[實(shí)用新型]對(duì)稱雙驅(qū)卸載掛抽失載保護(hù)聯(lián)動(dòng)永磁耦合立式抽油機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821046292.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-04 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209011800U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-06-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王剛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 王剛 |
| 主分類號(hào): | E21B43/00 | 分類號(hào): | E21B43/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 065000 河北省廊坊市*** | 國(guó)省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卸載 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置 立式抽油機(jī) 平衡導(dǎo)向輪 永磁耦合 載荷導(dǎo)向 驅(qū)動(dòng)輪 傳動(dòng) 聯(lián)動(dòng) 對(duì)稱 防風(fēng) 垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng) 失載保護(hù)裝置 永磁耦合裝置 智能控制裝置 本實(shí)用新型 機(jī)電一體化 應(yīng)用新領(lǐng)域 永磁聯(lián)軸器 正反向旋轉(zhuǎn) 采油機(jī)械 機(jī)架中部 平衡皮帶 驅(qū)動(dòng)皮帶 讓位裝置 剎車保護(hù) 行走機(jī)構(gòu) 擺裝置 等徑圓 頂平臺(tái) 二合一 非等徑 非接觸 固定的 基準(zhǔn)點(diǎn) 平衡重 信號(hào)源 制動(dòng)閘 傳感器 擺桿 抽油 風(fēng)阻 滾輪 移機(jī) 中位 井口 中樞 機(jī)型 懸掛 轉(zhuǎn)換 | ||
1.一種對(duì)稱雙驅(qū)卸載掛抽失載保護(hù)聯(lián)動(dòng)永磁耦合立式抽油機(jī),其特征在于:該機(jī)包括機(jī)架(1)、機(jī)架(1)頂平臺(tái)上設(shè)置的載荷導(dǎo)向輪(2-1)、平衡導(dǎo)向輪(2-2),以及實(shí)現(xiàn)立式抽油機(jī)天平平衡垂直往復(fù)抽油和安全保護(hù)功能的下述配套裝置:
一是機(jī)架(1)底座部位設(shè)置的以驅(qū)動(dòng)輪(4)為中樞傳動(dòng)裝置的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置;
二是以動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置和電動(dòng)機(jī)(7)內(nèi)置的斷電自制動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)(6)輸入軸一端設(shè)置的手電二合一非等徑制動(dòng)閘(18)、驅(qū)動(dòng)輪(4)輪緣上設(shè)置的柱銷式死剎車手柄(8)為提升動(dòng)力和剎車保護(hù)的卸載掛抽裝置;
三是以電動(dòng)機(jī)(7)內(nèi)置的斷電自制動(dòng)機(jī)構(gòu)、減速機(jī)(6)輸入軸一端設(shè)置的手電二合一非等徑制動(dòng)閘(18)和機(jī)架(1)頂部平衡皮帶(16)從中通過(guò)的防墜防風(fēng)二合一緊急制動(dòng)盒(15)及平衡重防墜落自制動(dòng)裝置(21)為安全載體的失載保護(hù)裝置;
四是以機(jī)架(1)底座四周設(shè)置的移機(jī)滾輪(14)為行走機(jī)構(gòu)的作業(yè)讓位裝置;
五是以永磁聯(lián)軸器(17)為非接觸傳動(dòng)的永磁耦合裝置;
六是以皮帶接頭懸掛器上設(shè)置的防風(fēng)減擺桿(13)為抑制風(fēng)阻影響的防風(fēng)減擺裝置;
七是以機(jī)架(1)中、上、下位置設(shè)置的中位基準(zhǔn)點(diǎn)傳感器(10)和上限位保護(hù)開(kāi)關(guān)(11)、下限位保護(hù)開(kāi)關(guān)(9)為信號(hào)源的智能控制裝置;
其中動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置由置于機(jī)架(1)底座部位的電動(dòng)機(jī)(7)、與電動(dòng)機(jī)(7)永磁耦合的減速機(jī)(6)、與減速機(jī)(6)雙排鏈總成(5)傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪(4)組成;驅(qū)動(dòng)輪(4)為載荷驅(qū)動(dòng)、平衡和停機(jī)制動(dòng)的整機(jī)傳動(dòng)中樞,其軸向設(shè)置三段等徑繞帶圓面,每段圓面開(kāi)設(shè)用圓弧筋板過(guò)渡的繞帶孔,孔內(nèi)腔設(shè)置皮帶接頭固定擋板,驅(qū)動(dòng)皮帶(3)和平衡皮帶(16)的一端皮帶接頭分別插入順時(shí)針繞帶孔(23) 和逆時(shí)針繞帶孔(24)互逆固定在內(nèi)腔的擋板上,其另一端各自繞過(guò)機(jī)架(1)頂部對(duì)應(yīng)的載荷導(dǎo)向輪(2-1)、平衡導(dǎo)向輪(2-2)分別懸掛井口載荷和平衡重(12),并接受智能控制器的指令,將電動(dòng)機(jī)(7)通過(guò)減速機(jī)(6)輸出的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為抽油桿的垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)天平平衡立式抽油機(jī)抽吸循環(huán),其連接方式為以下五種類型之一:
