[實用新型]踏板摩托車擋水皮及擋水結構

有效

• 申請號: 201821041289.1
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208683000U
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 郭偉;彭良懷
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J15/02
• 分類號: B62J15/02;B62J15/04
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

1.踏板摩托車擋水皮，包括用于擋水的橡膠制擋板本體（1）；其特征在于：所述擋板本體（1）上開設有空濾器出氣軟管過孔（11），所述擋板本體（1）沿空濾器出氣軟管過孔（11）至擋板本體（1）的一端為可斷開的連接結構以在斷開時通過彈性變形將空濾器出氣軟管（2）套入空濾器出氣軟管過孔（11）。

2.根據權利要求1所述踏板摩托車擋水皮，其特征在于：所述可斷開的連接結構包括沿空濾器出氣軟管過孔（11）至擋板本體（1）一端的斷口（12）和用于將斷口（12）連接的兩搭接部（13），任一搭接部（13）上設有連接孔（131），另一搭接部（13）上與所述連接孔（131）對應設有凸起連接部（132），所述凸起連接部（132）的直徑與連接孔（131）對應，所述凸起連接部（132）的自由端設有固定部（133），所述固定部（133）的直徑大于連接孔（131）的直徑以通過彈性變形將固定部（133）穿過連接孔（131）來實現斷口（12）的連接；所述兩搭接部（13）、凸起連接部（132）和固定部（133）與所述擋板本體（1）一體成型。

3.根據權利要求1所述踏板摩托車擋水皮，其特征在于：所述擋板本體（1）上還開設有防撕裂形變孔（14），所述防撕裂形變孔（14）與所述空濾器出氣軟管過孔（11）相交且位于與所述可斷開的連接結構相對的位置以防止空濾器出氣軟管過孔（11）在彈性變形過程中撕裂。

4.根據權利要求3所述踏板摩托車擋水皮，其特征在于：所述擋板本體（1）于防撕裂形變孔（14）邊沿的厚度大于空濾器出氣軟管過孔（11）邊沿的厚度。

5.根據權利要求1-4任一項所述踏板摩托車擋水皮，其特征在于：所述擋板本體（1）的上沿設有翻邊（15），沿翻邊（15）的長度方向在所述翻邊（15）上間隔設有至少兩個凸起部（151），所述凸起部（151）的自由端設有懸掛部（152），所述懸掛部（152）的直徑大于凸起部（151）的直徑；所述翻邊（15）、凸起部（151）和懸掛部（152）與所述擋板本體（1）一體成型。

6.踏板摩托車擋水結構，包括空濾器出氣軟管（2），所述空濾器出氣軟管（2）前端連接發動機，后端連接空濾器（4），所述空濾器出氣軟管（2）的上方設有坐墊置物箱（3）；其特征在于：還包括如權利要求5所述的踏板摩托車擋水皮，所述坐墊置物箱（3）的底板上設有數量及直徑與所述凸起部（151）對應的通孔（31），所述懸掛部（152）經彈性變形穿過所述通孔（31）后位于坐墊置物箱（3）內以將所述踏板摩托車擋水皮懸掛在坐墊置物箱（3）下方，所述空濾器出氣軟管（2）被套在所述空濾器出氣軟管過孔（11）內。