[實用新型]一種應用于汽車組裝的高穩定性支架

有效

• 申請號: 201821030523.0
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208393013U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 馬少峰
• 申請（專利權）人: 泰州市金馬金屬制品有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

1.一種應用于汽車組裝的高穩定性支架，其特征在于：由第一連接支撐組件，及與第一連接支撐組件相配合使用的第二連接支撐組件，及與第一連接支撐組件、第二連接支撐組件相配合使用的第三連接支撐組件組成；所述第一連接支撐組件，包括第一弧形連接板（1），及設置在第一弧形連接板（1）一側的半圓形限位卡槽（2），及設置在第一弧形連接板（1）一端的圓形定位套（3），及設置在圓形定位套（3）內的圓形定位套定位孔（4），及設置在第一弧形連接板（1）一端且與圓形定位套（3）、圓形定位套定位孔（4）相配合使用的限位凸起（5），及設置在第一弧形連接板（1）一側且與半圓形限位卡槽（2）相配合使用的第一定位孔（6）、第二定位孔（7）、第三定位孔（8）；所述第二連接支撐組件，包括支撐連接板（16），及設置在支撐連接板（16）上的第一加強筋板（23）、第二加強筋板（24）、第三加強筋板（25）、第四加強筋板（26）、第五加強筋板（27），及設置在第一加強筋板（23）、第二加強筋板（24）、第三加強筋板（25）、第四加強筋板（26）、第五加強筋板（27）連接面的第四定位孔（12）、第五定位孔（19）、第六定位孔（21）、第七定位孔（22），及設置在支撐連接板（16）一端的圓形輔助定位套（17），及設置在圓形輔助定位套（17）內的圓形輔助定位套定位孔（18），及設置在支撐連接板（16）一端且位于圓形輔助定位套（17）、第六定位孔（21）之間的第八定位孔（20），及設置在第一弧形連接板（1）與支撐連接板（16）連接面的第九定位孔（10）；所述第三連接支撐組件，包括設置在支撐連接板（16）一側的第二弧形連接板（13），及對稱設置在第二弧形連接板（13）兩端的第十定位孔（14）、第十一定位孔（15）。

2.根據權利要求1所述的一種應用于汽車組裝的高穩定性支架，其特征在于：所述應用于汽車組裝的高穩定性支架，還包括設置在第一弧形連接板（1）另一側的第一弧形連接板定位孔（9）。

3.根據權利要求1或2所述的一種應用于汽車組裝的高穩定性支架，其特征在于：所述應用于汽車組裝的高穩定性支架，還包括設置在支撐連接板（16）一端且與第二弧形連接板（13）相配合使用的凹形限位槽（11）。