[實(shí)用新型]一種雪橇柔性切換裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821025179.6 | 申請日： | 2018-06-28 |
| 公開（公告）號： | CN208662907U | 公開（公告）日： | 2019-03-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 陸穎 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海冠致工業(yè)自動化有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04;B23K37/00 |
| 代理公司： | 北京連城創(chuàng)新知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11254 | 代理人： | 王雯婷;方燕娜 |
| 地址： | 201799 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 伸縮機(jī)構(gòu) 雪橇 齒輪齒條機(jī)構(gòu) 柔性切換裝置 本實(shí)用新型 氣動技術(shù) 運(yùn)動機(jī)構(gòu) 分度銷 脫出 滑入 車身平臺 從動滑塊 導(dǎo)軌導(dǎo)向 導(dǎo)軌組成 導(dǎo)向機(jī)構(gòu) 快速切換 平穩(wěn)升降 伸縮氣缸 生產(chǎn)節(jié)拍 豎直導(dǎo)向 主動滑塊 左右兩側(cè) 平順 連接板 伸縮 等距 氣缸 對稱 近似 車型 能源 汽車 | ||
1.一種雪橇柔性切換裝置，包括XZ向運(yùn)動機(jī)構(gòu)，Y向伸縮機(jī)構(gòu)，Z向升降機(jī)構(gòu)，其特征是：所述Y向伸縮機(jī)構(gòu)（13）的上方設(shè)有,Z向升降機(jī)構(gòu)（11），Y向伸縮機(jī)構(gòu)（13）前側(cè)的左右兩側(cè)分別設(shè)有一個XZ向運(yùn)動機(jī)構(gòu)（12），所述Z向升降機(jī)構(gòu)（11）由第一Z向氣缸（1）、豎直導(dǎo)向（2）和連接板（3）組成，所述連接板（3）的中部上方設(shè)有一個豎直放置的第一Z向氣缸（1），位于第一Z向氣缸（1）左右兩側(cè)的連接板（3）上分別設(shè)有一個豎直導(dǎo)向（2）；所述Y向伸縮機(jī)構(gòu)（13）由伸縮氣缸（7）、主動滑塊（8）、齒輪齒條機(jī)構(gòu)（9）、從動滑塊（10）和導(dǎo)軌（14）組成，所述伸縮氣缸（7）固定在導(dǎo)軌（14）上，伸縮氣缸（7）右端的輸出端連接主動滑塊（8），所述主動滑塊（8）的左側(cè)設(shè)有齒輪齒條機(jī)構(gòu)（9），主動滑塊（8）通過齒輪齒條機(jī)構(gòu)（9）連接從動滑塊（10），所述主動滑塊（8）和從動滑塊（10）的前側(cè)分別設(shè)有一個XZ向運(yùn)動機(jī)構(gòu)（12），所述XZ向運(yùn)動機(jī)構(gòu)（12）由X向氣缸（4）、V型口拔銷器（5）和第二Z向氣缸（6）組成，所述第二Z向氣缸（6）的下方設(shè)有倒L型連接件（15），所述倒L型連接件（15）水平面的上方設(shè)有第二Z向氣缸（6），倒L型連接件（15）垂直面的前側(cè)設(shè)有X向氣缸（4），倒L型連接件（15）垂直面的后側(cè)設(shè)有V型口拔銷器（5）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雪橇柔性切換裝置，其特征是：兩個所述第二Z向氣缸（6）的后側(cè)分別連接主動滑塊（8）和從動滑塊（10）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雪橇柔性切換裝置，其特征是：所述伸縮氣缸（7）的上方通過連接板（3）連接Z向升降機(jī)構(gòu)（11）。
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