[實(shí)用新型]叉車(chē)轉(zhuǎn)向管柱角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821036195.5
• 申請(qǐng)日: 2018-07-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208868125U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-05-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉和;劉煥武;賀利彬;朱鵬飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 諾力智能裝備股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D1/184
• 分類(lèi)號(hào): B62D1/184;B62D1/187
• 代理公司: 杭州千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛(wèi)康

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及叉車(chē)轉(zhuǎn)向管柱角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：叉車(chē)轉(zhuǎn)向管柱角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包含管柱總成，所述管柱總成下端鉸接有轉(zhuǎn)向支架，該種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包含拉桿固定座和與所述拉桿固定座鉸接的調(diào)節(jié)拉桿，所述管柱總成上連接有用于在所述調(diào)節(jié)拉桿上滑動(dòng)的滑鎖塊。本實(shí)用新型的目的是提供叉車(chē)轉(zhuǎn)向管柱角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，不僅能對(duì)轉(zhuǎn)向管柱提供角度調(diào)節(jié)，且安裝方便，無(wú)同心要求，對(duì)零部件的制作安裝誤差要求低，有效提升使用和安裝的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及叉車(chē)轉(zhuǎn)向管柱角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

工業(yè)車(chē)輛是指用來(lái)搬運(yùn)、推頂、牽引、起升、堆垛或碼放各種貨物的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。常見(jiàn)的工業(yè)車(chē)輛有叉車(chē)、側(cè)叉車(chē)、牽引車(chē)、搬運(yùn)車(chē)、堆高車(chē)等等。

在工業(yè)車(chē)輛上,以叉車(chē)為例, 會(huì)安裝有方向盤(pán)來(lái)調(diào)整行走路線。而方向盤(pán)本身的角度根據(jù)使用者身高體重的不同也需要進(jìn)行適量的調(diào)節(jié)。在現(xiàn)有的方向盤(pán)角度調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)中，往往是在轉(zhuǎn)向管柱上設(shè)有一個(gè)支架，在支架上設(shè)有腰型槽，通過(guò)腰型槽的位置來(lái)調(diào)節(jié)角度。

但是這樣的技術(shù)方案存在一定的弊端，首先這樣的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)工件數(shù)量多，工藝復(fù)雜，且對(duì)儀表架上的支架和轉(zhuǎn)向管柱的配合尺寸要求非常高，若是同心度低或者半徑尺寸不精準(zhǔn)就無(wú)法正確安裝。此外，工件數(shù)量多造成了所占空間比較大，不利于后期的管柱覆蓋件的布置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供叉車(chē)轉(zhuǎn)向管柱角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，不僅能對(duì)轉(zhuǎn)向管柱提供角度調(diào)節(jié)，且安裝方便，無(wú)同心要求，對(duì)零部件的制作安裝誤差要求低，有效提升使用和安裝的效率。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：叉車(chē)轉(zhuǎn)向管柱角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包含管柱總成，所述管柱總成下端鉸接有轉(zhuǎn)向支架，該種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包含拉桿固定座和與所述拉桿固定座鉸接的調(diào)節(jié)拉桿，所述管柱總成上連接有用于在所述調(diào)節(jié)拉桿上滑動(dòng)的滑鎖塊。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述拉桿固定座與所述調(diào)節(jié)拉桿的鉸接點(diǎn)高于所述管柱總成與所述轉(zhuǎn)向支架的鉸接點(diǎn)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，還包含用于鎖定所述滑鎖塊在所述調(diào)節(jié)拉桿的位置的鎖固裝置。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述滑鎖塊包含穿過(guò)所述調(diào)節(jié)拉桿的滑動(dòng)孔和連接所述滑動(dòng)孔的兩個(gè)夾片，兩個(gè)所述夾片之間存在調(diào)節(jié)空間，所述鎖固裝置用于夾緊所述夾片從而調(diào)整所述滑動(dòng)孔的孔徑。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述鎖固裝置包含與所述管柱總成連接的固定片、穿過(guò)所述固定片與所述夾片的鎖緊螺栓和與所述鎖緊螺栓螺紋連接的鎖緊手柄，所述夾片上開(kāi)設(shè)有供所述鎖緊螺栓通過(guò)的通過(guò)孔。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)拉桿包含直線型的平直滑動(dòng)部和與所述平直滑動(dòng)部連接的曲體旋轉(zhuǎn)部，所述曲體旋轉(zhuǎn)部與所述拉桿固定座鉸接，所述滑鎖塊在所述平直滑動(dòng)部上滑動(dòng)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述管柱總成包含用于連接方向盤(pán)的連接部、位于所述連接部下方的主體部和位于所述主體部下方的底座部，所述底座部用于與所述轉(zhuǎn)向支架鉸接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述底座部上設(shè)有鉸接管，所述轉(zhuǎn)向支架包含延伸片，所述延伸片上開(kāi)設(shè)有連接孔，銷(xiāo)軸穿過(guò)所述連接孔與所述鉸接管連接。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選，所述底座部上還設(shè)有定位通孔，所述定位通孔上插入定位件，所述延伸片上開(kāi)設(shè)有供所述定位件穿過(guò)且調(diào)整滑動(dòng)的腰形調(diào)節(jié)槽。

綜上所述，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

1、調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)安裝簡(jiǎn)單，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的同心裝配問(wèn)題，即使制造誤差大也能正常安裝。

2、通過(guò)調(diào)節(jié)拉桿與滑動(dòng)塊的設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)位置調(diào)整和鎖定，操作方便。

附圖說(shuō)明：