[實用新型]一種跨座式單軌交通單線鋼-混結(jié)合軌道梁結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821054810.5
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN208440930U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊永明;徐升橋;高靜青;杜京濤;郭子煜;秦雪映;趙博
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵工程設(shè)計咨詢集團(tuán)有限公司
• 主分類號: E01B25/10
• 分類號: E01B25/10
• 代理公司: 北京集智東方知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11578
• 代理人: 陳亞斌;關(guān)兆輝

1.一種跨座式單軌交通單線鋼-混結(jié)合軌道梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括頂板、中間腹板、底板、中間隔板、側(cè)隔板、側(cè)腹板、橋面混凝土和底板壓重混凝土，所述頂板、中間腹板、中間隔板與底板組成箱型結(jié)構(gòu)，所述橋面混凝土位于箱型結(jié)構(gòu)之上，所述側(cè)腹板、側(cè)隔板、中間腹板與底板伸出肢形成鋼槽結(jié)構(gòu)，所述底板壓重混凝土澆筑于鋼槽內(nèi)部，整個主梁橫截面呈倒T型結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨座式單軌交通單線鋼-混結(jié)合軌道梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述箱型結(jié)構(gòu)的頂板與橋面混凝土通過多個剪力釘相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨座式單軌交通單線鋼-混結(jié)合軌道梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋼槽范圍內(nèi)底板上按構(gòu)造要求布置有剪力釘。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨座式單軌交通單線鋼-混結(jié)合軌道梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)隔板上水平設(shè)有一排圓孔，所述圓孔內(nèi)穿短鋼筋，形成剪力鍵結(jié)構(gòu)，以加強側(cè)隔板與底板壓重混凝土的連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨座式單軌交通單線鋼-混結(jié)合軌道梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底板壓重混凝土內(nèi)布置有連接鋼筋網(wǎng)，所述連接鋼筋網(wǎng)由各側(cè)隔板之間沿縱向水平均勻布置的縱向鋼筋和各側(cè)隔板之間與縱向鋼筋所在水平面相垂直的橫向鋼筋網(wǎng)片組成，所述連接鋼筋網(wǎng)與底板壓重混凝土形成整體結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨座式單軌交通單線鋼-混結(jié)合軌道梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)隔板高度低于側(cè)腹板高度，所述底板壓重混凝土內(nèi)側(cè)隔板之上水平布置有縱向受力鋼筋。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨座式單軌交通單線鋼-混結(jié)合軌道梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述底板壓重混凝土上表面設(shè)有刻槽，所述刻槽沿橫向設(shè)置，長度與底板壓重混凝土寬度一致。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨座式單軌交通單線鋼-混結(jié)合軌道梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述側(cè)腹板、中間腹板與底板壓重混凝土的接觸縱縫采用密封膠密封。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨座式單軌交通單線鋼-混結(jié)合軌道梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述跨座式單軌交通單線鋼-混結(jié)合軌道梁結(jié)構(gòu)采用球型鋼支座，所述球型鋼支座設(shè)置于梁端側(cè)腹板下方，并采用箱外螺栓、箱內(nèi)套筒的方式連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種跨座式單軌交通單線鋼-混結(jié)合軌道梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，主梁中部下方設(shè)置有嵌套式防落梁措施。