[實用新型]一種汽車覆蓋件修邊設備

有效

• 申請號: 201821036502.X
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208628223U
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發明（設計）人: 陳磊
• 申請（專利權）人: 武漢賽爾汽車模具有限公司
• 主分類號: B21D28/02
• 分類號: B21D28/02;B21D28/04;B21D43/04;B21D53/88
• 代理公司: 深圳市港灣知識產權代理有限公司 44258
• 代理人: 微嘉

本實用新型公開一種汽車覆蓋件修邊設備，該汽車覆蓋件修邊設備包括機架、送料裝置以及修邊模具，其中，該送料裝置包括下滑軌和上滑軌、第一驅動裝置以及第二驅動裝置，下滑軌和上滑軌沿前后方向延伸，所述下滑軌安裝在所述機架，所述上滑軌可沿前后方向滑動地設于所述下滑軌上；第一驅動裝置包括沿前后方向相對設置的前氣缸和后氣缸，所述前氣缸的活塞桿和所述后氣缸的活塞桿沿前后方向相對設置且固定設置，所述后氣缸的缸體安裝在所述上滑軌，以所述前氣缸的缸體作為支點，在所述前氣缸和所述后氣缸共同作用下，以驅動所述上滑軌沿前后方向移動。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種汽車覆蓋件修邊設備。

背景技術

汽車覆蓋件是指覆蓋發動機、底盤，構成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內部零件。汽車覆蓋件沖壓成形的基本工序有落料、預彎、拉延、修邊、沖孔、翻邊等。修邊工序需要將待沖壓零件修邊形成制件與廢料，而現有技術中汽車覆蓋件修邊設備送料時定位不準確，需要反復調整，效率較低。

實用新型內容

本實用新型的主要目的是提出一種汽車覆蓋件修邊設備，旨在解決現有技術中汽車覆蓋件修邊設備送料時定位不準確，需要反復調整，效率較低。

為實現上述目的，本實用新型提出的一種汽車覆蓋件修邊設備，包括：

機架；

送料裝置，包括：

下滑軌和上滑軌，沿前后方向延伸，所述下滑軌可沿左右滑動地安裝在所述機架，所述上滑軌可沿前后方向滑動地設于所述下滑軌上；

第一驅動裝置，包括沿前后方向相對設置的前氣缸和后氣缸，所述前氣缸的缸體與所述下滑軌固定，所述前氣缸的活塞桿和所述后氣缸的活塞桿沿前后方向相對且相互連接，所述后氣缸的缸體安裝在所述上滑軌，以所述前氣缸的缸體作為支點，在所述前氣缸和所述后氣缸共同作用下，以驅動所述上滑軌沿前后方向移動；以及，

第二驅動裝置，包括驅動電機、齒輪以及齒條，所述驅動電機安裝在所述機架上，所述齒輪與所述驅動電機驅動連接，通過驅動電機驅動旋轉，所述齒條沿左右延伸且與所述下滑軌固定設置，所述齒輪和所述齒條嚙合配合，通過所述驅動電機驅動齒輪旋轉時帶動齒條左右移動，以驅動所述下滑軌左右移動；以及，

修邊模具，包括上模和下模，所述下模可上下移動地安裝在所述機架，所述上模位于所述下模的上方且可上下移動地安裝于所述機架，在所述上模和所述下模合模時對汽車覆蓋件進行修邊。

優選地，還包括第三驅動裝置，所述第三驅動裝置安裝在所述機架上；

所述下模的上方設有壓料板，所述壓料板與所述第三驅動裝置驅動連接，通過所述第三驅動裝置驅動所述壓料板上下移動，用于與所述下模共同夾緊汽車覆蓋件。

優選地，所述壓料板的下表面設有凸凹部。

優選地，還包括壓緊裝置，所述壓緊裝置包括：

支撐架，安裝在所述機架；

搖臂，所述搖臂的中部與所述支撐架可轉動地連接；

壓緊塊，安裝在所述搖臂的一端且位于所述下模的上方；

第四驅動裝置，安裝在所述機架上且與所述搖臂驅動連接，用于驅動所述搖臂的另一端上下移動，以調節所述壓緊塊壓緊所述汽車覆蓋件。

優選地，所述壓緊塊通過螺栓連接固定在所述搖臂的側面。

優選地，所述前氣缸和所述后氣缸分別對應活塞分隔成兩個腔室，所述前氣缸和所述后氣缸的兩個腔室分別連接氣源，在所述腔室和所述氣源之間的管路上均連接有壓力控制閥。

優選地，各所述腔室與所述氣源之間的管路對應設用于換向的電磁閥。