[實(shí)用新型]一種小區(qū)樓側(cè)立體停車系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821022897.8
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208830799U
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董嘉偉;陳旭昊;楊雙;陸彥;崔鑫;董亞東
• 申請（專利權(quán)）人: 上海建橋?qū)W院
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/22;E04H6/42
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

1.一種小區(qū)樓側(cè)立體停車系統(tǒng)，其特征在于，包括支撐框架、停車架陣列、升降組件、搬運(yùn)組件(3)以及分別與升降組件和搬運(yùn)組件(3)通訊連接的控制組件，所述的支撐框架包括多個支撐腿(11)、承載于多個支撐腿(11)中部的停車平臺(12)以及架設(shè)于多個支撐腿(11)頂部的搬運(yùn)導(dǎo)向平臺(13)，并且停車平臺(12)和搬運(yùn)導(dǎo)向平臺(13)均為平面框架式結(jié)構(gòu)，停車平臺(12)位于小區(qū)綠化帶上方，停車架陣列分布于停車平臺(12)上，搬運(yùn)組件(3)與搬運(yùn)導(dǎo)向平臺(13)滑動連接，搬運(yùn)導(dǎo)向平臺(13)的一端凸出于停車平臺(12)，升降組件設(shè)置于搬運(yùn)導(dǎo)向平臺(13)的該端下方，包括升降架(21)以及與升降架(21)傳動連接的汽車升降平臺(22)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)樓側(cè)立體停車系統(tǒng)，其特征在于，所述的停車架陣列由多個梳齒式停車架(4)組成，呈矩陣狀排列于停車平臺(12)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小區(qū)樓側(cè)立體停車系統(tǒng)，其特征在于，所述的搬運(yùn)導(dǎo)向平臺(13)具有兩個位于停車平臺(12)兩個X向邊上方的X向滑軌(131)，所述的搬運(yùn)組件(3)包括X向移動框架(31)、Y向移動平臺(32)、搬運(yùn)升降機(jī)構(gòu)、梳齒狀搬運(yùn)架(33)以及分別用于驅(qū)動X向移動框架(31)和Y向移動平臺(32)運(yùn)動的X向位移驅(qū)動器和Y向位移驅(qū)動器，所述的X向移動框架(31)架設(shè)于兩個X向滑軌(131)上并與X向滑軌(131)滑動連接，該X向移動框架(31)具有Y向滑軌(311)，Y向移動平臺(32)與Y向滑軌(311)滑動連接，搬運(yùn)升降機(jī)構(gòu)連接于Y向移動平臺(32)上，梳齒狀搬運(yùn)架(33)設(shè)置于搬運(yùn)升降機(jī)構(gòu)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種小區(qū)樓側(cè)立體停車系統(tǒng)，其特征在于，所述的搬運(yùn)升降機(jī)構(gòu)包括一個搬運(yùn)升降絲桿(34)、兩個光滑導(dǎo)桿(35)、電機(jī)和搬運(yùn)架固定板(36)，搬運(yùn)架固定板(36)位于Y向移動平臺(32)下方，梳齒狀搬運(yùn)架(33)吊設(shè)于搬運(yùn)架固定板(36)的下方，電機(jī)固定于搬運(yùn)架固定板(36)上方，搬運(yùn)升降絲桿(34)和兩個光滑導(dǎo)桿(35)均穿設(shè)于Y向移動平臺(32)上，并且搬運(yùn)升降絲桿(34)的底端與電機(jī)傳動連接，光滑導(dǎo)桿(35)的底端與搬運(yùn)架固定板(36)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種小區(qū)樓側(cè)立體停車系統(tǒng)，其特征在于，兩個光滑導(dǎo)桿(35)穿設(shè)于Y向移動平臺(32)的兩個相對的頂角處，搬運(yùn)升降絲桿(34)穿設(shè)在Y向移動平臺(32)的中央。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)樓側(cè)立體停車系統(tǒng)，其特征在于，所述的汽車升降平臺(22)包括依次連接的滑塊(221)、抬升支架(222)和梳齒式升降架(223)，所述的滑塊(221)通過絲杠機(jī)構(gòu)與升降架(21)在豎向滑動連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種小區(qū)樓側(cè)立體停車系統(tǒng)，其特征在于，所述的汽車升降平臺(22)還包括與控制組件通訊連接的攝像頭(226)，所述的抬升支架(222)呈長條型齒條狀，滑塊(221)上設(shè)有貫穿的支架移動孔(2211)，抬升支架(222)穿設(shè)于支架移動孔(2211)中，并且滑塊(221)內(nèi)設(shè)有與齒條相匹配的齒輪(2212)以及用于驅(qū)動齒輪(2212)轉(zhuǎn)動的齒輪驅(qū)動電機(jī)，所述的梳齒式升降架(223)的底部中央固定有蝸輪(225)，所述的蝸輪(225)承載于抬升支架(222)的端部并與抬升支架(222)轉(zhuǎn)動連接，抬升支架(222)上設(shè)有與蝸輪(225)嚙合的蝸桿(224)以及用于驅(qū)動蝸桿(224)動作的蝸桿驅(qū)動電機(jī)，所述的攝像頭(226)設(shè)置于梳齒式升降架(223)的頭部中央，用于獲取待進(jìn)入梳齒式升降架(223)的汽車的圖像信息。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)樓側(cè)立體停車系統(tǒng)，其特征在于，所述的控制組件包括控制器以及與控制器通訊連接的停取車刷卡器，所述的停取車刷卡器設(shè)置于升降組件旁。