[實用新型]一種智能電動輪轂

有效

• 申請號: 201821025743.4
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208774961U
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 劉鈞;王贏之;劉益闖
• 申請（專利權）人: 浙江超級電氣科技有限公司
• 主分類號: B62M6/50
• 分類號: B62M6/50;B62M6/65;B62M7/12
• 代理公司: 杭州偉知新盛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33275
• 代理人: 王偉光

1.一種智能電動輪轂，包括減速電機、飛輪機構和筒形的塔基；減速電機包括電機殼、定子、轉子和行星減速機構；其特征是，所述的智能電動輪轂還包括筒形電池包、輪轂左端蓋、筒形的輪轂外殼、輪轂左半軸、輪轂右半軸、騎行狀態感應裝置和控制器板；所述塔基通過軸承支撐套裝于所述輪轂右半軸；所述輪轂左端蓋通過軸承支撐套裝于所述輪轂左半軸并與所述輪轂外殼左端固定連接，所述的飛輪機構包括通過棘爪棘輪配合并通過軸承支撐嵌套安裝的飛輪外圈和飛輪內圈，飛輪內圈與所述塔基固定連接，飛輪外圈與所述輪轂外殼右端固定連接，形成容置所述減速電機和電池包的輪轂內腔；所述減速電機的電機殼與所述的輪轂左半軸和輪轂右半軸固定連接，減速電機通過其減速機構與所述的輪轂左端蓋連接帶動輪轂左端蓋旋轉；所述電池包固定外套于所述減速電機，所述電池包與控制器板電連接向控制器板供電，所述控制器板包括騎行狀態感應裝置和處理器、電機驅動模塊，所述騎行狀態感應裝置包括隨所述塔基旋轉的多極磁環、感應多極磁環旋轉方向的霍爾傳感器，霍爾傳感器與所述處理器信號連接，電機驅動模塊與處理器連接，電機驅動模塊與所述定子的線圈電連接由處理器控制電機驅動模塊驅動減速電機運轉。

2.根據權利要求1所述的一種智能電動輪轂，其特征在于：所述的控制器板還包括能量回收充電機構，該能量回收充電機構包括連接于所述定子的線圈與所述電池包之間并依次連接的橋式整流器、直流升壓模塊和充電控制電路，橋式整流器、直流升壓模塊和充電控制電路都集成于所述的控制器板，充電控制電路與所述處理器連接由處理器控制充電控制電路關閉或開通。

3.根據權利要求1或2所述的一種智能電動輪轂，其特征在于：所述的電池包與所述的控制器板電源輸入端之間連接有一安裝于所述控制器板上的震動延時開關，控制電池包與控制器板之間的電流通斷。

4.根據權利要求1或2所述的一種智能電動輪轂，其特征在于：所述的控制器板上還安裝有藍牙通信模塊，該藍牙通信模塊與處理器相連。

5.根據權利要求1所述的一種智能電動輪轂，其特征在于：所述的電池包包括筒形底座、可充電電池和綁帶，電池環繞底座設置并由綁帶綁扎固定，底座內腔設置有進行內凸的軸向靠肩，軸向靠肩位于所述電機殼的右端蓋和所述控制器板之間，由通過螺釘軸向連接固定右端蓋和控制器板兩側壓靠軸向限位。

6.根據權利要求2或5所述的一種智能電動輪轂，其特征在于：所述的輪轂右半軸中空，所述的智能電動輪轂還包括充電插口，充電插口嵌置于所述輪轂右半軸中空內腔外端部，充電插口與所述的可充電電池電連接。