[實(shí)用新型]一種具有隔振的柴油機(jī)消防裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821036665.8 | 申請(qǐng)日: | 2018-07-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208541719U | 公開(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝章春 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 謝章春 |
| 主分類號(hào): | A62C3/00 | 分類號(hào): | A62C3/00;F02B77/00 |
| 代理公司: | 福州旭辰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35233 | 代理人: | 楊清雅 |
| 地址: | 350200 福建*** | 國省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 柴油機(jī) 消防裝置 隔振 本實(shí)用新型 連接盤 震動(dòng) 閥芯 載板 噪音 推桿 一體化結(jié)構(gòu) 彈簧收縮 改進(jìn)設(shè)備 減少設(shè)備 固定孔 活動(dòng)銷 接電盒 連接管 排氣口 轉(zhuǎn)動(dòng)軸 移動(dòng) 閥體 封蓋 隔震 緩沖 下壓 底座 | ||
1.一種具有隔振的柴油機(jī)消防裝置,其結(jié)構(gòu)包括柴油機(jī)(1)、接電盒(2)、連接盤(3)、閥體(4)、閥芯(5)、隔震底座(6)、連接管(7)、固定孔(8)、封蓋(9),所述閥芯(5)與連接盤(3)為一體化結(jié)構(gòu),所述連接管(7)與閥體(4)為一體化結(jié)構(gòu),所述固定孔(8)設(shè)于柴油機(jī)(1)上,所述封蓋(9)嵌入安裝在柴油機(jī)(1)上并且相焊接,其特征在于:所述隔震底座(6)設(shè)置于上述連接盤下方,所述隔震底座(6)包括載板(601)、彈簧支座(602)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸(603)、活動(dòng)銷(604)、氣塊(605)、推桿(606)、滑塊(607)、彈簧(608)、排氣口(609)、外殼(610),所述載板(601)嵌入安裝在外殼(610)上并且間隙配合,所述彈簧支座(602)嵌入安裝在載板(601)上并且相焊接,所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(603)與活動(dòng)銷(604)鉸鏈連接,所述活動(dòng)銷(604)設(shè)于外殼(610)內(nèi),所述氣塊(605)與推桿(606)為一體化結(jié)構(gòu),所述推桿(606)設(shè)于外殼(610)內(nèi),所述滑塊(607)嵌入安裝在外殼(610)上并且相焊接,所述彈簧(608)設(shè)于彈簧支座(602)上,所述排氣口(609)與外殼(610)為一體化結(jié)構(gòu),所述氣塊(605)設(shè)于外殼(610)內(nèi),所述外殼(610)位于閥芯(5)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有隔振的柴油機(jī)消防裝置,其特征在于:所述柴油機(jī)(1)與連接盤(3)為一體化結(jié)構(gòu),所述接電盒(2)嵌入安裝在柴油機(jī)(1)上并且電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有隔振的柴油機(jī)消防裝置,其特征在于:所述連接盤(3)與柴油機(jī)(1)為一體化結(jié)構(gòu),所述閥體(4)嵌入安裝在閥芯(5)相焊接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有隔振的柴油機(jī)消防裝置,其特征在于:所述隔震底座(6)位于閥芯(5)的下方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有隔振的柴油機(jī)消防裝置,其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(603)是直徑2cm,厚度1cm的圓片。
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