[實用新型]曲軸頂置二沖程發(fā)動機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821044608.4 | 申請日: | 2018-07-03 |
| 公開(公告)號: | CN208564760U | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設計)人: | 甘立武 | 申請(專利權)人: | 甘立武 |
| 主分類號: | F02B75/02 | 分類號: | F02B75/02;F02B75/32;F02F3/22;F02F3/00;F02F1/22;F01M1/02;F01M11/02 |
| 代理公司: | 南寧東智知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45117 | 代理人: | 巢雄輝;汪治興 |
| 地址: | 530400 廣西壯族自*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 密封環(huán)槽 油道 二沖程發(fā)動機 活塞 潤滑油 曲軸 燃油混合 燃油消耗 頂置 內開 發(fā)動機技術領域 本實用新型 發(fā)動機潤滑 活塞外周壁 可拆卸設置 掃氣壓力 有效解決 密封環(huán) 運行時 掃氣 連通 污染 | ||
1.一種曲軸頂置二沖程發(fā)動機,包括曲軸傳動機構(1)、氣缸(5),其特征在于:
所述氣缸(5)內可滑動設置有活塞(4),所述活塞(4)內開設有油道(40);
所述活塞(4)外周壁開設有密封環(huán)槽,密封環(huán)槽能夠與油道(40)連通;
所述密封環(huán)槽內可拆卸設置有密封環(huán)。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機,其特征在于:
所述氣缸(5)頂部開設有排氣口(50),排氣口(50)內可活動設置有排氣門(9);
所述氣缸(5)的底部還固定設置有掃氣缸(6),氣缸(5)和掃氣缸(6)二者的內部空腔相互連通;
所述掃氣缸(6)內固定設置有活塞滑道(60),所述活塞滑道(60)與所述氣缸(5)的內腔相匹配對應,活塞(4)能夠沿著氣缸(5)的內腔向下滑動并滑入所述活塞滑道(60)內;
所述活塞滑道(60)與所述掃氣缸(6)上下兩端之間設置掃氣通道;
所述掃氣缸(6)的側面開設有進氣口(62),進氣口(62)內固定設置有單向進氣閥(63)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的發(fā)動機,其特征在于:
所述活塞(4)的底部與連桿(3)固定連接,所述連桿(3)為倒“T”字形結構。
4.根據(jù)權利要求3所述的發(fā)動機,其特征在于:
所述連桿(3)包括滑動套管(30)和連桿臂(31),所述連桿臂(31)對稱固定設置在所述滑動套管(30)一端;
所述滑動套管(30)上端與所述活塞(4)的底部固定連接,所述連桿臂(31)通過外連桿(2)與曲軸轉動連接。
5.根據(jù)權利要求4所述的發(fā)動機,其特征在于:
所述滑動套管(30)內穿設有潤滑油導管(7),所述潤滑油導管(7)內開設有進油管路(70)和出油管路(71),所述進油管路(70)和出油管路(71)與所述油道(40)相連通;
所述潤滑油導管(7)一端分別設置有注油管(72)和排油管(73),所述注油管(72)與所述進油管路(70)連通,所述排油管(73)與所述出油管路(71)連通;
所述注油管(72)的一端與油泵(8)連接。
6.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機,其特征在于:
所述氣缸(5)頂部還固定設置有噴油器(51)和火花塞(52)。
7.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機,其特征在于:
所述曲軸傳動機構(1)的曲軸上固定設置有凸輪(10),所述排氣門(9)的頂部與凸輪(10)滑動連接,通過凸輪(10)的轉動帶動排氣門(9)對排氣口(50)實現(xiàn)開啟或關閉的操作。
8.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機,其特征在于:
所述掃氣通道包括上掃氣通道(64)和下掃氣通道(65)。
9.根據(jù)權利要求2所述的發(fā)動機,其特征在于:
所述掃氣缸(6)底部開設有連桿活動孔,所述連桿活動孔內可活動穿設有連桿(3)。
10.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機,其特征在于:
所述密封環(huán)包括第一氣環(huán)(41)、油環(huán)(42)、第二氣環(huán)(43),所述油環(huán)(42)設置于第一氣環(huán)(41)和第二氣環(huán)(43)之間,油環(huán)(42)的密封環(huán)槽與油道(40)連通。
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