[實用新型]一種組角機主壓緊機構

有效

• 申請號: 201821040273.9
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208467096U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 張宜泰;韓孝超;張震;韓孝斌
• 申請（專利權）人: 濟南共創機器有限公司
• 主分類號: B21D53/74
• 分類號: B21D53/74;B21D43/00
• 代理公司: 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業) 37232
• 代理人: 種道北

一種組角機主壓緊機構，包括平臺，在平臺上設有箭頭形的滑槽，在滑槽內卡裝有壓緊支架，在壓緊支架上靠近滑槽箭頭朝向的一側設有壓緊板，在平臺下部遠離滑槽箭頭朝向的一端設有固定板；一聯動鎖緊塊的一端與固定板相連，另一端與壓緊支架遠離滑槽箭頭朝向的一側相連；所述聯動鎖緊塊包括兩相連的半鎖緊塊，兩半鎖緊塊的固定端通過第一轉軸相連，兩半鎖緊塊的自由端分別與固定板和壓緊支架遠離滑槽箭頭朝向的一側相連；通過壓緊支架和聯動鎖緊塊的共同作用下，利用壓緊板將型材壓緊在平臺上，可對型材與壓緊機構之間的壓緊力進行轉移和分解，大大減少對型材和平臺造成的磨損，提高了加工精度，延長了使用壽命。

技術領域：

本實用新型涉及一種組角機主壓緊機構。

背景技術：

組角機是高檔斷橋鋁合金門窗生產專用設備，適用于角碼結構型鋁合金門窗90度角連接，壓緊機構是組角機上的重要部件，其主要作用是防止型材在加工過程中在平臺上滑動，避免出現較大的加工誤差。現有的壓緊機構大多是利用壓板對型材進行擠壓，型材與壓緊機構之間為硬接觸，產生較大的沖擊力和摩擦力，這種壓緊方式會對型材和平臺都造成較大的磨損，影響加工精度和使用壽命。

實用新型內容：

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種組角機主壓緊機構，結構設計合理，可對型材與壓緊機構之間的壓緊力進行轉移和分解，大大減少對型材和平臺造成的磨損，提高了加工精度，延長了使用壽命，解決了現有技術中存在的問題。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種組角機主壓緊機構，包括平臺，在平臺上設有箭頭形的滑槽，在滑槽內卡裝有壓緊支架，在壓緊支架上靠近滑槽箭頭朝向的一側設有壓緊板，在平臺下部遠離滑槽箭頭朝向的一端設有固定板；一聯動鎖緊塊的一端與固定板相連，另一端與壓緊支架遠離滑槽箭頭朝向的一側相連；所述聯動鎖緊塊包括兩相連的半鎖緊塊，兩半鎖緊塊的固定端通過第一轉軸相連，兩半鎖緊塊的自由端分別與固定板和壓緊支架遠離滑槽箭頭朝向的一側相連，在每個半鎖緊塊的底部分別設有一壓緊塊，所述聯動鎖緊塊的底部連接有活塞桿豎直向上設置的壓緊氣缸。

所述聯動鎖緊塊的一端通過相固連的連接塊和連接套與壓緊支架相連。

在滑槽內表面兩側分別設有滑軌，在連接套的兩側分別設有與滑軌相配合的卡槽。

在連接套的底部連接有活塞桿豎直向上設置的升降氣缸，所述升降氣缸的活塞桿穿過連接套與壓緊支架的底部相連。

在固定板的兩側分別通過螺栓連接有豎直向下設置的限位板，每個限位板的底部分別向內水平設有第二轉軸，在壓緊氣缸的頂部固連有水平擋板，所述壓緊氣缸通過水平擋板與限位板上的第二轉軸相連。

在聯動鎖緊塊的外側設有保護槽，所述壓緊氣缸的活塞桿與保護槽相連。

本實用新型采用上述結構，通過壓緊支架和聯動鎖緊塊的共同作用下，利用壓緊板將型材壓緊在平臺上，可對型材與壓緊機構之間的壓緊力進行轉移和分解，大大減少對型材和平臺造成的磨損，提高了加工精度，延長了使用壽命；通過連接塊和連接套將聯動鎖緊塊和壓緊支架相連，提高壓緊機構靈敏性，滑槽內的滑軌可以使壓緊支架的移動更加流暢；通過聯動鎖緊塊兩側的保護槽，壓緊氣缸兩側的限位板和平衡螺桿來提高聯動鎖緊塊的穩定性，減少誤差；通過固定板外側的鎖緊裝置對聯動鎖緊塊進行限位，防止聯動鎖緊塊發生偏移，具有精準度高、易于操作的優點。另外，能夠根據型材的實際尺寸調整壓緊機構的位置，使該壓緊機構可以適用更多尺寸的型材，增加壓緊機構的通用性。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的側視圖。

圖4為本實用新型的聯動鎖緊塊的結構示意圖。

圖5為圖4的側視圖。