[實用新型]一種提梁架設裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821052851.0
• 申請日: 2018-07-04
• 公開（公告）號: CN208648562U
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設計）人: 劉林旺;殷勝光;王登科;張華武;宋偉;楊偉威
• 申請（專利權）人: 中交路橋北方工程有限公司;中交路橋建設有限公司
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02;B66C19/00
• 代理公司: 北京弘權知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11363
• 代理人: 逯長明;許偉群

1.一種提梁架設裝置，其特征在于，包括高低腿簡易龍門(1)和起重機構(2)；

所述高低腿簡易龍門(1)包括基礎(11)、貝雷支腿(12)、鋼管支腿(13)和貝雷承重梁(14)；

所述基礎(11)設置在地面上；

所述貝雷支腿(12)與所述基礎(11)豎向連接，其中，所述貝雷支腿(12)底端與所述基礎(11)上表面固定連接；

所述鋼管支腿(13)與所述貝雷支腿(12)平行設置，且所述鋼管支腿(13)底端固定連接于蓋梁表面；

所述貝雷承重梁(14)與所述貝雷支腿(12)頂端、所述鋼管支腿(13)頂端垂直連接；

所述起重機構(2)滑動連接于所述貝雷承重梁(14)上。

2.根據(jù)權利要求1所述的提梁架設裝置，其特征在于，所述起重機構(2)包括起重小車(21)、滑輪(22)、吊鉤(23)及鋼絲繩(24)；

所述起重小車(21)位于所述貝雷承重梁(14)上表面上，所述滑輪(22)吊裝于所述起重小車(21)上，所述吊鉤(23)設置在所述滑輪(22)下端，所述鋼絲繩(24)連接于所述吊鉤(23)底端。

3.根據(jù)權利要求2所述的提梁架設裝置，其特征在于，所述貝雷承重梁(14)上表面設置有行車軌道，所述起重小車(21)位于所述行車軌道內(nèi)。

4.根據(jù)權利要求1所述的提梁架設裝置，其特征在于，所述鋼管支腿(13)包括主支撐腿組(131)和斜支撐腿組(132)；

所述主支撐腿組(131)與所述貝雷承重梁(14)豎直連接，所述斜支撐腿組(132)與所述貝雷承重梁(14)傾斜連接，且所述斜支撐腿組(132)底端與所述主支撐腿組(131)底端相連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的提梁架設裝置，其特征在于，所述主支撐腿組(131)包括兩根豎向?qū)ΨQ的主支撐腿，且兩根所述主支撐腿之間的間距由頂端至底端擴大；

所述斜支撐腿組(132)包括兩根豎向?qū)ΨQ的斜支撐腿，且兩根所述斜支撐腿之間的間距由頂端至底端擴大。

6.根據(jù)權利要求4所述的提梁架設裝置，其特征在于，所述斜支撐腿組(132)與所述貝雷承重梁(14)之間的夾角為65°-75°。

7.根據(jù)權利要求1所述的提梁架設裝置，其特征在于，所述貝雷支腿(12)及所述貝雷承重梁(14)由預設數(shù)量的貝雷架組裝而成。

8.根據(jù)權利要求1所述的提梁架設裝置，其特征在于，所述貝雷支腿(12)與橋面?zhèn)冗叺木嚯x為2.2m-2.8m。