[實(shí)用新型]索道自行式運(yùn)輸設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821025676.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-06-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208730980U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭延巍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 郭延巍 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B61B3/02 | 分類(lèi)號(hào): | B61B3/02 |
| 代理公司: | 佛山市名誠(chéng)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44293 | 代理人: | 盧志文 |
| 地址: | 528300 廣東省佛*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳動(dòng)組件 滑行機(jī)構(gòu) 運(yùn)輸裝置 索道 運(yùn)輸機(jī)構(gòu) 自行式 傳動(dòng)連接 運(yùn)輸設(shè)備 索道繩 本實(shí)用新型 行駛 岔道裝置 換向組件 活動(dòng)連接 行駛軌道 傳動(dòng) 架體 爬行 | ||
1.一種索道自行式運(yùn)輸設(shè)備,包括沿索道繩行駛的運(yùn)輸裝置(1)以及設(shè)置在索道繩上用于切換運(yùn)輸裝置(1)行駛軌道的岔道裝置(2),其特征在于:所述運(yùn)輸裝置(1)包括至少一個(gè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(3),所述運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(3)包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)和滑行機(jī)構(gòu)(5),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)和滑行機(jī)構(gòu)(5)活動(dòng)連接;
所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(4)包括框架(41)、第一傳動(dòng)組件(42)、傳動(dòng)換向組件(43)和第二傳動(dòng)組件(44),所述第一傳動(dòng)組件(42)和第二傳動(dòng)組件(44)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在框架(41)上,第一傳動(dòng)組件(42)和第二傳動(dòng)組件(44)之間通過(guò)傳動(dòng)換向組件(43)連接;
所述滑行機(jī)構(gòu)(5)包括架體(51)、第三傳動(dòng)組件(52)和第四傳動(dòng)組件(53),所述第三傳動(dòng)組件(52)和第四傳動(dòng)組件(53)一上一下轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在架體(51)上,第三傳動(dòng)組件(52)和第四傳動(dòng)組件(53)之間形成索道繩抱緊區(qū)域(54);所述第一傳動(dòng)組件(42)和第四傳動(dòng)組件(53)之間設(shè)置有第一傳動(dòng)件(100)連接,第二傳動(dòng)組件(44)和第三傳動(dòng)組件(52)之間設(shè)置有第二傳動(dòng)件(101)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述索道自行式運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于:所述框架(41)兩側(cè)設(shè)置有開(kāi)口(411),所述架體(51)對(duì)應(yīng)開(kāi)口(411)位置延伸出小于開(kāi)口的支腳(512),支腳(512)未端穿過(guò)所述開(kāi)口(411),一轉(zhuǎn)軸以可旋轉(zhuǎn)方式設(shè)置在框架(41)內(nèi)、且穿過(guò)所述開(kāi)口內(nèi)的支腳(512),以使支腳(512)繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn),且開(kāi)口(411)限制支腳(512)的旋轉(zhuǎn)角度,所述支腳(512)未端還設(shè)置有箱體彎鉤(513)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述索道自行式運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于:所述架體(51)上設(shè)置有升降承托裝置(6),所述升降承托裝置(6)坐于架體(51)上、且往上承托第四傳動(dòng)組件(53)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述索道自行式運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于:所述升降承托裝置(6)包括承托臂(61)和彈簧(62),所述架體(51)對(duì)應(yīng)承托臂(61)位置開(kāi)有插孔(514),承托臂(61)一端插入對(duì)應(yīng)的插孔(514)內(nèi),另一端往上承托第四傳動(dòng)組件(53),所述彈簧(62)套置在承托臂(61)上,且彈簧兩端分別與架體和第四傳動(dòng)組件(53)相抵。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述索道自行式運(yùn)輸設(shè)備,其特征在于:所述第一傳動(dòng)組件(42)包括第一皮帶輪(A)、第一傳動(dòng)軸(421)和第一傘型齒輪(B),所述第一傳動(dòng)軸(421)穿過(guò)框架(41)前側(cè)的開(kāi)口(411),第一傳動(dòng)軸(421)一端伸出框架(41)外連接第一皮帶輪(A),第一傳動(dòng)軸(421)另一端伸入框架(41)內(nèi)連接第一傘型齒輪(B);所述第二傳動(dòng)組件(44)包括第二皮帶輪(C)、第二傳動(dòng)軸(441)和第二傘型齒輪(D),所述第二傳動(dòng)軸(441)穿過(guò)框架(41)后側(cè)的開(kāi)口(411),第二傳動(dòng)軸(441)一端伸出框架(41)外連接第二皮帶輪(C),第二傳動(dòng)軸(441)另一端伸入框架(41)內(nèi)連接第二傘型齒輪(D);所述傳動(dòng)換向組件(43)包括傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸(431)和傘型齒輪(E),所述傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸(431)置于框架(41)內(nèi)腔,傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸(431)兩端分別穿出框架(41)左、右兩側(cè)外連接另一個(gè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu)(3),所述傘型齒輪(E)套置在框架(41)內(nèi)腔的傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸(431)上、且與傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸(431)同步旋轉(zhuǎn),所述第一傘型齒輪(B)和第二傘型齒輪(D)處于同一水平線上,傘型齒輪(E)與第一傘型齒輪(B)、第二傘型齒輪(D)垂直并相互嚙合,傘型齒輪(E)調(diào)節(jié)第一傘型齒輪(B)和第二傘型齒輪(D)的旋轉(zhuǎn)方向。
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