[實(shí)用新型]一種集成式拖拉機(jī)用變速箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821024786.0
• 申請(qǐng)日: 2018-06-29
• 公開（公告）號(hào): CN208997287U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊仲雄;張旭東;王廣民;解金亮;梁桂化;余慶佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 楊仲雄
• 主分類號(hào): F16H41/24
• 分類號(hào): F16H41/24;F16H63/32
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種集成式拖拉機(jī)用變速箱，可根據(jù)農(nóng)田耕作需求選擇不同功能的集成式拖拉機(jī)用變速箱液壓泵或減速輸出裝置，其結(jié)構(gòu)是：發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，通過操縱撥叉保證嚙合套在主動(dòng)軸上軸向移動(dòng)，與主傳動(dòng)齒輪嚙合，同軸旋轉(zhuǎn)，主傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)中間齒輪驅(qū)動(dòng)液壓泵齒輪或減速輸出齒輪，從而實(shí)現(xiàn)液壓泵或農(nóng)機(jī)具的正常工作要求，操作方便。嚙合套與主傳動(dòng)齒輪分離時(shí)，變速箱主傳動(dòng)軸僅帶動(dòng)滑套、嚙合套旋轉(zhuǎn)，主傳動(dòng)齒輪、中間齒輪、液壓泵傳動(dòng)軸、減速輸出齒輪均處于相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)，提高齒輪使用壽命，降低變速箱機(jī)械噪聲。因集成副變速箱、液壓泵獨(dú)立輸出等特點(diǎn)，使總成體積減小、距離縮短，整車轉(zhuǎn)彎半徑縮小，更適合農(nóng)田及大棚作業(yè)要求。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及農(nóng)用機(jī)械領(lǐng)域，尤其是涉及一種拖拉機(jī)用變速箱。

背景技術(shù)

目前，市場(chǎng)上的小型農(nóng)用拖拉機(jī)多采用的單缸機(jī)或雙缸機(jī)匹配普通的車用變速箱。為達(dá)到安裝要求，后端采用過渡連接方式，即發(fā)動(dòng)機(jī)通過機(jī)械離合器帶動(dòng)輔助傳動(dòng)軸，通過花鍵套將輔助傳動(dòng)軸與變速箱一軸進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳入變速箱進(jìn)行后續(xù)動(dòng)力輸出。同時(shí)，當(dāng)拖拉機(jī)進(jìn)行農(nóng)田旋耕作業(yè)時(shí)，需要低的轉(zhuǎn)速輸出，市場(chǎng)操作方式是在主變速箱前面增加副變速箱，通過副變速箱減速檔位操縱，輔以主變速箱相應(yīng)檔位，能夠?qū)崿F(xiàn)拖拉機(jī)進(jìn)行農(nóng)田旋耕作業(yè)時(shí)的低轉(zhuǎn)速大扭矩要求，但操作起來及其不便，且因增加副變速箱后，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)軸間整體長(zhǎng)度增加，導(dǎo)致拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑過大，對(duì)農(nóng)田損害也大。尤其在大棚農(nóng)田旋耕或其他作業(yè)時(shí)，拖拉機(jī)轉(zhuǎn)彎限制更大，基本無(wú)法滿足大棚內(nèi)作業(yè)要求；整車成本也會(huì)因增加副變速箱等相關(guān)部件而隨之增加。對(duì)于液壓泵輸出端口而言，原始做法是采用主變速箱一軸輸出方式進(jìn)行，這樣，在拖拉機(jī)運(yùn)輸功能時(shí)需加裝后廂，通過鉸接體實(shí)現(xiàn)連接，空間位置緊張，進(jìn)、出油管路布置局限，服務(wù)維修不便；若鉸接體設(shè)計(jì)過長(zhǎng)，傳動(dòng)軸也會(huì)要求加長(zhǎng)，其連接可靠性降低、轉(zhuǎn)彎半徑加大，成本增加。

