[實用新型]一種集成式拖拉機用變速箱

有效

• 申請號: 201821024786.0
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208997287U
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 楊仲雄;張旭東;王廣民;解金亮;梁桂化;余慶佳
• 申請（專利權）人: 楊仲雄
• 主分類號: F16H41/24
• 分類號: F16H41/24;F16H63/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種集成式拖拉機用變速箱，包括箱體，其特征在于：所述箱體內設有主動軸輸出機構和減速輸出機構，所述的主動軸輸出機構包括主動軸、主傳動齒輪，所述主傳動齒輪設置在所述主動軸上，所述主動軸的輸出端套設有可沿主動軸軸向滑動的嚙合套，空檔時所述嚙合套的外花鍵與所述主傳動齒輪的內花鍵分離，有檔時所述嚙合套的外花鍵與所述主傳動齒輪的內花鍵嚙合；所述的主動軸輸出機構和減速輸出機構之間設有中間傳動機構，所述的中間傳動機構包括中間軸，所述中間軸上設有中間軸輸入齒輪和中間軸輸出齒輪，所述的主傳動齒輪與所述的中間軸輸入齒輪外嚙合；所述的中間軸輸出齒輪一側設有所述的減速輸出機構，另一側設有液壓泵傳動機構，所述的液壓泵傳動機構包括液壓泵輸出軸、液壓泵，所述的液壓泵輸出軸上設有液壓泵輸出齒輪，所述的液壓泵輸出軸的輸出端與所述液壓泵的輸入軸相連，所述液壓泵輸出齒輪與所述中間軸輸出齒輪外嚙合；所述的減速輸出機構包括減速輸出軸、減速輸出齒輪，所述的減速輸出齒輪安裝在所述減速輸出軸上，所述減速輸出齒輪與所述中間軸輸出齒輪外嚙合，所述減速輸出軸的輸出軸端設有動力輸出連接盤。

2.根據權利要求1所述的一種集成式拖拉機用變速箱，其特征在于:所述主動軸與所述主傳動齒輪間設有滑套，所述的主動軸輸出端采用兩個并聯軸承作為支撐，并用軸向彈簧擋圈定位在箱體上，緊靠所述主傳動齒輪的兩端面分別設有主傳動齒輪擋圈，所述滑套的外圓柱面上加工有螺旋溝槽，所述主傳動齒輪兩端面加工有保證主傳動齒輪與主傳動齒輪擋圈工作狀態下相對運動時有足夠潤滑的溝槽。

3.根據權利要求1所述的一種集成式拖拉機用變速箱，其特征在于:所述的中間軸軸端采用密封螺栓緊固在中間軸座上，所述密封螺栓軸向定位中間軸且使之處于工作靜止狀態，所述的中間軸的前端設有中間軸端蓋，所述中間軸輸入齒輪、中間軸輸出齒輪與所述中間軸之間分別設有滾針軸承，所述的中間軸輸入齒輪和中間軸輸出齒輪連接在一起構成中間齒輪，所述的兩個滾針軸承之間設有用于定位的尼龍擋圈。

4.根據權利要求3所述的一種集成式拖拉機用變速箱，其特征在于:所述的中間軸端蓋上設有方形集油槽及導流孔，所述中間軸端蓋與中間軸之間形成集油腔，所述中間軸軸心設有盲孔，且在徑向同一半徑方向開設有通孔與所述滾針軸承相通，所述中間齒輪的中部開有凹型集油槽，所述集油槽與所述尼龍擋圈之間設有相通的油道。

5.根據權利要求4所述的一種集成式拖拉機用變速箱，其特征在于: 所述的中間齒輪的中間徑向以及軸心處都開設油孔。

6.根據權利要求1所述的一種集成式拖拉機用變速箱，其特征在于:所述液壓泵輸出軸的輸出端采用兩個軸承支撐定位在一個液壓泵過渡墊塊上，所述液壓泵與所述液壓泵過渡墊塊相連，所述液壓泵輸出軸與所述液壓泵安裝后在所述液壓泵過渡墊塊中構成油腔。

7.根據權利要求1或6所述的一種集成式拖拉機用變速箱，其特征在于: 所述的液壓泵輸出軸軸心設有油孔，所述的液壓泵輸出軸的齒輪上均勻設置三條油孔，所述液壓泵輸出軸軸心處的油孔與齒輪處的三條油孔相通。

8.根據權利要求1所述的一種集成式拖拉機用變速箱，其特征在于: 所述減速輸出軸采用兩個軸承作為支撐，所述軸承采用孔用彈性擋圈定位在一個輸出軸承座上，所述軸承外還設有用于防漏的油封和防塵的蓋板，所述動力輸出連接盤的中部依次設有用于鎖緊的防松螺母和用于防松的開口銷。

9.根據權利要求1或8所述的一種集成式拖拉機用變速箱，其特征在于:所述的減速輸出齒輪采用高強度螺栓固定在所述減速輸出軸上，所述的減速輸出齒輪下方設有輔助油槽，所述減速輸出齒輪全齒部分浸入所述的輔助油槽。