[實(shí)用新型]一種利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的船只有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821032523.4 | 申請(qǐng)日： | 2018-07-02 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN208470089U | 公開（公告）日： | 2019-02-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡增榮;吳迪;陳峰;劉鑫培;樊明迪 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 蘇州大學(xué) |
| 主分類號(hào)： | B63H21/00 | 分類號(hào)： | B63H21/00 |
| 代理公司： | 蘇州市中南偉業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32257 | 代理人： | 楊慧林 |
| 地址： | 215131 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 氣動(dòng)馬達(dá) 氣動(dòng)控制組件 壓縮空氣驅(qū)動(dòng) 儲(chǔ)氣瓶 船體 螺旋槳 船只 本實(shí)用新型 驅(qū)動(dòng) 傳動(dòng)連接 船只運(yùn)動(dòng) 地域限制 管道并聯(lián) 間隔安裝 壓縮空氣 續(xù)航 零排放 無噪音 充氣 | ||
1.一種利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的船只，其特征在于：包括船體、若干內(nèi)部存有壓縮空氣的儲(chǔ)氣瓶、氣動(dòng)控制組件、氣動(dòng)馬達(dá)和螺旋槳，所述儲(chǔ)氣瓶間隔安裝在所述船體的底部，所述氣動(dòng)控制組件安裝在所述船體上，所述氣動(dòng)馬達(dá)安裝在所述船體的尾部，所述螺旋槳傳動(dòng)連接在所述氣動(dòng)馬達(dá)上，所述儲(chǔ)氣瓶通過管道并聯(lián)連接在所述氣動(dòng)控制組件上，所述氣動(dòng)控制組件同過管道與所述氣動(dòng)馬達(dá)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的船只，其特征在于：所述氣動(dòng)控制組件沿氣體流動(dòng)方向依次包括過濾器、減壓閥和油霧器，所述過濾器與所述儲(chǔ)氣瓶連接，所述油霧器與所述氣動(dòng)馬達(dá)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的船只，其特征在于：所述儲(chǔ)氣瓶與所述過濾器之間設(shè)有截止閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的船只，其特征在于：所述油霧器與所述氣動(dòng)馬達(dá)之間設(shè)有節(jié)流閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種利用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)的船只，其特征在于：所述氣動(dòng)馬達(dá)上連接有消音器。
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