[實用新型]一種點火開關銷釘鉚接工裝

有效

• 申請號: 201821024961.6
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208408443U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 蔡光明
• 申請（專利權）人: 浙江超達汽車配件有限公司
• 主分類號: B21J15/32
• 分類號: B21J15/32
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 李麗平

本實用新型涉及一種鉚接工裝，特別涉及一種點火開關銷釘鉚接工裝。包括有底座，所述的底座中部設有點火開關放置座，所述的底座的兩側分別設有銷釘上料機構，所述的銷釘上料機構包括有送料桿，該送料桿朝向點火開關放置座的一端上設有銷釘放置槽，所述送料桿的另一端上設有能促使銷釘放置槽內的銷釘插入點火開關放置座內的推料機構。本實用新型提供了一種能降低勞動強度，提高鉚接效率的點火開關銷釘鉚接工裝。

技術領域

本實用新型涉及一種鉚接工裝，特別涉及一種點火開關銷釘鉚接工裝。

背景技術

點火開關為一種汽車上必備的零部件，點火開關上設有多個彈力銷釘，這些彈力銷釘在安裝過程中，傳統方式為手工安裝，安裝效率低，勞動強度大，因此，本實用新型針對該問題作出了改進。

發明內容

為了克服背景技術的不足，本實用新型提供了一種能降低勞動強度，提高鉚接效率的點火開關銷釘鉚接工裝。

本實用新型所采用的技術方案是：一種點火開關銷釘鉚接工裝，包括有底座，所述的底座中部設有點火開關放置座，所述的底座的兩側分別設有銷釘上料機構，所述的銷釘上料機構包括有送料桿，該送料桿朝向點火開關放置座的一端上設有銷釘放置槽，所述送料桿的另一端上設有能促使銷釘放置槽內的銷釘插入點火開關放置座內的推料機構。

優選的，所述的推料機構包括有設于設于底座兩端的氣缸、與氣缸連接的氣缸軸及與氣缸軸連接的推板，所述的送料桿內設有空腔，該空腔與銷釘放置槽導通，送料桿朝向推板的一端上設有開口，另一端上設有出料口，所述的推板上設有一端與推板連接，另一端通過開口插入空腔內的推料桿。

優選的，所述的氣缸與點火開關放置座之間設有限位座，所述的限位座上設有安裝腔，安裝腔的側壁設有滑塊，所述的推板置于安裝腔內一端與氣缸軸連接，且推板的兩端設有與滑塊適配的滑槽，所述的送料桿朝向點火開關放置座的另一端上設有固定塊，該固定塊置于安裝腔，所述的安裝腔朝向點火開關放置座的一端上設有限位座，所述的推板滑動時可與固定塊貼合。

優選的，所述的送料桿朝向點火開關放置座一端的頂部設有與銷釘放置槽導通的放料槽，該放料槽兩側的槽壁形成斜面。

優選的，所述的推板上分別設有兩根推料桿，所述的固定塊上分別設有兩根與推料桿適配的送料桿。

優選的，所述的點火開關放置座包括有左放置座及右放置座，所述的左放置座與右放置座之間形成放置腔，所述的左放置座及右放置座上設有與點火開關適配的固定槽。

本實用新型的有益效果是：由于設置了銷釘上料機構及推料機構，安裝銷釘時，將點火開關置于點火開關放置座上，銷釘通過銷釘上料機構置于送料桿上然后通過推料機構將銷釘推到點火開關的銷釘孔內，實現銷釘的鉚接安裝，整體結構簡單，實現，而且較傳統的手工安裝，本實用新型可以一次性安裝四個銷釘，快速簡單，降低了勞動強度，并提高了安裝效率。

下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的整體結構圖；

圖2為本實用新型實施例的整體結構圖。

具體實施方式

如圖1-圖2所示，本實用新型提供了一種點火開關銷釘鉚接工裝，包括有底座1，所述的底座1中部設有點火開關放置座2，所述的底座1的兩側分別設有銷釘上料機構3，所述的銷釘上料機構3包括有送料桿31，該送料桿31朝向點火開關放置座2的一端上設有銷釘放置槽32，所述送料桿31的另一端上設有能促使銷釘放置槽32內的銷釘10插入點火開關20內的推料機構4。上述方案中，安裝銷釘10時，先將點火開關20放在點火開關放置座2上，銷釘10通過銷釘上料機構3置于送料桿31上的銷釘放置槽32內，然后通過推料機構4將銷釘10推到點火開關20的銷釘孔內，實現銷釘10的鉚接安裝，整體結構簡單，降低了勞動強度，并提高了安裝效率。