[實用新型]焊割導向機構及焊割車輛有效
| 申請號： | 201821050431.9 | 申請日： | 2018-07-02 |
| 公開（公告）號： | CN208408835U | 公開（公告）日： | 2019-01-22 |
| 發明（設計）人： | 王振民;時明軍;張福旺;王在倫;竇建偉;王峰;岳恩國 | 申請（專利權）人： | 中國電建集團核電工程有限公司 |
| 主分類號： | B23K7/10 | 分類號： | B23K7/10 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 畢翔宇 |
| 地址： | 250000 山東*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 連接臂 焊割 導向機構 本實用新型 導向輪 切割 整齊 邊緣斷面 焊割設備 切割邊緣 焊縫 車體 焊接 配合 應用 | ||
1.一種焊割導向機構，其特征在于，包括：第一連接臂、第二連接臂和第三連接臂；
所述第二連接臂和所述第三連接臂設置于所述第一連接臂的同一側，且分別連接于所述第一連接臂的兩端；
所述第二連接臂用于連接焊割車輛的車體；
所述第三連接臂遠離所述第一連接臂的一端設有導向輪，所述導向輪用于與待切割板材的邊緣斷面配合。
2.根據權利要求1所述的焊割導向機構，其特征在于，所述第二連接臂上設有沿所述第二連接臂的長度方向延伸的條狀通孔；
所述條狀通孔用于使所述焊割車輛的車體沿所述第二連接臂的長度方向與所述第二連接臂滑動連接。
3.根據權利要求2所述的焊割導向機構，其特征在于，所述條狀通孔中滑動配合有滑塊，所述滑塊用于與所述焊割車輛的車體連接。
4.根據權利要求3所述的焊割導向機構，其特征在于，所述條狀通孔中通過螺紋配合有鎖緊螺栓；
所述鎖緊螺栓用于頂緊所述焊割車輛的車體，以使所述第一連接臂與所述焊割車輛的車體相對固定。
5.根據權利要求2所述的焊割導向機構，其特征在于，所述條狀通孔中配合有滑動螺栓，所述滑動螺栓的螺桿外徑小于所述條狀通孔的寬度；
所述滑動螺栓與所述焊割車輛的車體螺紋連接。
6.根據權利要求1所述的焊割導向機構，其特征在于，所述第一連接臂的長度可調節。
7.根據權利要求6所述的焊割導向機構，其特征在于，所述第一連接臂包括第一分段和第二分段，所述第一分段與所述第二分段沿所述第二分段的長度方向滑動連接，所述第一分段遠離所述第二分段的一端與所述第三連接臂連接，所述第二分段遠離所述第一分段的一端與所述第二連接臂連接；
所述第一分段和所述第二分段可相互定位鎖緊。
8.根據權利要求1所述的焊割導向機構，其特征在于，所述第一連接臂與所述第三連接臂鉸接。
9.根據權利要求1所述的焊割導向機構，其特征在于，所述導向輪由絕緣材料制成。
10.一種焊割車輛，其特征在于，包括：車體和權利要求1-9任一項所述的焊割導向機構，所述焊割導向機構的第二連接臂與所述車體連接。
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