

1.一種叉車屬具軟包夾用的高強(qiáng)度鋁合金導(dǎo)槽型材，設(shè)置在叉車軟包夾屬具上，包括呈條狀的型材本體(1)，其特征在于，所述的型材本體(1)包括豎直設(shè)置的連接部(2)，所述的連接部(2)一側(cè)設(shè)有垂直于連接部(2)且分別上下設(shè)置的上承接部(3)和下承接部(4)，所述的連接部(2)的中部設(shè)有T型部(5)，且所述的連接部(2)、上承接部(3)、下承接部(4)、T型部(5)為一體式結(jié)構(gòu)，所述的上承接部(3)和下承接部(4)分別與T型部(5)相離設(shè)置，且所述的上承接部(3)和T型部(5)上方相離形成位于上承接部(3)底側(cè)和T型部(5)頂側(cè)之間的第一滑槽(6)，所述的下承接部(4)和T型部(5)下方相離形成位于下承接部(4)頂側(cè)和T型部(5)底側(cè)之間的第二滑槽(7)，所述的T型部(5)包括豎直段(8)和水平段(9)，所述的豎直段(8)與連接部(2)相對(duì)平行設(shè)置，所述的水平段(9)的兩端分別與豎直段(8)和連接部(2)相連且相對(duì)連接部(2)垂直,所述的連接部(2)和水平段(9)、上承接部(3)、下承接部(4)之間分別設(shè)有倒角部，所述的水平段(9)和豎直段(8)之間也設(shè)有倒角部。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車屬具軟包夾用的高強(qiáng)度鋁合金導(dǎo)槽型材，其特征在于，所述的上承接部(3)朝向T型部(5)的一側(cè)向下延伸有垂直于上承接部(3)的上定位部(10)，所述的下承接部(4)朝向T型部(5)的一側(cè)向上延伸有垂直于下承接部(4)的下定位部(11)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的叉車屬具軟包夾用的高強(qiáng)度鋁合金導(dǎo)槽型材，其特征在于，所述的上定位部(10)和下定位部(11)內(nèi)側(cè)至連接部(2)的距離與豎直段(8)內(nèi)側(cè)至連接部(2)的距離相等。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的叉車屬具軟包夾用的高強(qiáng)度鋁合金導(dǎo)槽型材，其特征在于，所述的上定位部(10)底側(cè)至豎直段(8)頂側(cè)的距離和下定位部(11)頂側(cè)至豎直段(8)底側(cè)的距離相等。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車屬具軟包夾用的高強(qiáng)度鋁合金導(dǎo)槽型材，其特征在于，所述的第一滑槽(6)和第二滑槽(7)均為T型槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的叉車屬具軟包夾用的高強(qiáng)度鋁合金導(dǎo)槽型材，其特征在于，所述的豎直段(8)、上定位部(10)和下定位部(11)的外側(cè)位于同一垂直平面。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的叉車屬具軟包夾用的高強(qiáng)度鋁合金導(dǎo)槽型材，其特征在于，所述的T型部(5)和連接部(2)之間貫穿有第一安裝孔(12)，所述的第一滑槽(6)和第二滑槽(7)內(nèi)設(shè)有貫穿連接部(2)的第二安裝孔(13)，所述的第一安裝孔(12)和第二安裝孔(13)為若干個(gè)且沿型材本體(1)的長軸方向分布。