[實用新型]鍍鉻生產線用送料行車

有效

• 申請號: 201821032432.0
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208561487U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 龐義;曹喜;吳旭宏;蔣鴻章;孫楊楊
• 申請（專利權）人: 萬向新元綠柱石（天津）科技有限公司
• 主分類號: B66C17/26
• 分類號: B66C17/26;B66C17/04;B66C9/14;B66C7/16;B66C13/06
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 韓敏

1.鍍鉻生產線用送料行車，其特征在于：包括門形移動框，所述門形移動框的兩側對稱設有驅動所述門形移動框水平移動的驅動裝置，所述門形移動框的上端設有第一電機和驅動軸，所述驅動軸的軸線與所述門形移動框的橫向中心線平行設置，所述驅動軸由所述第一電機驅動與所述門形移動框轉動連接，所述驅動軸的兩端設有對稱固設有卷輪；

所述門形移動框下部的內側架設有吊杠組件，所述吊杠組件包括帶軸、吊鉤和升降梁，所述升降梁水平設置，所述門形移動框兩側的內部豎直設有導軌，所述升降梁的兩端設有對稱設有轉動連接的第一導向輪和第二導向輪，所述第一導向輪和第二導向輪對稱設置在所述導軌豎直方向的兩側且均與所述導軌相切設置，所述帶軸設在所述升降梁的上端，一個所述卷輪匹配設置一個所述帶軸且二者上下對應設置，所述卷輪與帶軸之間設有柔性繩索，所述吊鉤設在所述升降梁下端面的兩端；

所述門形移動框下端的內側設有移動架和導向桿，所述導向桿對稱設在所述門形移動框的內切與二者固定連接，所述導向桿垂直于所述門形移動框的寬度方向設置，所述移動架端面的兩側對稱設有槽形輪，所述導向桿設在所述槽形輪下端的槽內且二者相切設置，所述移動架上端面的兩端部設有齒條，所述齒條長度方向的中心面與所述導向桿長度方向的中心面平行設置，所述齒條的上端匹配設置有齒輪，所述齒輪由固設在所述門形移動框上的第三電機進行驅動旋轉，所述移動架的上端面設有料槽；

所述料槽兩側的上端設有水平設置且向外延伸的支撐板，所述移動架為框式結構，所述料槽的下端設在所述移動架內，所述支撐板擔設在所述移動架的上端。

2.根據權利要求1所述的鍍鉻生產線用送料行車，其特征在于：所述驅動裝置包括固定架、第二電機和滾動輪，所述固定架水平設置且固設在所述門形移動框側兩側，所述第二電機設在所述固定架上，所述滾動輪設在所述固定架的兩端且下端面低于所述固定架設置，所述滾動輪設在行走架上，所述滾動輪的軸線與所述門形移動框的橫向中心面平行設置，所述第二電機驅動一個所述滾動輪旋轉。

3.根據權利要求2所述的鍍鉻生產線用送料行車，其特征在于：設在所述固定架兩端的滾動輪的內側設有從動輪，所述從動輪與所述滾動輪厚度方向的中心面重合設置，所述從動輪通過固定軸設在所述固定架上，所述固定軸與所述固定架螺紋連接且可相對所述固定架上下移動，所述固定軸上方的兩端設有調節螺絲，所述調節螺絲豎直向下設置且通過連接板固鎖在所述固定架上，所述調節螺絲與所述連接板螺紋連接。

4.根據權利要求1所述的鍍鉻生產線用送料行車，其特征在于：所述卷輪的數量為四個且兩個一組對稱設置在所述驅動軸的兩端。

5.根據權利要求1所述的鍍鉻生產線用送料行車，其特征在于：所述第一導向輪的數量為兩個且設在所述升降梁端面的上下兩端，所述第二導向輪的數量為兩個且設在所述升降梁端面的上下兩端。

6.根據權利要求1所述的鍍鉻生產線用送料行車，其特征在于：所述吊杠組件還包括兩個壓輪，兩個所述壓輪與所述升降梁轉動連接，所述壓輪設在所述導軌的上端面且與所述導軌相切設置，兩個壓輪設在所述升降梁端面的上下兩端。

7.根據權利要求1所述的鍍鉻生產線用送料行車，其特征在于：所述門形移動框的一側還設有維修踏板，所述維修踏板的兩端與所述驅動裝置固定連接，所述維修踏板上端面的兩側設有安全護欄，所述門形移動框一側垂直設有線纜撥桿。

8.根據權利要求1所述的鍍鉻生產線用送料行車，其特征在于：所述移動架上端的兩端設有限位板，所述限位板與所述導向桿平行設置，所述限位板設在所述料槽長度的兩端，所述導向桿長度方向兩端的上端面垂直設有定位擋板，所述料槽上端的內部設有多個分隔板，多個所述分隔板將所述料槽分隔為多個獨立的空間。