[實用新型]一種減震器用檢測設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821034729.0
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208607014U
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設計）人: 駱明;祝志武;戴紅波
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州愛揚汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種減震器用檢測設備，包括機殼，所述機殼的底部開設有小孔，小孔的內(nèi)部嵌入有推桿，推桿的另一端通過轉(zhuǎn)動軸連接有聯(lián)動桿，聯(lián)動桿的另一端通過轉(zhuǎn)動軸連接有鎖緊桿，鎖緊桿的另一端焊接有鎖緊板，機殼的兩側(cè)均開設有弧形滑槽，弧形滑槽滑動連接有第一擺桿，第一擺桿的中間部分開設有定位孔，機殼的頂部一側(cè)鉸鏈連接有底座，底座的一端通過螺絲安裝有液壓機，通過同步桿、第一擺桿、第二擺桿、液壓機、弧形滑槽、旋轉(zhuǎn)塊、底座等結(jié)構(gòu)的設置，可在垂直位置對減震器進行壓力檢測，也可以調(diào)節(jié)第一擺桿與第二擺桿的角度實現(xiàn)在不同方向下減震器的壓力檢測，更加接近減震器的工作環(huán)境，檢測效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及減震器檢測設備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種減震器用檢測設備。

背景技術(shù)

減震器是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊，廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性，在經(jīng)過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

現(xiàn)有技術(shù)中的檢測設備在檢測減震器的過程中，只能針對減震器進行壓力檢測，而不能真實模擬減震器在工作過程中的壓力承受狀態(tài)，其檢測的效果不佳。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在檢測效果不佳的缺點，而提出的一種減震器用檢測設備。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種減震器用檢測設備，包括機殼，所述機殼的底部開設有小孔，小孔的內(nèi)部嵌入有推桿，推桿的另一端通過轉(zhuǎn)動軸連接有聯(lián)動桿，聯(lián)動桿的另一端通過轉(zhuǎn)動軸連接有鎖緊桿，鎖緊桿的另一端焊接有鎖緊板，機殼的兩側(cè)均開設有弧形滑槽，弧形滑槽滑動連接有第一擺桿，第一擺桿的中間部分開設有定位孔，機殼的頂部一側(cè)鉸鏈連接有底座，底座的一端通過螺絲安裝有液壓機，底座的內(nèi)部通過鉚釘固定有滑軌，滑軌滑動連接有升降桿，升降桿的一端通過螺栓固定有檢測桿，機殼的底部一側(cè)通過螺絲安裝有液晶顯示屏，機殼的底部一側(cè)通過螺母螺栓固定有固定塊，固定塊的一側(cè)焊接有連接塊，連接塊的外部套設有旋轉(zhuǎn)塊，旋轉(zhuǎn)塊的一側(cè)焊接有連桿，連桿的另一端焊接在第一擺桿的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述機殼的底部一側(cè)通過螺絲安裝有壓力傳感器，壓力傳感器的頂部通過螺絲固定有檢測臺，檢測臺的兩側(cè)均開設有通孔，所述鎖緊桿穿過通孔的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述檢測臺的內(nèi)部開設有檢測槽，檢測槽的內(nèi)部放置有減震器本體。

優(yōu)選的，所述弧形滑槽也滑動連接有第二擺桿，第二擺桿的中間部分開設有固定孔，第二擺桿的外部套設有同步桿，同步桿的另一端套設在第一擺桿的外部。

優(yōu)選的，所述液壓機與升降桿電信連接，所述壓力傳感器與液晶顯示屏電信連接。

優(yōu)選的，所述檢測槽的橫截面積與減震器本體一端的橫截面積大小相等，所述弧形滑槽的兩端均設有限位塊，所述滑軌的兩端均設有限位塊。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)塊的一側(cè)開設有活動孔，活動孔的內(nèi)部螺紋連接有鎖緊螺桿，旋轉(zhuǎn)塊的內(nèi)部開設有活動槽，連接塊的一端嵌入在活動槽的內(nèi)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型中通過同步桿、第一擺桿、第二擺桿、液壓機、弧形滑槽、旋轉(zhuǎn)塊、底座等結(jié)構(gòu)的設置，可在垂直位置對減震器進行壓力檢測，也可以調(diào)節(jié)第一擺桿與第二擺桿的角度實現(xiàn)在不同方向下減震器的壓力檢測，更加接近減震器的工作環(huán)境，檢測效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種減震器用檢測設備的正面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種減震器用檢測設備的去掉機殼的側(cè)視圖；

圖3為本實用新型提出的一種減震器用檢測設備的A處放大結(jié)構(gòu)示意圖。