[實用新型]一種發(fā)動機供熱系統(tǒng)及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821022243.5 | 申請日： | 2018-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN208534610U | 公開（公告）日： | 2019-02-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李宏遠;王浩杰;趙鵬飛 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F01P11/00 | 分類號： | F01P11/00;F02N19/10;F01N5/02;B60H1/04 |
| 代理公司： | 北京銀龍知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人： | 許靜;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 換熱器 發(fā)動機 暖風(fēng)芯體 供熱系統(tǒng) 排氣管道 本實用新型 出水口 第一端 入水口 熱交換 發(fā)動機需求 高效運行 快速升溫 乘員艙 冷卻水 保證 外部 連通 汽車 | ||
1.一種發(fā)動機供熱系統(tǒng)，其特征在于，包括：
發(fā)動機(1)，所述發(fā)動機(1)設(shè)有入水口(11)、出水口(12)以及排氣管道(13)；
暖風(fēng)芯體(2)，所述暖風(fēng)芯體(2)的第一端與所述入水口(11)相連通；
換熱器(3)，所述換熱器(3)設(shè)置于所述排氣管道(13)的外部，且所述換熱器(3)的第一端與所述出水口(12)連接，所述換熱器(3)的第二端與所述暖風(fēng)芯體(2)的第二端相連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機供熱系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱器(3)包括繞設(shè)于所述排氣管道(13)的外部的導(dǎo)熱管(31)；
所述導(dǎo)熱管(31)的第一端與所述出水口(12)連接，所述導(dǎo)熱管(31)的第二端與所述暖風(fēng)芯體(2)的第二端相連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機供熱系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)熱管(31)內(nèi)設(shè)有至少一個通道(310)，所述通道(310)連通所述導(dǎo)熱管(31)的第一端和所述導(dǎo)熱管(31)的第二端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機供熱系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱器(3)的第一端通過電子水泵(4)與所述出水口(12)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機供熱系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱器(3)的第一端通過第一電子水閥(5)與所述電子水泵(4)連接，且所述暖風(fēng)芯體(2)的第二端與所述第一電子水閥(5)連接；
所述第一電子水閥(5)控制所述電子水泵(4)與所述換熱器(3)或者所述暖風(fēng)芯體(2)之間連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機供熱系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機供熱系統(tǒng)還包括：
設(shè)置于所述電子水泵(4)位置處的第一溫度傳感器(8)，所述第一溫度傳感器(8)采集所述電子水泵(4)的第一溫度信號，并將所述第一溫度信號發(fā)送至控制器(9)；
所述控制器(9)分別與所述第一溫度傳感器(8)、所述發(fā)動機(1)和所述第一電子水閥(5)連接；
所述控制器(9)接收所述第一溫度信號和所述發(fā)動機(1)的啟動信號；
所述控制器在所述第一溫度信號小于第一溫度閾值，且接收到所述啟動信號時，發(fā)送第一控制信號至所述第一電子水閥(5)，所述第一電子水閥(5)根據(jù)所述第一控制信號控制所述電子水泵(4)與所述換熱器(3)之間連通；
所述控制器在所述第一溫度信號大于第二溫度閾值，且接收到所述啟動信號時，發(fā)送第二控制信號至所述第一電子水閥(5)，所述第一電子水閥(5)根據(jù)所述第二控制信號控制所述電子水泵(4)與所述暖風(fēng)芯體(2)之間連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的發(fā)動機供熱系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機供熱系統(tǒng)還包括：
設(shè)置于所述暖風(fēng)芯體(2)位置處的第二溫度傳感器(10)，所述第二溫度傳感器(10)采集所述暖風(fēng)芯體(2)的第二溫度信號，并將所述第二溫度信號發(fā)送至控制器(9)；
所述控制器(9)接收所述第二溫度信號，并根據(jù)所述第二溫度信號確定所述第一電子水閥(5)的開度信號，并將所述開度信號發(fā)送至所述第一電子水閥(5)；
所述第一電子水閥(5)根據(jù)所述開度信號，控制所述電子水泵(4)與所述換熱器(3)或者所述暖風(fēng)芯體(2)之間的導(dǎo)通開度。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機供熱系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機供熱系統(tǒng)還包括：
散熱器(6)，所述散熱器(6)的第一端與所述出水口(12)連接，所述散熱器(6)的第二端與所述入水口(11)連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的發(fā)動機供熱系統(tǒng)，其特征在于，所述散熱器(6)的第一端通過第二電子水閥(7)與所述出水口(12)連接。
10.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括權(quán)利要求1至9中任一項所述的發(fā)動機供熱系統(tǒng)。
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