[實用新型]一種車載輔助電源反接保護電路有效
| 申請號: | 201821023473.3 | 申請日: | 2018-06-29 |
| 公開(公告)號: | CN208461460U | 公開(公告)日: | 2019-02-01 |
| 發明(設計)人: | 劉鈞;馮穎盈;徐金柱 | 申請(專利權)人: | 深圳威邁斯電源有限公司 |
| 主分類號: | H02H11/00 | 分類號: | H02H11/00 |
| 代理公司: | 深圳市康弘知識產權代理有限公司 44247 | 代理人: | 尹彥;胡朝陽 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輔助電源接口 負極 車載電路 反接保護電路 本實用新型 電源開關 輔助電源 電源極性控制 極性判別模塊 正極 車載充電機 二極管 保護功能 串接極性 判別模塊 正極連接 小電池 串接 通斷 壓降 檢測 | ||
1.一種車載輔助電源反接保護電路,具有車載電路接口和輔助電源接口,其特征在于:車載電路接口正極連接輔助電源接口正極,車載電路接口負極與輔助電源接口負極之間串接電源開關,在車載電路接口正、負極之間或者在輔助電源接口正、負極之間串接極性判別模塊,極性判別模塊根據檢測到的電源極性控制電源開關的通斷。
2.如權利要求1所述的車載輔助電源反接保護電路,其特征在于:所述電源開關采用MOSFET開關管(Q1),其源極接所述車載電路接口負極、其漏極接所述輔助電源接口負極、其柵極連接所述極性判別模塊。
3.如權利要求2所述的車載輔助電源反接保護電路,其特征在于:所述極性判別模塊包括串接在所述車載電路接口正極與所述MOSFET開關管柵極之間的第七電阻(R7),以及并聯在MOSFET開關管柵極與所述車載電路接口負極之間的穩壓二極管(D1)、第六電阻(R6)、第四電容(C4),其中所述穩壓二極管的陽極連接所述車載電路接口負極、陰極連接所述MOSFET開關管柵極。
4.如權利要求1所述的車載輔助電源反接保護電路,其特征在于:所述車載電路接口的正極與輔助電源接口的正極之間串接電感(L5)。
5.如權利要求1所述的車載輔助電源反接保護電路,其特征在于:所述輔助電源接口的正、負極之間連接濾波電容模塊。
6.如權利要求5所述的車載輔助電源反接保護電路,其特征在于:所述濾波電容模塊包括并聯連接在所述輔助電源接口正極和負極之間的第一、第二、第三電容組,所述第一電容組包括串聯在一起的第二電容(C2)和第五電容(C5),所述第二電容組包括串聯在一起的第三電容(C3)和第六電容(C6),所述第三電容組包括依次串聯在一起的第七電容(C7)、第八電容(C8)、第十電容(C10)和第九電容(C9),其中第八電容(C8)和第十電容(C10)的連接點接地。
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