[實(shí)用新型]防側(cè)溢污泥廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821049497.6
• 申請(qǐng)日: 2018-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208530719U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石峰;沈紅;施俊;曹文俊;李建清;麥穗海;姚杰;陳廣;張善發(fā);林冰潔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海城投污水處理有限公司;上海市市容環(huán)境衛(wèi)生汽車(chē)運(yùn)輸處
• 主分類號(hào): B62D33/04
• 分類號(hào): B62D33/04;B65G67/24
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所(普通合伙) 31219
• 代理人: 盧杰

1.一種防側(cè)溢污泥廂，其特征在于，包括：

廂體(1)：其一側(cè)壁開(kāi)設(shè)有卸料口(2)；

廂蓋(3)：可開(kāi)閉地設(shè)置在卸料口處；

防側(cè)溢板(4)：銜接在卸料口(2)的邊沿上，且朝卸料方向伸出卸料口(2)；

增強(qiáng)密封條(5)：設(shè)在廂蓋(3)上，且與防側(cè)溢板(4)的形狀相適配；

當(dāng)廂蓋扣合在廂體的卸料口上時(shí)，增強(qiáng)密封條(5)位于防側(cè)溢板從卸料口中心向卸料口外周方向上的外側(cè)，并且增強(qiáng)密封條(5)的內(nèi)側(cè)面與防側(cè)溢板(4)的外側(cè)面密封配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防側(cè)溢污泥廂，其特征在于，所述防側(cè)溢板(4)包括底擋板(4a)和兩塊側(cè)擋板(4b)，底擋板(4a)銜接在卸料口的底邊沿(2a)上，兩塊側(cè)擋板(4b)分別銜接在卸料口的兩條側(cè)邊沿(2b)上，底擋板(4a)的兩端分別與兩塊側(cè)擋板(4b)的下端垂直對(duì)接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防側(cè)溢污泥廂，其特征在于，兩塊所述側(cè)擋板(4b)相向彎折。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防側(cè)溢污泥廂，其特征在于，還包括沿卸料方向延伸的加強(qiáng)筋(6)，加強(qiáng)筋(6)分別與廂體(1)的內(nèi)側(cè)面和防側(cè)溢板(4)的內(nèi)側(cè)面固連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防側(cè)溢污泥廂，其特征在于，所述增強(qiáng)密封條(5)的內(nèi)側(cè)面具有沿增強(qiáng)密封條延伸方向延伸的溝壑紋路。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防側(cè)溢污泥廂，其特征在于，所述廂蓋的主體架(7)包括框型架(7a)和多根增強(qiáng)縱桿(7b)，所有增強(qiáng)縱桿平行布置，每根增強(qiáng)縱桿(7b)的兩端分別與框型架(7a)的相對(duì)兩側(cè)固連。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防側(cè)溢污泥廂，其特征在于，所述主體架(7)還包括多根增強(qiáng)橫桿(7c)，所有增強(qiáng)橫桿平行布置，每根增強(qiáng)橫桿(7c)的一端與增強(qiáng)縱桿(7b)固連且另一端與框型架(7a)固連。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的防側(cè)溢污泥廂，其特征在于，所述主體架(7)還包括增強(qiáng)橫筋(7d)，增強(qiáng)橫筋(7d)的兩端分別與框型架(7a)的相對(duì)兩側(cè)固連，且增強(qiáng)橫筋(7d)設(shè)在廂蓋(3)的內(nèi)側(cè)面上。