[實用新型]一種應用于交流牽引供電制式的城市軌道交通綜合接地系統

有效

• 申請號: 201821050726.6
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208593316U
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 鄧云川;文菓;徐劍;李良威;劉梅;許曉蓉;李劍;嚴希;李強
• 申請（專利權）人: 中鐵二院工程集團有限責任公司
• 主分類號: B60M5/02
• 分類號: B60M5/02
• 代理公司: 成都惠迪專利事務所(普通合伙) 51215
• 代理人: 王建國

1.一種應用于交流牽引供電制式的城市軌道交通綜合接地系統，其特征是：以沿線貫通的上行鋼軌(4)、下行鋼軌(5)作為主接地載體，以沿線架設的上行牽引網回流線(2)、下行牽引網回流線(3)為輔助接地載體，構建綜合接地等電位平臺，包括牽引供電設施接地系統、盾構隧道區段及車站接地系統、高架橋區段接地系統和路基區段接地系統；

牽引供電設施接地系統設置水平接地體和垂直接地體構成的供電設施復合接地網(1)，供電設施復合接地網(1)與上行鋼軌(4)、下行鋼軌(5)及上行牽引網回流線(2)、下行牽引網回流線(3)分別單點連接，構成等電位連接體；

車站范圍內按強、弱電分別設置強電系統接地母線(43)、弱電系統接地母線(44)，同時車站內設有車站復合接地網(40)，強電系統接地母線(43)、弱電系統接地母線(44)相隔一定安全距離與車站復合接地網(40)單點連接，車站復合接地網(40)與上行鋼軌(4)、下行鋼軌(5)及上行牽引網回流線(2)、下行牽引網回流線(3)分別單點連接，構成等電位連接體；

盾構隧道區間，于各上下行橫連通道內設置水平接地體和垂直接地體構成的隧道復合接地網(26)，復合接地網(26)與上行鋼軌(4)、下行鋼軌(5)及上行牽引網回流線(2)、下行牽引網回流線(3)分別單點連接；

橋梁區段，于高架橋每個橋墩下設置橋下接地網(50)，橋墩上部左右兩側分別設置接地端子，接地端子通過接地引下線與橋下接地網(50)連接，每隔一定距離將上行鋼軌(4)、下行鋼軌(5)以及上行牽引網回流線(2)、下行牽引網回流線(3)單點連接并與橋墩上部預留的強電接地端子相連接，構成等電位連接體；

路基區段，每隔一定距離將上行鋼軌(4)、下行鋼軌(5)和上行牽引網回流線(2)、下行牽引網回流線(3)單點連接，構成等電位連接體；

環網電纜支架的接地扁鋼每隔一定距離斷開一次，每段接地扁鋼在其中間位置與上行鋼軌(4)或下行鋼軌(5)單點可靠連接一次；相鄰軌道板鋼筋連接在一起，每隔一定距離斷開一次，每段連續的軌道板鋼筋在其中間位置與上行鋼軌(4)或下行鋼軌(5)單點可靠連接一次；高架橋區段鋼柱(56)、路基區段接觸網鋼柱(64)與上行牽引網回流線(2)、下行牽引網回流線(3)非絕緣安裝，形成單點連接，構成等電位連接體。

2.如權利要求1所述一種應用于交流牽引供電制式的城市軌道交通綜合接地系統，其特征是：所述牽引供電設施接地系統中，上行牽引網回流線(2)與上行鋼軌(4)通過上行扼流變壓器(10)連接，下行牽引網回流線(3)與下行鋼軌(5)通過下行扼流變壓器(11)連接，上行鋼軌(4)通過上行扼流變壓器(10)和第一連接電纜(12)、下行鋼軌(5)通過下行扼流變壓器(11)和第三連接電纜(14)與供電設施復合接地網(1)連接，上行牽引網回流線(2)、下行牽引網回流線(3)、上行鋼軌(4)、下行鋼軌(5)以及大地形成牽引供電系統的工作地和保護地。

3.如權利要求2所述一種應用于交流牽引供電制式的城市軌道交通綜合接地系統，其特征是：所述牽引供電設施接地系統中，上行弱電電纜支架(6)通過第五連接電纜(16)、上行強電電纜支架(7)通過第六連接電纜(17)與上行鋼軌(4)單點連接，下行強電電纜支架(8)通過第七連接電纜(18)、下行弱電電纜支架(9)通過第八連接電纜(19)與下行鋼軌(5)單點連接，上行軌道板鋼筋體(20)、下行軌道板鋼筋體(21)分別與上行鋼軌(4)、下行鋼軌(5)單點連接，在形成等電位連接體、控制電位的同時，避免通過這些金屬體形成牽引回流通路，杜絕牽引供電系統的回流電流流經這些金屬體導致的安全風險。

4.如權利要求1所述一種應用于交流牽引供電制式的城市軌道交通綜合接地系統，其特征是：所述盾構隧道區段及車站接地系統中，隧道復合接地網(26)通過第十一連接電纜(32)與上行鋼軌(4)連接，上行鋼軌(4)通過上行扼流變壓器(10)及第九連接電纜(30)與上行回流線(2)連接；隧道復合接地網(26)通過第十二連接電纜(33)與下行鋼軌(5)連接，下行鋼軌(5)通過下行扼流變壓器(11)及第十連接電纜(31)與下行回流線(3)連接，構成等電位連接體。