[實用新型]副車架縱梁結構

有效

• 申請號: 201821025634.2
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208530201U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 劉月龍;張晨光;趙一狄;孫玉;徐波
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B62D21/00
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 張會強

1.一種副車架縱梁結構，包括由縱梁上板(101)與縱梁下板(102)構成的縱梁本體(1)，其特征在于：于所述縱梁本體(1)的一端設有擺臂小軸套(201)安裝部，相對于所述擺臂小軸套安裝部，靠近于所述縱梁本體(1)的另一端設有擺臂大軸套安裝部，所述擺臂小軸套安裝部及所述擺臂大軸套安裝部構成擺臂總成(2)于所述縱梁本體(1)一側的安裝，且所述縱梁本體(1)的正對于所述擺臂總成(2)的一側敞口設置。

2.根據權利要求1所述的副車架縱梁結構，其特征在于：于所述縱梁上板(101)與所述縱梁下板(102)之間固連有支撐于所述縱梁上板(101)和所述縱梁下板(102)之間的加強板，且所述加強板為沿所述縱梁本體(1)的長度方向間隔布置的多個。

3.根據權利要求2所述的副車架縱梁結構，其特征在于：所述擺臂小軸套安裝部為固連于所述縱梁本體(1)端部的擺臂小軸套安裝支架(107)，于所述擺臂小軸套安裝支架(107)上設有擺臂小軸套安裝孔(1071)，且所述擺臂小軸套安裝孔(1071)的軸向沿所述縱梁本體(1)長度方向設置。

4.根據權利要求3所述的副車架縱梁結構，其特征在于：所述擺臂小軸套安裝支架(107)支撐于所述縱梁上板(101)與所述縱梁下板(102)之間。

5.根據權利要求2所述的副車架縱梁結構，其特征在于：所述擺臂大軸套安裝部為沿所述縱梁本體(1)高度方向貫穿所述縱梁上板(101)及所述縱梁下板(102)設置的擺臂大軸套安裝孔(1012)。

6.根據權利要求5所述的副車架縱梁結構，其特征在于：于所述縱梁下板(102)的內側，環所述擺臂大軸套安裝孔(1012)形成有凸臺(1022)。

7.根據權利要求2所述的副車架縱梁結構，其特征在于：還包括于所述擺臂小軸套安裝部與所述擺臂大軸套安裝部之間、并靠近于所述擺臂大軸套安裝部設置的穩定桿安裝部；所述穩定桿安裝部包括形成于所述縱梁上板(101)上的穩定桿安裝孔(1011)，所述加強板之一正對于所述穩定桿安裝孔(1011)布置，且所述穩定桿安裝孔(1011)貫穿該加強板設置。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的副車架縱梁結構，其特征在于：相對于所述擺臂小軸套安裝部，于所述縱梁本體(1)的另一端設有車身安裝部，所述車身安裝部包括貫穿所述縱梁上板(101)與所述縱梁下板(102)設置的車身安裝孔(1013)，且對應于所述車身安裝孔(1013)，于所述縱梁上板(101)和所述縱梁下板(102)之間夾置有支撐管(103)。

9.根據權利要求8所述的副車架縱梁結構，其特征在于：在所述縱梁上板(101)及所述縱梁下板(102)上，于所述車身安裝孔(1013)的邊緣處構造有缺口(10131)。

10.根據權利要求8所述的副車架縱梁結構，其特征在于：在所述縱梁下板(102)上，相鄰于所述車身安裝部設置有副車架舉升定位孔(1021)。