[實用新型]對稱雙驅(qū)卸載掛抽失載保護(hù)聯(lián)動永磁耦合立式抽油機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821046292.2 | 申請日： | 2018-07-04 |
| 公開（公告）號： | CN209011800U | 公開（公告）日： | 2019-06-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王剛 | 申請（專利權(quán)）人： | 王剛 |
| 主分類號： | E21B43/00 | 分類號： | E21B43/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 065000 河北省廊坊市*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 卸載 動力驅(qū)動裝置 立式抽油機 平衡導(dǎo)向輪 永磁耦合 載荷導(dǎo)向 驅(qū)動輪 傳動 聯(lián)動 對稱 防風(fēng) 垂直往復(fù)運動 失載保護(hù)裝置 永磁耦合裝置 智能控制裝置 本實用新型 機電一體化 應(yīng)用新領(lǐng)域 永磁聯(lián)軸器 正反向旋轉(zhuǎn) 采油機械 機架中部 平衡皮帶 驅(qū)動皮帶 讓位裝置 剎車保護(hù) 行走機構(gòu) 擺裝置 等徑圓 頂平臺 二合一 非等徑 非接觸 固定的 基準(zhǔn)點 平衡重 信號源 制動閘 傳感器 擺桿 抽油 風(fēng)阻 滾輪 移機 中位 井口 中樞 機型 懸掛 轉(zhuǎn)換 | ||
1.一種對稱雙驅(qū)卸載掛抽失載保護(hù)聯(lián)動永磁耦合立式抽油機，其特征在于：該機包括機架(1)、機架(1)頂平臺上設(shè)置的載荷導(dǎo)向輪(2-1)、平衡導(dǎo)向輪(2-2)，以及實現(xiàn)立式抽油機天平平衡垂直往復(fù)抽油和安全保護(hù)功能的下述配套裝置：
一是機架(1)底座部位設(shè)置的以驅(qū)動輪(4)為中樞傳動裝置的動力驅(qū)動裝置；
二是以動力驅(qū)動裝置和電動機(7)內(nèi)置的斷電自制動機構(gòu)、減速機(6)輸入軸一端設(shè)置的手電二合一非等徑制動閘(18)、驅(qū)動輪(4)輪緣上設(shè)置的柱銷式死剎車手柄(8)為提升動力和剎車保護(hù)的卸載掛抽裝置；
三是以電動機(7)內(nèi)置的斷電自制動機構(gòu)、減速機(6)輸入軸一端設(shè)置的手電二合一非等徑制動閘(18)和機架(1)頂部平衡皮帶(16)從中通過的防墜防風(fēng)二合一緊急制動盒(15)及平衡重防墜落自制動裝置(21)為安全載體的失載保護(hù)裝置；
四是以機架(1)底座四周設(shè)置的移機滾輪(14)為行走機構(gòu)的作業(yè)讓位裝置；
五是以永磁聯(lián)軸器(17)為非接觸傳動的永磁耦合裝置；
六是以皮帶接頭懸掛器上設(shè)置的防風(fēng)減擺桿(13)為抑制風(fēng)阻影響的防風(fēng)減擺裝置；
七是以機架(1)中、上、下位置設(shè)置的中位基準(zhǔn)點傳感器(10)和上限位保護(hù)開關(guān)(11)、下限位保護(hù)開關(guān)(9)為信號源的智能控制裝置；
其中動力驅(qū)動裝置由置于機架(1)底座部位的電動機(7)、與電動機(7)永磁耦合的減速機(6)、與減速機(6)雙排鏈總成(5)傳動的驅(qū)動輪(4)組成；驅(qū)動輪(4)為載荷驅(qū)動、平衡和停機制動的整機傳動中樞，其軸向設(shè)置三段等徑繞帶圓面，每段圓面開設(shè)用圓弧筋板過渡的繞帶孔，孔內(nèi)腔設(shè)置皮帶接頭固定擋板，驅(qū)動皮帶(3)和平衡皮帶(16)的一端皮帶接頭分別插入順時針繞帶孔(23) 和逆時針繞帶孔(24)互逆固定在內(nèi)腔的擋板上，其另一端各自繞過機架(1)頂部對應(yīng)的載荷導(dǎo)向輪(2-1)、平衡導(dǎo)向輪(2-2)分別懸掛井口載荷和平衡重(12)，并接受智能控制器的指令，將電動機(7)通過減速機(6)輸出的正反向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為抽油桿的垂直往復(fù)運動，實現(xiàn)天平平衡立式抽油機抽吸循環(huán)，其連接方式為以下五種類型之一：
