[實用新型]一種衰減汽車換檔桿振動裝置

有效

• 申請號: 201821028558.0
• 申請日: 2018-07-02
• 公開（公告）號: CN208565523U
• 公開（公告）日: 2019-03-01
• 發明（設計）人: 祝龍林
• 申請（專利權）人: 大運汽車股份有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 張彩琴;李曉娟

1.衰減汽車換檔桿振動裝置，其特征在于，包括換檔桿（1），鉸接于換檔桿（1）底部的連接桿（3），環套且固定于換檔桿（1）下部的球體（5），球座（4），

所述球座（4）中部開有工作孔，球座（4）通過工作孔環套于球體（5）中部外圍，且球座（4）的工作孔與球體（5）之間存在間隙，球座（4）上表面與換檔桿（1）之間設有衰減振動結構，所述衰減振動結構為錐形彈簧（2），錐形彈簧（2）的橫截面遞減一端環套固定于換檔桿（1）上，錐形彈簧（2）的橫截面遞增一端環套固定于球體（5）中部外圍的球座（4）上表面。

2.根據權利要求1所述的衰減汽車換檔桿振動裝置，其特征在于，所述錐形彈簧（2）的縱截面為拋物線型。

3.衰減汽車換檔桿振動裝置，其特征在于，包括換檔桿（1），鉸接于換檔桿（1）底部的連接桿（3），環套且固定于換檔桿（1）下部的球體（5），球座（4），

所述球座（4）中部開有工作孔，球座（4）通過工作孔環套于球體（5）中部外圍，且球座（4）的工作孔與球體（5）之間存在間隙，球座（4）上表面與換檔桿（1）之間設有衰減振動結構，所述衰減振動結構包括至少三根豎直固定于球體（5）中部外圍的球座（4）上表面的立柱（6），以及分別固定于立柱（6）上端的彈簧（7），所有彈簧（7）的另外一端分別固定于換檔桿（1）外壁上。

4.衰減汽車換檔桿振動裝置，其特征在于，包括換檔桿（1），鉸接于換檔桿（1）底部的連接桿（3），環套且固定于換檔桿（1）下部的球體（5），球座（4），

所述球座（4）中部開有工作孔，球座（4）通過工作孔環套于球體（5）中部外圍，且球座（4）的工作孔與球體（5）之間存在間隙，球座（4）上表面與換檔桿（1）之間設有衰減振動結構，所述衰減振動結構包括環套固定于球體（5）中部外圍的球座（4）上表面的環體（8），環套固定于換檔桿（1）上的同心圓式波紋片（9），同心圓式波紋片（9）的外緣與環體（8）上端一體成型。