[實用新型]一種電動車以及輔助座椅

有效

• 申請號: 201821055209.8
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN209096882U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 葛建明
• 申請（專利權）人: 南通雨奇金屬制品有限公司
• 主分類號: B62J1/16
• 分類號: B62J1/16
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 賈鳳濤

1.一種電動車，其特征在于，包括：

車輛主體，所述車輛主體設有車座支撐桿，所述車輛主體包括前車架、中車架和后車架；所述中車架一端與所述前車架的下部連接，另一端與所述后車架的下部連接；所述車座支撐桿設置在所述后車架上；

輔助座椅，所述輔助座椅設置于所述車輛主體上；所述輔助座椅包括連接桿和坐墊組件，所述連接桿一端與所述坐墊組件固定連接，所述連接桿另一端連接于所述車座支撐桿上，且所述連接桿另一端與所述車座支撐桿形成第一可轉動結構，所述連接桿在轉動時帶動所述坐墊組件繞所述車座支撐桿旋轉；

其中，所述后車架還包括車座坐墊，所述車座坐墊與所述車座支撐桿頂端可拆卸連接。

2.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于，

所述連接桿與所述車座支撐桿垂直；

所述連接桿另一端設有第一連接件，所述第一連接件開設有第一通孔，所述車座支撐桿上與所述第一通孔對應的位置設置有第二通孔；

所述第一連接件嵌套在所述車座支撐桿上，以使所述第一連接件與車座支撐桿形成所述第一可轉動結構；且當所述第一連接件不需轉動時，采用第一緊固件穿過所述第一通孔和所述第二通孔，將所述第一連接件與所述車座支撐桿進行固定，其中，所述第一緊固件為可拆卸器件。

3.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于，

所述輔助座椅還包括座椅支撐桿，所述座椅支撐桿一端與所述坐墊組件固定連接，所述座椅支撐桿另一端與所述車座支撐桿連接，且所述座椅支撐桿另一端與所述車座支撐桿形成第二可轉動結構，所述座椅支撐桿在轉動時帶動所述坐墊組件繞所述車座支撐桿旋轉；

所述座椅支撐桿、所述連接桿和所述車座支撐桿形成三角形結構。

4.根據權利要求3所述的電動車，其特征在于，

所述座椅支撐桿另一端設有第二連接件，所述第二連接件開設有第三通孔，所述車座支撐桿上與所述第三通孔對應的位置設置有第四通孔；

所述第二連接件嵌套在所述車座支撐桿上，以使所述第二連接件與車座支撐桿形成所述第二可轉動結構；且當所述第二連接件不需轉動時，采用第二緊固件穿過所述第三通孔和所述第四通孔，將所述第二連接件與所述車座支撐桿進行固定，其中，所述第二緊固件為可拆卸器件。

5.根據權利要求4所述的電動車，其特征在于，

所述第二緊固件為快拆螺釘或銷釘。

6.根據權利要求3所述的電動車，其特征在于，

所述坐墊組件包括座椅支架以及坐墊，所述座椅支架一端分別與所述連接桿一端和所述座椅支撐桿一端固定連接，所述座椅支架另一端連接于所述坐墊。

7.根據權利要求1所述的電動車，其特征在于，

所述中車架包括外殼和設置在所述外殼中的電源和驅動電機，其中，所述電源和驅動電機互相耦接，所述外殼的表面設有腳踏板。

8.根據權利要求7所述的電動車，其特征在于，

所述前車架包括前輪，所述后車架包括后輪，所述驅動電機通過傳動裝置與所述前輪和/或所述后輪連接，用于驅動所述前輪和/或所述后輪轉動。

9.一種輔助座椅，其特征在于，所述輔助座椅為如權利要求1至6任一項所述的電動車中的輔助座椅。