[實(shí)用新型]一種具有自驅(qū)功能的升降送取兩輪車和汽車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821024531.4
• 申請日: 2018-06-30
• 公開（公告）號: CN208380189U
• 公開（公告）日: 2019-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱志強(qiáng);熊艷紅;孔方;龍濤;劉輝
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/18;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種具有自驅(qū)功能的升降送取兩輪車和汽車裝置，具有電力驅(qū)動和自驅(qū)動兩種驅(qū)動模式，其特征是其本體主要由上固定板、導(dǎo)柱、梳齒送取車板、夾子組件、支撐輪、支撐架、支撐立板、滑動導(dǎo)向板、送取車電機(jī)、齒輪、齒條、支撐板、下固定板、壓簧、T型導(dǎo)桿、從動帶輪一、蝸桿、渦輪、升降電機(jī)、張緊輪組件、傳動帶一、主動帶輪一、摩擦輪、梯形絲杠、升降螺母、自驅(qū)錐齒輪、雙聯(lián)滑移錐齒輪、電驅(qū)錐齒輪、主動皮帶輪一、傳動帶二、從動帶輪二、撥叉、拉桿、轉(zhuǎn)動軸、驅(qū)動軸、傳動板導(dǎo)軌、撥叉支撐桿和主導(dǎo)套組成，所述的兩個(gè)T型導(dǎo)桿、兩個(gè)壓簧、兩個(gè)支撐輪和兩個(gè)摩擦輪分別對稱布置在轉(zhuǎn)動軸和驅(qū)動軸上，兩個(gè)支撐輪和轉(zhuǎn)動軸固結(jié)，兩個(gè)摩擦輪分別和驅(qū)動軸固結(jié)，兩個(gè)T型導(dǎo)桿為T字型，上端有兩個(gè)軸承孔，轉(zhuǎn)動軸和驅(qū)動軸平行安裝在T型導(dǎo)桿的軸承孔內(nèi)，由T型導(dǎo)桿的軸承孔支撐并可在軸承孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，壓簧套裝在T型導(dǎo)桿上，壓簧上下端分別頂壓T型導(dǎo)桿上的橫桿和支撐板的上表面，支撐架內(nèi)有兩個(gè)腰型孔，轉(zhuǎn)動軸和驅(qū)動軸分別穿過支撐架內(nèi)的兩個(gè)腰型孔，支撐架內(nèi)的兩個(gè)腰型孔對轉(zhuǎn)動軸、驅(qū)動軸和T型導(dǎo)桿的上下移動導(dǎo)向，從動帶輪一、張緊輪組件、傳動帶一和主動帶輪一組成一套帶傳動機(jī)構(gòu)，主動帶輪一和驅(qū)動軸固結(jié)，從動帶輪一和自驅(qū)錐齒輪同軸，拉桿兩端分別與T型導(dǎo)桿和撥叉支撐桿組成圓柱轉(zhuǎn)動副，撥叉支撐桿和撥叉固結(jié)，撥叉空套在雙聯(lián)滑移錐齒輪的中部軸肩處，雙聯(lián)滑移錐齒輪通過滑移鍵安裝在蝸桿軸上，雙聯(lián)滑移錐齒輪可在蝸桿軸上軸向滑動，當(dāng)周向和蝸桿軸轉(zhuǎn)動同步，雙聯(lián)滑移錐齒輪向左滑移時(shí)左側(cè)錐齒輪與自驅(qū)錐齒輪嚙合傳動，雙聯(lián)滑移錐齒輪向右滑移時(shí)右側(cè)錐齒輪與電驅(qū)錐齒輪嚙合傳動，電驅(qū)錐齒輪和從動帶輪二同軸，主動帶輪一、傳動帶二和從動帶輪二組成一套帶傳動，主動帶輪一和升降電機(jī)主軸固結(jié)，蝸桿和渦輪嚙合傳動，升降螺母固結(jié)在渦輪內(nèi)，升降螺母和梯形絲杠嚙合傳動，渦輪安裝在支撐板內(nèi)的軸承孔內(nèi)，可在支撐板內(nèi)的軸承孔內(nèi)自由轉(zhuǎn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自驅(qū)功能的升降送取兩輪車和汽車裝置，所述的梳齒送取車板兩側(cè)均布若干個(gè)凸起和凹槽，中間開有一個(gè)U型兩輪車導(dǎo)向槽，夾子組件安裝在梳齒送取車板的U型兩輪車導(dǎo)向槽上方，梳齒送取車板通過支撐立板和滑動導(dǎo)向板固結(jié)，滑動導(dǎo)向板可在上下兩個(gè)傳動板導(dǎo)軌的導(dǎo)向下前后滑動，傳動板導(dǎo)軌固結(jié)在支撐架上，送取車電機(jī)固結(jié)在滑動導(dǎo)向板上，送取車電機(jī)主軸和齒輪固結(jié)，齒輪和齒條嚙合，齒條固結(jié)在支撐架上，導(dǎo)柱通過主導(dǎo)套導(dǎo)向，支撐架、從動帶輪一、蝸桿、升降電機(jī)、自驅(qū)錐齒輪、電驅(qū)錐齒輪、從動帶輪二和主導(dǎo)套均安裝在支撐板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自驅(qū)功能的升降送取兩輪車和汽車裝置，所述的夾子組件主要由兩輪車電機(jī)、夾子電機(jī)、轉(zhuǎn)動盤、連桿、夾子、夾子支撐板、轉(zhuǎn)動銷、送取兩輪車絲杠、兩輪車導(dǎo)柱、兩輪車導(dǎo)套和送取兩輪車螺母組成，轉(zhuǎn)動盤和夾子電機(jī)的主軸固結(jié)，兩個(gè)夾子對稱安裝在轉(zhuǎn)動銷上，兩個(gè)連桿分別通過鉸鏈與夾子和轉(zhuǎn)動盤連接，兩個(gè)連桿相對于轉(zhuǎn)動盤對稱，夾子電機(jī)和轉(zhuǎn)動銷均安裝在夾子支撐板上，夾子支撐板兩側(cè)孔內(nèi)分別固結(jié)一個(gè)兩輪車導(dǎo)套和一個(gè)送取兩輪車螺母，送取兩輪車螺母和送取兩輪車絲杠嚙合傳動，送取兩輪車絲杠和兩輪車電機(jī)主軸固聯(lián)，兩輪車導(dǎo)套和兩輪車導(dǎo)柱配合導(dǎo)向。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自驅(qū)功能的升降送取兩輪車和汽車裝置，所述的張緊輪組件主要由汽車、兩輪車、滑動桿、滑動套、張緊彈簧、轉(zhuǎn)盤、張緊輪、第一轉(zhuǎn)動銷、第二轉(zhuǎn)動銷和壓桿組成，滑動桿可在滑動套導(dǎo)向下上下滑動，張緊彈簧套裝在滑動桿上，兩側(cè)分別頂壓滑動套和壓桿，壓桿通過轉(zhuǎn)動銷分別與支撐架、滑動桿和張緊輪組成轉(zhuǎn)動連接，滑動套固結(jié)在轉(zhuǎn)盤上，轉(zhuǎn)盤安裝在支撐架的軸承孔內(nèi)，轉(zhuǎn)盤可自由轉(zhuǎn)動，張緊輪在張緊彈簧作用力下使傳動帶一處于張緊狀態(tài)。