公開號(hào)為CN 103939538A的中國(guó)專利公布了一種拖拉機(jī)變速箱，包括箱體、主操縱裝置、主變速機(jī)構(gòu)和副變速機(jī)構(gòu)，主變速機(jī)構(gòu)包括作為動(dòng)力輸入的第一軸、平行于第一軸設(shè)置的中間軸、與第一軸同軸心設(shè)置的第二軸以及倒檔軸，副變速機(jī)構(gòu)包括可實(shí)現(xiàn)對(duì)主變速機(jī)構(gòu)輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行高檔、低檔或爬行檔調(diào)節(jié)的行星齒輪裝置，所述的行星齒輪裝置包括行星齒輪花鍵圈、爬行檔齒圈以及用于連接輸出軸的接合齒套，接合齒套通過位置移動(dòng)分別嚙合傳動(dòng)第二軸的齒輪軸、行星齒輪花鍵圈和爬行檔齒圈實(shí)現(xiàn)高檔、低檔或爬行檔轉(zhuǎn)速變換。該現(xiàn)有的拖拉機(jī)變速箱，動(dòng)力輸入的第一軸與輸出齒輪軸處在同一水平高度上，并且在增加了檔位調(diào)節(jié)部件后明顯整個(gè)裝置的總長(zhǎng)度過長(zhǎng)，不適合在農(nóng)田及大棚作業(yè)或其他狹小空間作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要解決拖拉機(jī)變速及液壓泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)過于復(fù)雜，整體長(zhǎng)度過大導(dǎo)致在農(nóng)田尤其大棚中作業(yè)時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑大等的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，體積減小，相對(duì)整車轉(zhuǎn)彎半徑縮小，適應(yīng)農(nóng)田及大棚作業(yè)，中間齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、液壓泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及減速輸出機(jī)構(gòu)均采取總成裝配形式，安裝簡(jiǎn)單，維修方便的集成式拖拉機(jī)用變速箱。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種集成式拖拉機(jī)用變速箱，包括箱體，其特征在于：所述箱體內(nèi)設(shè)有主動(dòng)軸輸出機(jī)構(gòu)和減速輸出機(jī)構(gòu)，所述的主動(dòng)軸輸出機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)軸、主傳動(dòng)齒輪，所述主傳動(dòng)齒輪設(shè)置在所述主動(dòng)軸上，所述主動(dòng)軸的輸出端套設(shè)有可沿主動(dòng)軸軸向滑動(dòng)的嚙合套，空檔時(shí)所述嚙合套的外花鍵與所述主傳動(dòng)齒輪的內(nèi)花鍵分離，有檔時(shí)所述嚙合套的外花鍵與所述主傳動(dòng)齒輪的內(nèi)花鍵嚙合；所述的主動(dòng)軸輸出機(jī)構(gòu)和減速輸出機(jī)構(gòu)之間設(shè)有中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括中間軸，所述中間軸上設(shè)有中間軸輸入齒輪和中間軸輸出齒輪，所述的主傳動(dòng)齒輪與所述的中間軸輸入齒輪外嚙合；所述的中間軸輸出齒輪一側(cè)設(shè)有所述的減速輸出機(jī)構(gòu)，另一側(cè)設(shè)有液壓泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的液壓泵傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括液壓泵輸出軸、液壓泵，所述的液壓泵輸出軸上設(shè)有液壓泵輸出齒輪，所述的液壓泵輸出軸的輸出端與所述液壓泵的輸入軸相連，所述液壓泵輸出齒輪與所述中間軸輸出齒輪外嚙合；所述的減速輸出機(jī)構(gòu)包括減速輸出軸、減速輸出齒輪，所述的減速輸出齒輪安裝在所述減速輸出軸上，所述減速輸出齒輪與所述中間軸輸出齒輪外嚙合，所述減速輸出軸的輸出軸端設(shè)有動(dòng)力輸出連接盤。