[實(shí)用新型]車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821042696.4 | 申請日： | 2018-07-03 |
| 公開（公告）號： | CN208547482U | 公開（公告）日： | 2019-02-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陸群;茍澤明 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京長城華冠汽車科技股份有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018 | 代理人： | 陳舒維;宋志強(qiáng) |
| 地址： | 101300 北京市順義區(qū)仁*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 撐桿 車身 試驗(yàn)臺試驗(yàn) 輔助工裝 連接機(jī)構(gòu) 拉帶 本實(shí)用新型 交錯布置 縱橫交錯 兩組 試驗(yàn) | ||
1.一種車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝，所述車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝包括：
撐桿(10)，所述撐桿(10)以縱橫交錯的方式成組地布置；和
連接機(jī)構(gòu)(20)，所述連接機(jī)構(gòu)(20)形成于所述撐桿(10)的兩個端部；
其中，一組所述撐桿(10)的所述連接機(jī)構(gòu)(20)將交錯布置的兩組所述撐桿(10)相互連接，另一組所述撐桿(10)的所述連接機(jī)構(gòu)(20)連接繞于待試驗(yàn)的車身(40)上的拉帶(50)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝，其中，所述撐桿(10)是可伸縮式撐桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝，其中，所述撐桿(10)包括外包撐桿(11)以及一端插入在所述外包撐桿(11)內(nèi)的內(nèi)插撐桿(12)，在所述外包撐桿(11)和所述內(nèi)插撐桿(12)之間還設(shè)置有定位機(jī)構(gòu)，以選擇性地固定兩者之間的相對位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝，其中，所述定位機(jī)構(gòu)包括：
多個第一銷孔(112)，沿著所述外包撐桿(11)的長度方向開設(shè)在所述外包撐桿(11)上；
多個第二銷孔(122)，沿著所述內(nèi)插撐桿(12)的長度方向開設(shè)在所述內(nèi)插撐桿(12)上，且所述多個第二銷孔(122)與所述多個第一銷孔(112)以相同的排布方式布置；
銷，能夠插入到彼此對準(zhǔn)的第一銷孔(112)和第二銷孔(122)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝，其中，在所述外包撐桿(11)和所述內(nèi)插撐桿(12)之間還設(shè)置有防旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以防止所述外包撐桿(11)和所述內(nèi)插撐桿(12)相對彼此轉(zhuǎn)動，所述防旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括：
槽(113)，沿著所述外包撐桿(11)的長度方向設(shè)置在所述外包撐桿(11)的內(nèi)表面上；
鍵(123)，設(shè)置在所述內(nèi)插撐桿(12)的外表面上，并與所述槽(113)相配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝，其中，所述車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝進(jìn)一步包括防脫機(jī)構(gòu)，以防止所述內(nèi)插撐桿(12)從所述外包撐桿(11)上脫落。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝，其中，所述防脫機(jī)構(gòu)包括：
防脫螺母(30)，旋擰在所述外包撐桿(11)的用來插入所述內(nèi)插撐桿(12)的端部上，并且所述防脫螺母(30)包括從內(nèi)螺紋部分(31)沿徑向向內(nèi)延伸的阻擋臺(32)，所述阻擋臺(32)在周向上對準(zhǔn)所述內(nèi)插撐桿(12)上的鍵(123)，并且所述阻擋臺(32)能夠阻擋所述鍵(123)繼續(xù)沿著所述槽(113)向外滑動。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝，其中，所述連接機(jī)構(gòu)包括：
卡環(huán)(20)，固定在所述撐桿(10)的端部，所述拉帶(50)連接在所述卡環(huán)(20)上，
其中，所述卡環(huán)(20)包括兩個半部，所述兩個半部的其中一對相面對的端部通過銷軸(21)連接，另一對相面對的端部通過螺栓(22)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝，其中，在所述撐桿(10)的兩端上均形成有環(huán)形的卡槽，在相交叉的撐桿(10)連接時，其中一個撐桿(10)的卡環(huán)(20)箍在另一個撐桿(10)的卡槽中。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車身試驗(yàn)臺試驗(yàn)輔助工裝，其中，在所述拉帶(50)上連接有環(huán)扣(51)，所述卡環(huán)(20)與所述環(huán)扣(51)連接，所述兩組撐桿(10)呈閉合式長方形，每個撐桿(10)的橫截面包括圓形、方形和橢圓形。
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