[實(shí)用新型]云型軌道搬運(yùn)車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821039652.6 | 申請日： | 2018-07-03 |
| 公開（公告）號： | CN208429007U | 公開（公告）日： | 2019-01-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 方晶;方裕華 | 申請（專利權(quán)）人： | 大連壹海科技有限公司 |
| 主分類號： | B60P1/44 | 分類號： | B60P1/44;B60P3/00;B62D5/06 |
| 代理公司： | 大連非凡專利事務(wù)所 21220 | 代理人： | 王廉 |
| 地址： | 116000 遼寧省大連市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)黃浦*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車架體 舉升機(jī)構(gòu) 搬運(yùn)車 對稱 云型軌道 主動(dòng)輪組 轉(zhuǎn)向油缸 長連桿 短連桿 鉸接 本實(shí)用新型 對稱設(shè)置 轉(zhuǎn)動(dòng)支撐 被動(dòng)輪 工作軸 轉(zhuǎn)向軸 缸筒 兩組 前部 | ||
1.一種云型軌道搬運(yùn)車，其特征在于：所述的搬運(yùn)車包括車架體（1），在車架體（1）的前端對稱地設(shè)置有兩個(gè)主動(dòng)輪組（2），車架體（1）的后端則對稱地設(shè)置有兩個(gè)被動(dòng)輪（3），兩個(gè)所述的主動(dòng)輪組（2）的轉(zhuǎn)向軸（4）均與一個(gè)短連桿（5）相連，而這兩個(gè)短連桿（5）又同時(shí)與長連桿（6）的兩端相鉸接，所述長連桿（6）的中部與轉(zhuǎn)向油缸（7）的工作軸相鉸接，而所述轉(zhuǎn)向油缸（7）的缸筒部分則轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在車架體（1）上，在車架體（1）的前部和后部還對稱地設(shè)置有兩組舉升機(jī)構(gòu)組件，每組舉升機(jī)構(gòu)組件都由兩個(gè)對稱設(shè)置的舉升機(jī)構(gòu)組成，所述的舉升機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在車架體（1）底部的支撐架（8），支撐架（8）的底端轉(zhuǎn)動(dòng)支撐有舉升桿（9），舉升桿（9）的一端設(shè)置有舉升部（10），舉升桿（9）的另一端則與舉升油缸（11）工作軸的端部相鉸接，而舉升油缸（11）的缸筒部分則轉(zhuǎn)動(dòng)支撐在車架體（1）上，所述車架體（1）上還設(shè)置有控制箱（12）、蓄電池組（13）和與轉(zhuǎn)向油缸（7）、舉升油缸（11）相連的液壓站（14），所述的主動(dòng)輪組（2）和液壓站均通過控制箱（12）中的控制系統(tǒng)模塊統(tǒng)一進(jìn)行控制。
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