第一種為適于超重載傳動(dòng)的永磁耦合對(duì)稱雙帶雙驅(qū),該種類型為內(nèi)置斷電自制動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)(7)與減速機(jī)(6)輸入軸一端用永磁聯(lián)軸器(17)非接觸永磁耦合,減速機(jī)(6)輸入軸和輸出軸為兩端對(duì)稱設(shè)置,其輸入軸另一端設(shè)置手電二合一非等徑制動(dòng)閘(18),輸出軸兩端用雙排鏈總成(5)與在機(jī)架(1)底部框架上倒置的驅(qū)動(dòng)輪(4)對(duì)稱雙驅(qū),驅(qū)動(dòng)輪(4)軸向兩端的等徑繞帶圓面各固定1條平衡皮帶(16)一端,中部等徑繞帶圓面與平衡皮帶(16)互逆固定2條驅(qū)動(dòng)皮帶(3)一端,各皮帶的另一端分別經(jīng)機(jī)架(1)頂部對(duì)應(yīng)的載荷導(dǎo)向輪(2-1)、平衡導(dǎo)向輪(2-2)懸掛井口載荷和平衡重(12),將動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置輸出的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為抽油桿的垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)稱雙帶雙驅(qū)抽油機(jī)抽油循環(huán);
第二種為適于重載傳動(dòng)的永磁耦合對(duì)稱三帶雙驅(qū),該種類型為在第一種類型的基礎(chǔ)上,將驅(qū)動(dòng)輪(4)軸向中部等徑繞帶圓面改為單帶經(jīng)平衡導(dǎo)向輪(2-2)懸掛平衡重(12),驅(qū)動(dòng)輪(4)軸向兩端等徑繞帶圓面改為各1條驅(qū)動(dòng)皮帶(3)經(jīng)載荷導(dǎo)向輪(2-1)懸掛井口載荷,并將動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置輸出的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為抽油桿的垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)對(duì)稱三帶雙驅(qū)抽油機(jī)抽油循環(huán);
第三種為適于中載傳動(dòng)的永磁耦合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置串聯(lián)三帶單驅(qū)或雙帶單驅(qū),該種類型為內(nèi)置斷電自制動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)(7)與減速機(jī)(6)輸入軸用永磁聯(lián)軸器(17)非接觸永磁耦合,減速機(jī)(6)輸出軸與正置于機(jī)架(1)底座上的驅(qū)動(dòng)輪(4)直接串聯(lián),驅(qū)動(dòng)輪(4)軸向兩端等徑繞帶圓面各固定1條驅(qū)動(dòng)皮帶(3)一端,中部等徑繞帶圓面與驅(qū)動(dòng)皮帶(3)互逆固定1條平衡皮帶(16)一端,或者兩端等徑繞帶圓面各固定1條平衡皮帶(16)一端,中部等徑繞帶圓面與平衡皮帶(16)互逆固定2條驅(qū)動(dòng)皮帶(3)一端,各皮帶的另一端分別經(jīng)機(jī)架(1)頂部對(duì)應(yīng)的載荷導(dǎo)向輪(2-1)、平衡導(dǎo)向輪(2-2)懸掛井口載荷和平衡重(12),將動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置輸出的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為抽油桿的垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)三帶單驅(qū)或雙帶單驅(qū)抽油機(jī)抽油循環(huán);
第四種為適于輕載傳動(dòng)的大小雙排鏈輪減速傳動(dòng)動(dòng)滑輪掛載單電機(jī)三帶單驅(qū)或雙帶雙驅(qū),該種類型為內(nèi)置斷電自制動(dòng)機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)(7)為輸出軸單端驅(qū)動(dòng)或輸出軸兩端對(duì)稱驅(qū)動(dòng),其輸出扭矩用設(shè)置大小鏈輪的雙排鏈總成(5)與在機(jī)架(1)底部框架上倒置的驅(qū)動(dòng)輪(4)單端減速傳動(dòng)或兩端對(duì)稱減速傳動(dòng),驅(qū)動(dòng)輪(4)軸向兩端等徑繞帶圓面各固定1條驅(qū)動(dòng)皮帶(3)一端,中部等徑繞帶圓面與驅(qū)動(dòng)皮帶(3)互逆固定1條平衡皮帶(16)一端,或者兩端等徑繞帶圓面各固定1條平衡皮帶(16)一端,中部等徑繞帶圓面與平衡皮帶(16)互逆固定2條驅(qū)動(dòng)皮帶(3)一端,各皮帶的另一端分別經(jīng)機(jī)架(1)頂部對(duì)應(yīng)的載荷導(dǎo)向輪(2-1)、平衡導(dǎo)向輪(2-2)繞過(guò)前動(dòng)滑輪(19)、后動(dòng)滑輪(20)懸掛井口載荷和平衡重(12),將動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置輸出的正反向轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為抽油桿的垂直往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)單電機(jī)三帶單驅(qū)或雙帶雙驅(qū)抽油機(jī)抽油循環(huán);
第五種為在上述第一至第四種類型的基礎(chǔ)上,將皮帶單端固定隨機(jī)傳動(dòng)改為鋼絲繩單端固定隨機(jī)傳動(dòng)或非固定摩擦傳動(dòng)。
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