[實用新型]一種汽車蓄電池用狀態(tài)檢測報警器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821047437.0
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208460165U
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發(fā)明（設計）人: 劉舉柱
• 申請（專利權）人: 六安市同心暢能電子科技有限公司
• 主分類號: G08B21/24
• 分類號: G08B21/24
• 代理公司: 六安百川專利代理事務所(普通合伙) 34137
• 代理人: 吳強;溫轉萍

本實用新型公開了一種汽車蓄電池用狀態(tài)檢測報警器，包括電池正極和電池負極、蜂鳴器Y1、可調電阻W1、穩(wěn)壓二極管VD1、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第一三極管Q1、第二三極管Q2、第三三極管Q3、第四三極管Q4、紅色發(fā)光管LED1、綠色發(fā)光管LED2；電池正極端分別連接蜂鳴器Y1的正極、第一電阻R1一端、第二電阻R2一端、穩(wěn)壓二極管VD1的負極，第一電阻R1另一端與第二三極管Q2的集電極連接，第二三極管Q2的發(fā)射極與電池負極連接，蜂鳴器Y1的負極連接到第一三極管Q1的集電極上；通過紅絲和綠色發(fā)光管的發(fā)光狀況和蜂鳴器的報警聲可以提醒操作者對汽車蓄電池進行充電或更改。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種汽車蓄電池用狀態(tài)檢測報警器。

背景技術

蓄電池被廣泛應用于多種工業(yè)領域和人們的日常生活當中，其使用壽命與欠充、過充以及過放密切相關。如何有效檢測蓄電池的使用狀態(tài)和使用壽命是蓄電池管理系統設計中急需解決的問題。

實用新型內容

基于背景技術存在的技術問題，本實用新型提出了一種汽車蓄電池用狀態(tài)檢測報警器，通過紅絲和綠色發(fā)光管的發(fā)光狀況和蜂鳴器的報警聲可以提醒操作者對汽車蓄電池進行充電或更改。

本實用新型提出的一種汽車蓄電池用狀態(tài)檢測報警器，包括電池正極和電池負極、蜂鳴器Y1、可調電阻W1、穩(wěn)壓二極管VD1、第一電阻R1、第二電阻R2、第三電阻R3、第四電阻R4、第五電阻R5、第一三極管Q1、第二三極管Q2、第三三極管Q3、第四三極管Q4、紅色發(fā)光管LED1、綠色發(fā)光管LED2；電池正極端分別連接蜂鳴器Y1的正極、第一電阻R1一端、第二電阻R2一端、穩(wěn)壓二極管VD1的負極，第一電阻R1另一端與第二三極管Q2的集電極連接，第二三極管Q2的發(fā)射極與電池負極連接，蜂鳴器Y1的負極連接到第一三極管Q1的集電極上，第一三極管Q1的發(fā)射極與電池負極連接，第一三極管Q1的集極連接到第一電阻R1另一端與第二三極管Q2的集電極之間，第二電阻R2另一端與紅色發(fā)光管LED1的正極連接，紅色發(fā)光管LED1的負極與電池負極連接；穩(wěn)壓二極管VD1的正極分別與第三電阻R3一端、第四電阻R4一端、第五電阻R5一端、可調電阻W1的1腳連接，第五電阻R5另一端連接到，第二三極管Q2的集極上，第三電阻R3另一端分別與第三三極管Q3的集極、第四三極管Q4的集電極連接，第三三極管Q3的發(fā)射極與電池負極連接，第四三極管Q4的發(fā)射極與電池負極連接，可調電阻W1的2腳與第四三極管Q4的集極連接，可調電阻W1的3腳與電池負極連接，第四電阻R4另一端與綠色發(fā)光管LED2的正極連接，綠色發(fā)光管LED2的負極與電池負極連接。

進一步地，電池正極和電池負極的輸出電壓為12V。

進一步地，第一三極管Q1、第二三極管Q2、第三三極管Q3、第四三極管Q4分別并聯。

進一步地，紅色發(fā)光管LED1和綠色發(fā)光管LED2并聯。

本實用新型提供的一種汽車蓄電池用狀態(tài)檢測報警器的優(yōu)點在于：本實用新型結構中提供的一種汽車蓄電池用狀態(tài)檢測報警器，電路結構簡單，實際應用效果好，對汽車蓄電池的檢測效果好，而且通過紅絲和綠色發(fā)光管的發(fā)光狀況和蜂鳴器的報警聲可以提醒操作者對汽車蓄電池進行充電或更改，提高汽車蓄電池的使用壽命和汽車的使用效果。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車蓄電池用狀態(tài)檢測報警器結構示意圖；

具體實施方式

如圖1所示，圖1為本實用新型公開的一種汽車蓄電池用狀態(tài)檢測報警器，通過紅絲和綠色發(fā)光管的發(fā)光狀況和蜂鳴器的報警聲可以提醒操作者對汽車蓄電池進行充電或更改。