[實用新型]柴油機燃油供油不足保護報警裝置

有效

• 申請號: 201821025058.1
• 申請日: 2018-06-30
• 公開（公告）號: CN208474003U
• 公開（公告）日: 2019-02-05
• 發明（設計）人: 張德聯
• 申請（專利權）人: 濰柴重機股份有限公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08;F02M37/00
• 代理公司: 濰坊鳶都專利事務所 37215
• 代理人: 劉文英

1.一種柴油機燃油供油不足保護報警裝置，包括柴油機、噴油泵（18）、油箱、用于控制柴油機停機的停車手柄（11），所述噴油泵（18）上設有與油箱連通的回油管，其特征是其還包括控制器（19）、推拉式電磁鐵（14）、由控制器（19）控制從而調節推拉式電磁鐵（14）推動停車手柄（11）移動位移的行程控制閥，所述推拉式電磁鐵（14）的靜鐵芯固定在機體上，所述行程控制閥的控制端與推拉式電磁鐵（14）的動鐵芯固接，所述行程控制閥的動作端與停車手柄（11）連接用于推動停車手柄（11）向減油方向移動，所述控制器（19）與推拉式電磁鐵（14）的控制電路電連接，所述噴油泵（18）上安裝有用于監測噴油泵（18）低壓燃油腔內壓力的壓力傳感器，所述柴油機上安裝有用于監測柴油機轉速的轉速傳感器（5），所述壓力傳感器和轉速傳感器（5）的信號輸出端分別與控制器（19）電連接。

2.根據權利要求1所述的柴油機燃油供油不足保護報警裝置，其特征是所述行程控制閥包括內部設有儲油腔的閥體（2），所述閥體（2）在靠近動作端設有進油口、與進油口連接的進油管（3）、回油口與回油口連接的返油管（4），所述進油管（3）上安裝有單向閥（13），所述返油管（4）上安裝有電磁閥（8），所述電磁閥（8）的控制端與控制器（19）電連接；所述儲油腔內設有可在儲油腔內滑動的活塞，所述閥體（2）在控制端對應活塞開設有穿出口，所述活塞穿出穿出口與推拉式電磁鐵（14）的動鐵芯固接，所述儲油腔在靠近動作端設有用于使活塞復位的復位彈簧（20）。

3.根據權利要求2所述的柴油機燃油供油不足保護報警裝置，其特征是所述進油管（3）與高壓油泵的回油管通過管路連通，所述返油管（4）與油箱連通。

4.根據權利要求2所述的柴油機燃油供油不足保護報警裝置，其特征是所述閥體（2）在動作端固接有控制桿（7），所述控制桿（7）與停車手柄（11）鉸裝。

5.根據權利要求2至4中任一項所述的柴油機燃油供油不足保護報警裝置，其特征是所述活塞包括滑桿（21）、由滑筒（22）和封板（23）組成的滑體，所述滑筒（22）的外周面上設有環槽，所述環槽內設有用于將滑筒（22）與閥體（2）內表面密封的密封圈（24），所述復位彈簧（20）的控制端設置在滑筒（22）內，所述滑桿（21）的動作端與封板（23）固接，所述滑桿（21）的控制端與推拉式電磁鐵（14）的動鐵芯固接；所述閥體（2）的控制端開口并安裝有可將開口封閉的端蓋（25），所述端蓋（25）上開設有可供滑桿（21）伸出的穿出口。

6.根據權利要求1所述的柴油機燃油供油不足保護報警裝置，其特征是所述推拉式電磁鐵（14）的控制電路包括第一控制電路和第二控制電路，所述第一控制電路與控制器（19）電連接；所述第二控制電路上安裝有電源（16）和第二開關（17）。

7.根據權利要求6所述的柴油機燃油供油不足保護報警裝置，其特征是所述第一控制電路上安裝有第一開關（15）。