[實用新型]一種道路橋梁支座結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821055171.4 | 申請日: | 2018-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN208884343U | 公開(公告)日: | 2019-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周苗新;黎亮 | 申請(專利權(quán))人: | 周苗新 |
| 主分類號: | E01D19/04 | 分類號: | E01D19/04 |
| 代理公司: | 北京匯捷知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 李宏偉 |
| 地址: | 312300 浙江省紹興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防銹 橋梁支座 本實用新型 彈簧裝置 道路橋梁 緩沖拉伸 限位擋板 壓縮彈簧 支座結(jié)構(gòu) 承重座 傳統(tǒng)的 立柱 分擔 下表面位置 夾板 防震效果 拉伸彈簧 鳥類筑巢 橋梁安全 下部位置 標尺板 承重臺 橡膠墊 橋梁 掛接 箭標 套接 吊環(huán) 筑巢 鳥類 | ||
1.一種道路橋梁支座結(jié)構(gòu),其特征在于,該道路橋梁支座結(jié)構(gòu)包括防銹盤(1),承重座(2),緩沖拉伸彈簧裝置(3),標尺板(4),防銹橡膠墊(5),壓縮彈簧(6),夾板(7),驅(qū)鳥盒結(jié)構(gòu)(8),吊環(huán)(9),立柱(10),承重臺(11),重量均分架裝置(12),一級限位擋板(13),二級限位擋板(14)和箭標(15),所述的防銹盤(1)橫向螺栓連接在承重座(2)的下表面位置;所述的緩沖拉伸彈簧裝置(3)橫向掛接在重量均分架裝置(12)的內(nèi)側(cè)下部位置;所述的標尺板(4)橫向螺栓連接在承重座(2)的內(nèi)側(cè)下表面位置;所述的防銹橡膠墊(5)分別橫向膠接在防銹盤(1)的下表面四角位置;所述的壓縮彈簧(6)橫向焊接在夾板(7)與夾板(7)之間位置;所述的夾板(7)分別縱向焊接在立柱(10)的內(nèi)側(cè)下部位置和重量均分架裝置(12)的外側(cè)下部位置;所述的驅(qū)鳥盒結(jié)構(gòu)(8)縱向螺栓連接在立柱(10)的內(nèi)側(cè)上部位置;所述的吊環(huán)(9)分別焊接在立柱(10)的外側(cè)中間位置;所述的立柱(10)分別縱向焊接在標尺板(4)的上表面左右兩側(cè)位置;所述的承重臺(11)橫向焊接在重量均分架裝置(12)的上表面位置;所述的重量均分架裝置(12)焊接在標尺板(4)的上表面中間位置;所述的一級限位擋板(13)橫向焊接在內(nèi)側(cè)設(shè)置的夾板(7)的上端位置;所述的二級限位擋板(14)橫向焊接在立柱(10)的內(nèi)側(cè)下部位置;所述的箭標(15)鉚接在重量均分架裝置(12)的正表面下部位置;所述的緩沖拉伸彈簧裝置(3)包括拉伸彈簧(31),限位帶(32),一級防護筒(33),二級防護筒(34)和連接環(huán)(35),所述的限位帶(32)橫向插接在拉伸彈簧(31)的內(nèi)部中間位置;所述的一級防護筒(33)分別橫向套接在拉伸彈簧(31)和二級防護筒(34)的外表面右側(cè)位置;所述的二級防護筒(34)橫向套接在拉伸彈簧(31)的外表面左側(cè)位置并插接在一級防護筒(33)的內(nèi)部左側(cè)位置;所述的連接環(huán)(35)分別一體化設(shè)置在拉伸彈簧(31)的左右兩端位置。
2.如權(quán)利要求1所述的道路橋梁支座結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的驅(qū)鳥盒結(jié)構(gòu)(8)包括驅(qū)鳥盒(81),固定座(82),防潮盒(83),艙門(84)和膠塞(85),所述的驅(qū)鳥盒(81)縱向螺釘連接在固定座(82)的左側(cè)上部位置;所述的防潮盒(83)縱向螺釘連接在固定座(82)的右側(cè)下部位置;所述的艙門(84)縱向合頁連接在防潮盒(83)的正表面中間位置;所述的膠塞(85)橫向插接在驅(qū)鳥盒(81)的上端位置。
3.如權(quán)利要求1所述的道路橋梁支座結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的重量均分架裝置(12)包括分量架(121),連接掛鉤(122),L形固定板(123),滑板(124),承重連接柱(125)和連接軸(126),所述的連接掛鉤(122)分別焊接在分量架(121)的內(nèi)部左右兩側(cè)下部位置;所述的L形固定板(123)的一側(cè)軸接在連接掛鉤(122)的一端,另一側(cè)螺栓連接在分量架(121)的內(nèi)表面下部位置;所述的分量架(121)的內(nèi)側(cè)下部位置開設(shè)有滑槽,所述的滑槽內(nèi)卡接有滑板(124);所述的承重連接柱(125)通過連接軸(126)連接在分量架(121)的上端位置。
4.如權(quán)利要求1所述的道路橋梁支座結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的二級限位擋板(14)具體位于夾板(7)的上部位置。
5.如權(quán)利要求2所述的道路橋梁支座結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的驅(qū)鳥盒(81)正表面中間位置開設(shè)有散味孔,所述的驅(qū)鳥盒(81)的內(nèi)部填裝有驅(qū)鳥藥包;所述的防潮盒(83)內(nèi)部放置有生石灰包;所述的艙門(84)正表面中間位置螺釘連接有手拉球;所述的膠塞(85)右端中間位置系接有連接繩,所述的連接繩的另一端系接在驅(qū)鳥盒(81)的右側(cè)上部位置。
6.如權(quán)利要求1所述的道路橋梁支座結(jié)構(gòu),其特征在于,所述的標尺板(4)正表面左右兩側(cè)位置分別設(shè)置有刻度標線,所述的刻度標線單位設(shè)置為厘米;所述的吊環(huán)(9)正表面中間位置套接有防滑橡膠套;所述的立柱(10)上端位置橫向膠接有防銹墊;所述的承重臺(11)的上表面膠接有防滑橡膠墊。
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