[實用新型]叉車轉向管柱角度調節機構

有效

• 申請號: 201821036195.5
• 申請日: 2018-07-03
• 公開（公告）號: CN208868125U
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 劉和;劉煥武;賀利彬;朱鵬飛
• 申請（專利權）人: 諾力智能裝備股份有限公司
• 主分類號: B62D1/184
• 分類號: B62D1/184;B62D1/187
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛康

1.叉車轉向管柱角度調節機構，包含管柱總成（1），其特征在于：所述管柱總成（1）下端鉸接有轉向支架（5），該種調節機構還包含拉桿固定座（6）和與所述拉桿固定座（6）鉸接的調節拉桿（3），所述管柱總成（1）上連接有用于在所述調節拉桿（3）上滑動的滑鎖塊（4）,所述拉桿固定座（6）與所述調節拉桿（3）的鉸接點高于所述管柱總成（1）與所述轉向支架（5）的鉸接點。

2.根據權利要求1所述的叉車轉向管柱角度調節機構，其特征在于：還包含用于鎖定所述滑鎖塊（4）在所述調節拉桿（3）的位置的鎖固裝置（2）。

3.根據權利要求2所述的叉車轉向管柱角度調節機構，其特征在于：所述滑鎖塊（4）包含穿過所述調節拉桿（3）的滑動孔（42）和連接所述滑動孔（42）的兩個夾片（41），兩個所述夾片（41）之間存在調節空間（43），所述鎖固裝置（2）用于夾緊所述夾片（41）從而調整所述滑動孔（42）的孔徑。

4.根據權利要求3所述的叉車轉向管柱角度調節機構，其特征在于：所述鎖固裝置（2）包含與所述管柱總成（1）連接的固定片（21）、穿過所述固定片（21）與所述夾片（41）的鎖緊螺栓（22）和與所述鎖緊螺栓（22）螺紋連接的鎖緊手柄（23），所述夾片（41）上開設有供所述鎖緊螺栓（22）通過的通過孔（44）。

5.根據權利要求1或2所述的叉車轉向管柱角度調節機構，其特征在于：所述調節拉桿（3）包含直線型的平直滑動部（31）和與所述平直滑動部（31）連接的曲體旋轉部（32），所述曲體旋轉部（32）與所述拉桿固定座（6）鉸接，所述滑鎖塊（4）在所述平直滑動部（31）上滑動。

6.根據權利要求1或2所述的叉車轉向管柱角度調節機構，其特征在于：所述管柱總成（1）包含用于連接方向盤的連接部（11）、位于所述連接部（11）下方的主體部（12）和位于所述主體部（12）下方的底座部（13），所述底座部（13）用于與所述轉向支架（5）鉸接。

7.根據權利要求6所述的叉車轉向管柱角度調節機構，其特征在于：所述底座部（13）上設有鉸接管（131），所述轉向支架（5）包含延伸片（51），所述延伸片（51）上開設有連接孔（52），銷軸（7）穿過所述連接孔（52）與所述鉸接管（131）連接。

8.根據權利要求7所述的叉車轉向管柱角度調節機構，其特征在于：所述底座部（13）上還設有定位通孔（132），所述定位通孔（132）上插入定位件（133），所述延伸片（51）上開設有供所述定位件（133）穿過且調整滑動的腰形調節槽（511）。