[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車底盤裝配的工裝車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821032786.5
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN210793421U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于志剛;譚濤;郭亮;姜雪茹;王從明
• 申請（專利權(quán)）人: 成都工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 成都頂峰專利事務(wù)所(普通合伙) 51224
• 代理人: 王霞

1.一種電動(dòng)汽車底盤裝配的工裝車，其特征在于，包括機(jī)架，機(jī)架的底部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有至少兩組輪軸組件；所述機(jī)架的上表面固接有相對設(shè)置的立板，立板上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有支撐組件；所述支撐組件包括對應(yīng)立板設(shè)置的立柱，立柱的下段通過銷軸鉸接在立板上，立柱的頂部固定連接有翻轉(zhuǎn)桿；所述立板上部的一側(cè)固接有擋塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車底盤裝配的工裝車，其特征在于，所述機(jī)架的上表面固定設(shè)置有至少一對豎向的支撐柱，支撐柱相對設(shè)置；所述支撐柱的頂部具有支撐部，支撐部低于翻轉(zhuǎn)桿。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動(dòng)汽車底盤裝配的工裝車，其特征在于，所述支撐部為凹形結(jié)構(gòu)，其凹槽內(nèi)固定設(shè)置有緩沖塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的電動(dòng)汽車底盤裝配的工裝車，其特征在于，所述支撐柱和/或立板與機(jī)架之間固定設(shè)置有安裝板。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車底盤裝配的工裝車，其特征在于，所述立柱對應(yīng)銷軸開設(shè)有豎向設(shè)置的長圓孔；所述安裝板上對應(yīng)立柱底部固定設(shè)置有限位塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)汽車底盤裝配的工裝車，其特征在于，所述支撐組件向上提拉脫離限位塊后，可背離擋塊轉(zhuǎn)動(dòng)的翻倒放置在機(jī)架的一端上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)汽車底盤裝配的工裝車，其特征在于，所述支撐組件翻倒后，翻轉(zhuǎn)桿和/或立柱與機(jī)架貼靠的相對的兩表面上均對應(yīng)固定設(shè)置有緩沖塊。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的電動(dòng)汽車底盤裝配的工裝車，其特征在于，位于所述支撐組件翻倒側(cè)的輪軸組件的轉(zhuǎn)軸中部固接有齒輪；所述安裝板的底部固定連接有沿工裝車長度方向設(shè)置的滑套，滑套內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有滑桿，滑桿的兩端均伸出滑套；所述滑桿的一端固定有齒條，齒條對應(yīng)齒輪設(shè)置且嚙合連接；所述滑桿的另一端連接有推拉裝置。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電動(dòng)汽車底盤裝配的工裝車，其特征在于，所述推拉裝置包括機(jī)架上遠(yuǎn)離齒輪一端固定設(shè)置的支座，支座上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有U形把手；所述U形把手上固定連接有突出件，突出件上鉸接有連桿，連桿的另一端與滑桿上遠(yuǎn)離齒條的一端鉸接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-3、5、6、8和9中任一項(xiàng)所述的電動(dòng)汽車底盤裝配的工裝車，其特征在于，所述機(jī)架前端和后端設(shè)置有多個(gè)緩沖塊。