[實用新型]一種自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821054550.1 | 申請日： | 2018-07-04 |
| 公開（公告）號： | CN208429772U | 公開（公告）日： | 2019-01-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曹峰;李杰杰;秦薛磊;蘭江松;張程 | 申請（專利權(quán)）人： | 法蘭泰克重工股份有限公司 |
| 主分類號： | B66C9/04 | 分類號： | B66C9/04;B66C9/08;B66C9/14;B66C7/16 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 215200 江蘇省蘇州市吳*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 小車 主梁 轉(zhuǎn)彎 軌道 起重機 自適應(yīng) 被動車輪組 本實用新型 跨度 轉(zhuǎn)動件 行車 懸掛 軌道變化 軌道垂直 往復(fù)滑動 支撐主梁 轉(zhuǎn)彎處 字型 磨損 生產(chǎn)成本 轉(zhuǎn)動 車輪 | ||
1.一種自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機，包括分別沿兩條軌道(1)往復(fù)滑動的第一小車(2)和第二小車(3)，以及與兩條所述軌道(1)垂直的主梁(4)，所述主梁(4)設(shè)置于所述第一小車(2)和所述第二小車(3)的下方，所述軌道(1)和所述主梁(4)的橫截面均呈“工”字型，其特征在于，所述第一小車(2)和所述主梁(4)之間通過轉(zhuǎn)動件(5)連接；第二小車(3)包括用于支撐所述主梁(4)的被動車輪組(31)；
所述第一小車(2)和所述第二小車(3)沿所述軌道(1)轉(zhuǎn)彎時，通過轉(zhuǎn)動件(5)的轉(zhuǎn)動，所述主梁(4)能夠相對于所述被動車輪組(31)運動，從而使所述第一小車(2)和所述第二小車(3)適應(yīng)所述軌道(1)變化。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機，其特征在于，所述第一小車(2)包括與所述軌道(1)連接的第一連接部(21)和與所述主梁(4)連接的第二連接部(22)；
所述第一連接部(21)包括兩個相對平行設(shè)置固定板(211)和設(shè)置于兩個所述固定板(211)之間用于沿所述軌道(1)行走的輪組(212)；
所述第二連接部(22)包括設(shè)置于所述固定板(211)上的支撐軸(221)，以及連接于所述主梁(4)的轉(zhuǎn)動連接件(101)，所述支撐軸(221)與所述轉(zhuǎn)動連接件(101)之間設(shè)置有所述轉(zhuǎn)動件(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機，其特征在于，所述第二小車(3)包括與所述軌道(1)連接的第一連接部(21)和與所述主梁(4)連接的第三連接部(32)；
所述第三連接部(32)包括連接于所述固定板(211)上且相對平行設(shè)置的支撐板(321)，所述被動車輪組(31)設(shè)置于所述支撐板(321)內(nèi)側(cè)，所述主梁(4)的上翼板的下表面與所述被動車輪組(31)接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機，其特征在于，所述第三連接部(32)還包括轉(zhuǎn)動組件(322)，所述支撐板(321)通過所述轉(zhuǎn)動組件(322)能夠以第一方向為中心軸相對于所述固定板(211)轉(zhuǎn)動，所述第一方向是指沿主梁(4)長度的方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機，其特征在于，所述第三連接部(32)還包括限位組件(323)，所述限位組件(323)設(shè)置于所述被動車輪組(31)的上方，所述主梁(4)的上翼板位于所述限位組件(323)和所述被動車輪組(31)之間，所述主梁(4)的上翼板的上表面與所述限位組件(323)之間設(shè)置有間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機，其特征在于，所述間隙的尺寸范圍為3-8mm。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機，其特征在于，所述限位組件(323)轉(zhuǎn)動設(shè)置于兩個所述支撐板(321)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機，其特征在于，還包括分別設(shè)置于所述軌道(1)上的主動小車(6)，所述主動小車(6)通過連接組件(10)分別與所述第一小車(2)和所述第二小車(3)連接；
所述第一小車(2)和所述第二小車(3)均能夠以所述第一方向和第二方向為中心軸線相對于所述主動小車(6)轉(zhuǎn)動，所述第二方向是指與所述主梁(4)的寬度方向和所述第一方向均垂直的方向。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機，其特征在于，所述第一連接部(21)還包括沿第一方向設(shè)置且用于連接兩個所述固定板(211)的連接軸(23)，所述連接組件(10)包括兩個連接件(101)以及設(shè)置于兩個連接件(101)之間的連桿(102)，兩個所述連接件(101)分別樞接于所述連接軸(23)和所述主動小車(6)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自適應(yīng)變跨度轉(zhuǎn)彎起重機，其特征在于，還包括驅(qū)動單元(7)，所述驅(qū)動單元(7)通過鏈輪鏈條組件(8)驅(qū)動所述主動小車(6)。
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