[實用新型]一種翼子板安裝支架及汽車

有效

• 申請號: 201821036586.7
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208439321U
• 公開（公告）日: 2019-01-29
• 發明（設計）人: 黃雪峰;單豐武;姜筱華;蔡劍峰
• 申請（專利權）人: 江西江鈴集團新能源汽車有限公司
• 主分類號: B62D25/16
• 分類號: B62D25/16
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 何世磊

1.一種翼子板安裝支架，其特征在于，包括第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和所述第二安裝板均為板狀結構，所述第一安裝板用于與翼子板連接，所述第二安裝板用于與車身縱梁連接，所述第一安裝板上設有翼子板安裝孔，所述第二安裝板上設有縱梁安裝孔，所述第二安裝板上設有多個定位孔，所述第一安裝板與所述第二安裝板通過固定件連接，所述固定件穿過所述定位孔，所述定位孔用于配合所述固定件將所述第一安裝板固定于所述第二安裝板上的指定位置。

2.根據權利要求1所述的翼子板安裝支架，其特征在于，所述第一安裝板包括第一折彎部和第二折彎部，所述第一折彎部和所述第二折彎部同時與所述第二安裝板連接。

3.根據權利要求2所述的翼子板安裝支架，其特征在于，所述第一折彎部和所述第二折彎部面向所述第二安裝板分別延伸設有第一翻邊和第二翻邊，所述第一翻邊和所述第二翻邊均與所述第二安裝板連接。

4.根據權利要求1所述的翼子板安裝支架，其特征在于，所述第二安裝板包括連接板和焊接板，所述縱梁安裝孔設置于所述連接板上，所述焊接板用于與汽車縱梁焊接。

5.根據權利要求4所述的翼子板安裝支架，其特征在于，所述連接板和所述焊接板之間的夾角為60～150度。

6.根據權利要求1所述的翼子板安裝支架，其特征在于，所述第一安裝板上設有減振結構。

7.根據權利要求6所述的翼子板安裝支架，其特征在于，所述減振結構為拱或褶皺。

8.根據權利要求3所述的翼子板安裝支架，其特征在于，所述第二折彎部上還設有第三翻邊。

9.根據權利要求1所述的翼子板安裝支架，其特征在于，所述固定件為螺栓。

10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1至9任意一項所述的翼子板安裝支架。