[實用新型]一種城市軌道有線倒接用連接件

有效

• 申請號: 201821047511.9
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208393385U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 高建峰;田少亮;劉國彥;李朝鵬;南江;游忠海;張昌
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團電務工程有限公司
• 主分類號: B61G9/04
• 分類號: B61G9/04;B61G9/06
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 向志杰

本實用新型公開了一種城市軌道有線倒接用連接件，包括橡膠緩沖器，所述橡膠緩沖器的一端固定有車鉤鉤頭，所述車鉤鉤頭的上端安裝有風管連接器，所述車鉤鉤頭的下端固定有電氣連結器，所述車鉤鉤頭與橡膠緩沖器之間的支柱下端固定有磨耗板。本實用新型通過在沖擊座內設置減震緩沖組件，十字頭的沖擊力會被固定套中的鋼板和橡膠彈墊的夾層吸收，同時固定套一端的緩沖彈簧二次吸收，使十字頭傳遞的沖擊力經過沖擊座內的減震緩沖組件吸收，提高安全性；本實用新型在沖擊座下端的固定座與托梁之間連接有連接桿，連接桿內置復位彈簧，使連接桿具有收縮功能，這樣托梁與沖擊座進行備用連接支撐，避免托梁上器件脫落損壞。

技術領域

本實用新型屬于軌道交通連接件技術領域，具體涉及一種城市軌道有線倒接用連接件。

背景技術

根據原中華人民共和國建設部于2007年發布的《城市公共交通分類標準》(CJJ/T114-2007)中的定義，城市軌道交通為采用軌道結構進行承重和導向的車輛運輸系統，依據城市交通總體規劃的要求，設置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運送相當規?？土髁康墓步煌ǚ绞??！冻鞘泄步煌ǚ诸悩藴省分羞€明確城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。此外，隨著交通系統的發展已出現其它一些新交通系統。

城市軌道交通是城市公共交通的骨干，具有節能、省地、運量大、全天候、無污染(或少污染)又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應于大中城市。

現有技術存在以下問題：現在的連接件在使用時往往存在減震緩沖效果不好，影響使用壽命，同時不能進行備用支撐，造成脫落損壞。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種城市軌道有線倒接用連接件，具有減震緩沖效果好，備用支撐，防脫落的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種城市軌道有線倒接用連接件，包括橡膠緩沖器，所述橡膠緩沖器的一端固定有車鉤鉤頭，所述車鉤鉤頭的上端安裝有風管連接器，所述車鉤鉤頭的下端固定有電氣連結器，所述車鉤鉤頭與橡膠緩沖器之間的支柱下端固定有磨耗板，所述磨耗板的下端固定有托梁，所述橡膠緩沖器的另一端連接有十字頭，所述十字頭的另一端固定有沖擊座，所述沖擊座的內部與十字頭對應位置固定有減震緩沖組件，所述沖擊座的下端靠近車鉤鉤頭的一側固定有固定座，所述固定座與托梁之間連接有連接桿。

優選的，所述沖擊座內部設置有用于固定減震緩沖組件的安裝槽。

優選的，所述減震緩沖組件包括固定套、鋼板、橡膠彈墊和緩沖彈簧，其中，所述安裝槽內部設置有固定套，所述固定套的內部均勻設置有鋼板和橡膠彈墊，所述固定套遠離十字頭的一端設置有緩沖彈簧。

優選的，所述連接桿的內部設置有用于緩沖的復位彈簧。

優選的，所述十字頭靠近固定套的一端滑桿設置有限位滑塊，所述沖擊座設置有與十字頭一端的滑桿相對應的限位滑槽。

優選的，所述固定套的兩端均設置有橡膠彈墊，所述橡膠彈墊之間設置有鋼板，所述鋼板與橡膠彈墊之間通過壓合固定。

優選的，所述托梁的一側設置有用于固定連接桿的轉動座，所述連接桿兩端通過軸銷分別固定在固定座和托梁的轉動座上。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過在沖擊座內設置減震緩沖組件，十字頭的沖擊力會被固定套中的鋼板和橡膠彈墊的夾層吸收，同時固定套一端的緩沖彈簧二次吸收，使十字頭傳遞的沖擊力經過沖擊座內的減震緩沖組件吸收，使車身不會震動搖晃，提高安全性。

2、本實用新型在沖擊座下端的固定座與托梁之間連接有連接桿，連接桿內置復位彈簧，使連接桿具有收縮功能，這樣托梁與沖擊座進行備用連接支撐，避免托梁上器件脫落損壞。