[實用新型]調速器用的封閉機構

有效

• 申請號: 201821048232.4
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208425037U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 龐義;王鋼
• 申請（專利權）人: 萬向新元綠柱石（天津）科技有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 韓敏

1.調速器用的封閉機構，該封閉機構設置在調速器殼體及調速器蓋體之間，其特征在于：該封閉機構包括卡合封邊、內置支撐條、上支撐架及下支撐架；

卡合封邊設置在調速器殼體上，卡合封邊貼合在調速器殼體與調速器蓋體連接縫隙處設置，卡合封邊上設置有兩根貼合調速器殼體內壁延伸至殼體內的內置支撐條，該內置支撐條具有貼合調速器殼體與調速器蓋體連接縫隙的密封面，該內置支撐條穿過卡合封邊并在凸出卡合封邊的端部設置有下支撐架，內置支撐條另一端設置有與調速器蓋體連接的上支撐架；

下支撐架，包括固定端板及設置在固定端板外側的外封邊，固定端板可通過螺栓固定在調速器殼體上，外封邊包括覆蓋固定端部側方的側蓋邊；

上支撐架，包括設置在內支撐條端部的基座，基座通過連接桿與支撐橫架連接，支撐橫架兩側對稱設置有連接板，連接板與內支撐條之間形成卡合調速器蓋體格柵的卡合槽。

2.根據權利要求1所述的調速器用的封閉機構，其特征在于：內置支撐條的密封面為弧形凸起面。

3.根據權利要求1所述的調速器用的封閉機構，其特征在于：上支撐架的連接板表面還設置有避讓槽。

4.根據權利要求1所述的調速器用的封閉機構，其特征在于：內置支撐條上套設有彈性套。

5.根據權利要求4所述的調速器用的封閉機構，其特征在于：彈性套表面設置有螺紋層。

6.根據權利要求1所述的調速器用的封閉機構，其特征在于：彈性套殼沿內置支撐條位移。