[實(shí)用新型]一種車門內(nèi)飾板的沖擊試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821022294.8
• 申請(qǐng)日: 2018-06-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208443555U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹迎春;趙會(huì);崔泰松;禹慧麗;涂超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M7/08
• 分類號(hào): G01M7/08;G01M17/007
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕

1.一種車門內(nèi)飾板的沖擊試驗(yàn)裝置，包括基座(1)、固定在基座上的沖擊試驗(yàn)臺(tái)及水平正對(duì)沖擊試驗(yàn)臺(tái)的沖擊機(jī)構(gòu)，沖擊機(jī)構(gòu)包括沖擊桿(2)、連接在沖擊桿前端的沖擊塊(3)及與沖擊桿后端連接的沖擊動(dòng)力源；其特征在于：所述沖擊塊的前表面為圓柱面，且沖擊塊通過(guò)角度調(diào)節(jié)部件與沖擊桿前端連接，以使得該圓柱面的中心軸線與經(jīng)過(guò)沖擊桿中心軸線的豎直平面之間的夾角可調(diào)節(jié)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門內(nèi)飾板的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述角度調(diào)節(jié)部件包括圓盤(9)和至少兩組壓塊(8)，沖擊桿的前端垂直連接在圓盤的中心位置；所述壓塊均布在圓盤外圍，壓塊的橫截面為L(zhǎng)形，其一邊塊內(nèi)側(cè)面為與圓盤外徑相匹配的弧形面，圓盤與壓塊的該邊塊內(nèi)側(cè)面間隙配合，使得圓盤可在壓塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)，且在壓塊的該邊塊上開(kāi)設(shè)有螺栓過(guò)孔(81)，對(duì)應(yīng)在沖擊塊的后表面上開(kāi)設(shè)有螺紋孔(32)，壓塊的該邊塊通過(guò)螺栓過(guò)孔和螺紋孔用螺栓與沖擊塊固定連接，壓塊的另一邊塊將圓盤壓緊在沖擊塊上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門內(nèi)飾板的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述沖擊桿(2)為矩形長(zhǎng)條桿，所述圓盤(9)背面中心位置設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)平行的夾塊(91)，沖擊桿的前端夾在兩夾塊之間，并通過(guò)螺栓與圓盤固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車門內(nèi)飾板的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述沖擊塊(3)的后表面兩側(cè)固定有配重塊(31)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門內(nèi)飾板的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：還包括控制器和加速度傳感器(10)，加速度傳感器安裝在沖擊塊的后表面，且加速度傳感器通過(guò)電纜與控制器電連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門內(nèi)飾板的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述沖擊動(dòng)力源為蓄能器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車門內(nèi)飾板的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述沖擊試驗(yàn)臺(tái)包括支架(6)、調(diào)節(jié)架(7)及內(nèi)飾板固定架(5)，調(diào)節(jié)架固定連接在支架的一豎直側(cè)面上，在調(diào)節(jié)架上開(kāi)設(shè)有縱向長(zhǎng)條孔(71)；所述內(nèi)飾板固定架的背面固定連接有加強(qiáng)橫梁(51)，在加強(qiáng)橫梁的兩端開(kāi)設(shè)有橫向長(zhǎng)條孔(52)，內(nèi)飾板固定架通過(guò)加強(qiáng)橫梁上的橫向長(zhǎng)條孔和調(diào)節(jié)架上的縱向長(zhǎng)條孔用螺栓與調(diào)節(jié)架固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車門內(nèi)飾板的沖擊試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述加強(qiáng)橫梁(51)之間連接有加強(qiáng)件(53)。