[實用新型]一種無人駕駛汽車用停放裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821037675.3 | 申請日： | 2018-07-03 |
| 公開（公告）號： | CN208650602U | 公開（公告）日： | 2019-03-26 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陳建江 | 申請（專利權(quán)）人： | 泉州市力松消防科技有限公司 |
| 主分類號： | E04H6/02 | 分類號： | E04H6/02;E04H6/42 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 362601 福*** | 國省代碼： | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 停放裝置 無人駕駛汽車 擋板 受力板 轉(zhuǎn)軸活動連接 固定塊 受力桿 斜坡 停車 汽車技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型 紅外接收器 活動連接 受力彈簧 停車位置 外殼內(nèi)腔 限位裝置 控制器 底端 轉(zhuǎn)軸 提示 改良 | ||
1.一種無人駕駛汽車用停放裝置，包括外殼（1），其特征在于：所述外殼（1）的左側(cè)固定連接有控制器（2），所述外殼（1）內(nèi)腔的底部通過受力彈簧（3）固定連接有受力板（4），所述受力板（4）頂部的左側(cè)固定連接有固定塊（5），所述外殼（1）的右側(cè)固定連接有斜坡（6），所述固定塊（5）的頂部通過轉(zhuǎn)軸活動連接有擋板（8），所述擋板（8）的左側(cè)通過轉(zhuǎn)軸活動連接有受力桿（9），所述受力桿（9）的底端通過轉(zhuǎn)軸與外殼（1）的頂部活動連接，所述擋板（8）的底部設置有與受力板（4）配合設置的紅外接收器（10），所述控制器（2）與紅外接收器（10）電性連接；
所述受力板（4）包括板本體（43），所述板本體（43）的頂部和底部均設置有限位裝置（42），所述板本體（43）上設置有與紅外接收器（10）配合設置的紅外發(fā)射器（41），所述控制器（2）與紅外發(fā)射器（41）電性連接；
所述限位裝置（42）包括限位外殼（423），所述限位外殼（423）內(nèi)腔的底部通過限位彈簧（426）固定連接有限位板（424），所述限位板（424）的底部鑲嵌有線圈塊（421），所述限位外殼（423）內(nèi)腔的底部固定連接有與線圈塊（421）配合設置的線圈板（422），所述限位板（424）的底部固定連接有觸發(fā)桿（425），所述限位外殼（423）內(nèi)腔的底部固定連接有與觸發(fā)桿（425）配合設置的壓力傳感器（427），所述控制器（2）分別與壓力傳感器（427）、線圈塊（421）和線圈板（422）電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人駕駛汽車用停放裝置，其特征在于：所述受力板（4）的兩側(cè)均通過轉(zhuǎn)軸活動連接有與外殼（1）和斜坡（6）配合設置的受力輪（7）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無人駕駛汽車用停放裝置，其特征在于：所述線圈塊（421）和線圈板（422）通電后產(chǎn)生的磁場方向相反。
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