[實用新型]一種用于運輸砼的手推車有效
| 申請號: | 201821032027.9 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN208576569U | 公開(公告)日: | 2019-03-05 |
| 發明(設計)人: | 莫顯鋒 | 申請(專利權)人: | 莫顯鋒 |
| 主分類號: | B62B1/10 | 分類號: | B62B1/10;B28C5/42 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 527300 廣東省云浮*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車斗 錐齒輪 轉軸 手推車 車架 同步轉動 驅動軸 車輪 技術方案要點 運輸技術領域 嚙合 本實用新型 密封組件 相對兩側 轉動連接 攪拌槳 初凝 運輸 延緩 穿過 | ||
1.一種用于運輸砼的手推車,包括車架(1)、設于車架(1)上的車斗(2),所述車架(1)的相對兩側設有車輪(22),兩塊所述車輪(22)之間連有驅動軸(23);其特征在于,所述驅動軸(23)上設有與其同步轉動的第一錐齒輪(5),所述第一錐齒輪(5)上設有與其嚙合的第二錐齒輪(6),所述第二錐齒輪(6)上設有與其同軸設置且同步轉動的第二轉軸(42),所述第二轉軸(42)穿過所述車斗(2)的底部并轉動連接于所述車斗(2)上;所述第二轉軸(42)與所述車斗(2)的連接處設有密封組件(7);所述第二轉軸(42)上設有攪拌槳(10)。
2.根據權利要求1所述的一種用于運輸砼的手推車,其特征在于,所述車架(1)上設有與所述驅動軸(23)平行的傳動軸(41),所述傳動軸(41)通過一傳動件與所述驅動軸(23)同步轉動,所述第一錐齒輪(5)設于所述傳動軸(41)的中部。
3.根據權利要求2所述的一種用于運輸砼的手推車,其特征在于,所述密封組件(7)包括套設于所述第二轉軸(42)外部的上蓋板(71),所述上蓋板(71)的下表面的環向設有環形凸塊(714),所述環形凸塊(714)與設于所述車斗(2)底壁上的卡槽(72)螺紋配合,所述卡槽(72)與所述環形凸塊(714)的連接處設有密封圈(721)。
4.根據權利要求3所述的一種用于運輸砼的手推車,其特征在于,所述上蓋板(71)包括兩塊半圓蓋板,兩塊所述半圓蓋板相連的一端轉動連接,兩塊所述半圓蓋板連接的另一端采用螺栓連接。
5.根據權利要求4所述的一種用于運輸砼的手推車,其特征在于,所述上蓋板(71)與所述第二轉軸(42)的連接處設有遇水膨脹圈(8)。
6.根據權利要求4所述的一種用于運輸砼的手推車,其特征在于,兩塊所述半圓蓋板的連接處包覆有防水膜。
7.根據權利要求1所述的一種用于運輸砼的手推車,其特征在于,所述第二轉軸(42)包括設于第二錐齒輪(6)上的主動轉軸(421)以及設于所述主動轉軸(421)上方的從動轉軸(422),所述主動轉軸(421)通過一連接件(9)與所述從動轉軸(422)固定連接;所述從動轉軸(422)位于所述密封組件(7)的上方,所述攪拌槳(10)設于所述從動轉軸(422)上。
8.根據權利要求7所述的一種用于運輸砼的手推車,其特征在于,所述連接件(9)包括設于主動轉軸(421)上靠近所述從動轉軸(422)的一端的主連接環(91)以及設于所述從動轉軸(422)上靠近所述主動轉軸(421)的一端的副連接環(92);所述主連接環(91)與所述副連接環(92)采用螺栓連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于莫顯鋒,未經莫顯鋒許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201821032027.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:軌道車輛的晃動監控系統
- 下一篇:轉運車





