[實用新型]一種用于運輸砼的手推車

有效

• 申請號: 201821032027.9
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208576569U
• 公開（公告）日: 2019-03-05
• 發明（設計）人: 莫顯鋒
• 申請（專利權）人: 莫顯鋒
• 主分類號: B62B1/10
• 分類號: B62B1/10;B28C5/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于運輸砼的手推車，涉及砼運輸技術領域；其技術方案要點是，包括車架、設于車架上的車斗，所述車架的相對兩側設有車輪，兩塊所述車輪之間連有驅動軸；所述驅動軸上設有與其同步轉動的第一錐齒輪，所述第一錐齒輪上設有與其嚙合的第二錐齒輪，所述第二錐齒輪上設有與其同步轉動的第二轉軸，所述第二轉軸穿過所述車斗的底部并轉動連接于所述車斗上；所述第二轉軸與所述車斗的連接處設有密封組件；所述第二轉軸上設有攪拌槳，達到了攪拌手推車中的砼延緩其初凝時間的效果。

技術領域

本實用新型涉及砼運輸技術領域，特別涉及一種用于運輸砼的手推車。

背景技術

混凝土拌和好以后，應以最快的速度運至澆筑地點，并澆注入模，以免發生凝結。因此，混凝土攪拌好以后，直到澆筑完畢的延續時間，不應超過混凝土的初凝時間。

授權公告號為CN204077715U、授權公告日為2015年01月07日的中國專利公開了一種建筑施工用混凝土手推車，包括帶有扶手的車體，車體底部的下端面處設有底座，底座與車體的左端形成轉動連接，車體的右端通過鎖扣與底座形成固定連接。該實用新型使用時，打開車體右端的鎖扣，車體與底座分離，完成車體內砼的傾倒。

施工現場在澆筑二次結構如構造柱、過梁、窗臺板時，建筑物的主體結構已經完成，只能利用水平運輸工具如手推車運送到需要澆筑的地點，再通過升降機運送到各個樓層。這就導致了砼從倒入水推車到手推車到達需要澆筑砼的地點的耗時較長，而砼在手推車上對于攪拌機是相對靜止的。而當砼在一個相對靜止的地方時，砼中的骨料會由于重力作用下沉，而較輕的水就會析出于砼的表面，導致砼在運輸到目的地后提前發生初凝，不利于后期的澆筑以及養護，更是會影響澆筑的砼終凝后的強度。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于運輸砼的手推車，其解決了手推車運輸過程中砼初凝的問題，具有攪拌手推車中的砼延緩其初凝時間的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種用于運輸砼的手推車，包括車架、設于車架上的車斗，所述車架的相對兩側設有車輪，兩個所述車輪之間連有驅動軸；所述驅動軸的中部設有與其同步轉動的第一錐齒輪，所述第一錐齒輪上設有與其嚙合的第二錐齒輪，所述第二錐齒輪上設有與其同軸設置且同步轉動的第二轉軸，所述第二轉軸穿過所述車斗的底部并轉動連接于所述車斗上；所述第二轉軸與所述車斗的連接處設有密封組件；所述第二轉軸上設有攪拌槳。

采用上述技術方案，當施工人員推動手推車時，設于兩個車輪之間的驅動軸開始轉動，帶動設于驅動軸上的第一錐齒輪同步轉動，與第一錐齒輪嚙合的第二錐齒輪驅動設于第二錐齒輪上的第二轉軸轉動，第二轉軸帶動攪拌槳攪拌車斗內的砼，達到減緩通初凝時間的效果。除此之外，攪拌槳的動力來源是兩個車輪之間的轉軸提供的，施工人員在推動手推車的同時，設于車斗內的攪拌槳攪拌砼，實現了能源的合理利用以及可持續發展的理念。

進一步優選為：所述車架上設有與所述驅動軸平行的傳動軸，所述傳動軸通過一傳動件與所述驅動軸同步轉動，所述第一錐齒輪設于所述傳動軸的中部。

采用上述技術方案，手推車的車斗的截面呈倒直角梯形設置，車斗上設有車把，車把位于倒梯形的直角邊所在的平面上；而車輪的驅動軸通常設于車把的相對一側，也就是說如果只是單純的在驅動軸上設有一對錐齒輪，將水平方向的驅動軸轉化為豎直方向的第二轉軸的轉動，這樣的結果只能使連于第二轉軸上的攪拌槳攪拌位于車斗上靠近車輪一部分的砼，而另一部分的砼仍會出現初凝的情況。現在將驅動軸的轉動通過傳動件傳遞給傳動軸，而傳動軸的位于車斗的中間位置，也就是說，攪拌槳的位置處于車斗的中間，使得攪拌槳攪拌砼更加均勻，進一步延長初凝時間。其中，傳動件可以是傳動皮帶等結構。

進一步優選為：所述密封組件包括套設于所述第二轉軸外部的上蓋板，所述上蓋板的下表面的環向設有環形凸塊，所述環形凸塊與設于所述車斗底壁上的卡槽螺紋配合，所述卡槽與所述環形凸塊的連接處設有密封圈。