第一種為適于超重載傳動的永磁耦合對稱雙帶雙驅(qū)，該種類型為內(nèi)置斷電自制動機構(gòu)的電動機(7)與減速機(6)輸入軸一端用永磁聯(lián)軸器(17)非接觸永磁耦合，減速機(6)輸入軸和輸出軸為兩端對稱設(shè)置，其輸入軸另一端設(shè)置手電二合一非等徑制動閘(18)，輸出軸兩端用雙排鏈總成(5)與在機架(1)底部框架上倒置的驅(qū)動輪(4)對稱雙驅(qū)，驅(qū)動輪(4)軸向兩端的等徑繞帶圓面各固定1條平衡皮帶(16)一端，中部等徑繞帶圓面與平衡皮帶(16)互逆固定2條驅(qū)動皮帶(3)一端，各皮帶的另一端分別經(jīng)機架(1)頂部對應(yīng)的載荷導(dǎo)向輪(2-1)、平衡導(dǎo)向輪(2-2)懸掛井口載荷和平衡重(12)，將動力驅(qū)動裝置輸出的正反向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為抽油桿的垂直往復(fù)運動，實現(xiàn)對稱雙帶雙驅(qū)抽油機抽油循環(huán)；
第二種為適于重載傳動的永磁耦合對稱三帶雙驅(qū)，該種類型為在第一種類型的基礎(chǔ)上，將驅(qū)動輪(4)軸向中部等徑繞帶圓面改為單帶經(jīng)平衡導(dǎo)向輪(2-2)懸掛平衡重(12)，驅(qū)動輪(4)軸向兩端等徑繞帶圓面改為各1條驅(qū)動皮帶(3)經(jīng)載荷導(dǎo)向輪(2-1)懸掛井口載荷，并將動力驅(qū)動裝置輸出的正反向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為抽油桿的垂直往復(fù)運動，實現(xiàn)對稱三帶雙驅(qū)抽油機抽油循環(huán)；
第三種為適于中載傳動的永磁耦合動力驅(qū)動裝置串聯(lián)三帶單驅(qū)或雙帶單驅(qū)，該種類型為內(nèi)置斷電自制動機構(gòu)的電動機(7)與減速機(6)輸入軸用永磁聯(lián)軸器(17)非接觸永磁耦合，減速機(6)輸出軸與正置于機架(1)底座上的驅(qū)動輪(4)直接串聯(lián)，驅(qū)動輪(4)軸向兩端等徑繞帶圓面各固定1條驅(qū)動皮帶(3)一端，中部等徑繞帶圓面與驅(qū)動皮帶(3)互逆固定1條平衡皮帶(16)一端，或者兩端等徑繞帶圓面各固定1條平衡皮帶(16)一端，中部等徑繞帶圓面與平衡皮帶(16)互逆固定2條驅(qū)動皮帶(3)一端，各皮帶的另一端分別經(jīng)機架(1)頂部對應(yīng)的載荷導(dǎo)向輪(2-1)、平衡導(dǎo)向輪(2-2)懸掛井口載荷和平衡重(12)，將動力驅(qū)動裝置輸出的正反向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為抽油桿的垂直往復(fù)運動，實現(xiàn)三帶單驅(qū)或雙帶單驅(qū)抽油機抽油循環(huán)；
第四種為適于輕載傳動的大小雙排鏈輪減速傳動動滑輪掛載單電機三帶單驅(qū)或雙帶雙驅(qū)，該種類型為內(nèi)置斷電自制動機構(gòu)的電動機(7)為輸出軸單端驅(qū)動或輸出軸兩端對稱驅(qū)動，其輸出扭矩用設(shè)置大小鏈輪的雙排鏈總成(5)與在機架(1)底部框架上倒置的驅(qū)動輪(4)單端減速傳動或兩端對稱減速傳動，驅(qū)動輪(4)軸向兩端等徑繞帶圓面各固定1條驅(qū)動皮帶(3)一端，中部等徑繞帶圓面與驅(qū)動皮帶(3)互逆固定1條平衡皮帶(16)一端，或者兩端等徑繞帶圓面各固定1條平衡皮帶(16)一端，中部等徑繞帶圓面與平衡皮帶(16)互逆固定2條驅(qū)動皮帶(3)一端，各皮帶的另一端分別經(jīng)機架(1)頂部對應(yīng)的載荷導(dǎo)向輪(2-1)、平衡導(dǎo)向輪(2-2)繞過前動滑輪(19)、后動滑輪(20)懸掛井口載荷和平衡重(12)，將動力驅(qū)動裝置輸出的正反向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為抽油桿的垂直往復(fù)運動，實現(xiàn)單電機三帶單驅(qū)或雙帶雙驅(qū)抽油機抽油循環(huán)；
第五種為在上述第一至第四種類型的基礎(chǔ)上，將皮帶單端固定隨機傳動改為鋼絲繩單端固定隨機傳動或非固定摩擦傳動。
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