[實用新型]一種純電動公交車的自動供暖系統

有效

• 申請號: 201821021455.1
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208530216U
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發明（設計）人: 王龍杰;龔成;黃凱
• 申請（專利權）人: 四川省客車制造有限責任公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60L1/00
• 代理公司: 成都玖和知識產權代理事務所(普通合伙) 51238
• 代理人: 胡琳梅

本實用新型公開了一種純電動公交車的自動供暖系統，包括冷凝器，所述冷凝器的一側通過管道連接有壓縮機，所述壓縮機的底部對立設置有底座，所述底座的內壁開設有滑槽，所述滑槽的內側固定有減震塊，本實用新型中，通過設置了減震塊，壓縮機震動時，減震塊在滑槽內上下滑動，彈簧伸縮使得減震塊在下壓時自動復位，減少了壓縮機的震動造成的零部件磨損，通過設置了吸水棉固定槽，便于將吸水棉固定在吸水棉固定槽內，當電池放在電池盒內時，少量的積水落在電池盒內接觸電池盒的底部時，吸水棉吸取積水，避免了積水浸泡，通過設置了防塵網，便于將防塵網從變頻器內抽拉，減少積灰通過散熱孔進入變頻器內，延長變頻器的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于供暖技術領域，具體涉及一種純電動公交車的自動供暖系統。

背景技術

供暖是指向指定地供給熱量，保持室內一定溫度，供暖系統在純電動公交車也越來越被廣泛使用。

然而現有的純電動公交車的自動供暖系統在使用時仍然存在著一些不合理的因素，現有的純電動公交車的自動供暖系統在使用時，電池在作業的過程中，會有少量的積水，由于缺少防護，容易在底部接觸積水的過程中，降低電池的使用壽命；現有的純電動公交車的自動供暖系統在使用時，壓縮機受到震動，顛簸的過程中，造成壓縮機的磨損；現有的純電動公交車的自動供暖系統在使用時，變頻器散熱的同時，也會有灰塵從散熱孔深入，清理不便，降低了變頻器的使用壽命；為此本實用新型提供一種純電動公交車的自動供暖系統。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種純電動公交車的自動供暖系統，以解決上述背景技術中提出的現有的純電動公交車的自動供暖系統在使用時仍然存在著一些不合理的因素，現有的純電動公交車的自動供暖系統在使用時，電池在作業的過程中，會有少量的積水，由于缺少防護，容易在底部接觸積水的過程中，降低電池的使用壽命；現有的純電動公交車的自動供暖系統在使用時，壓縮機受到震動，顛簸的過程中，造成壓縮機的磨損；現有的純電動公交車的自動供暖系統在使用時，變頻器散熱的同時，也會有灰塵從散熱孔深入，清理不便，降低了變頻器的使用壽命問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種純電動公交車的自動供暖系統，包括冷凝器，所述冷凝器的一側通過管道連接有壓縮機，所述壓縮機的底部對立設置有底座，所述底座的內壁開設有滑槽，所述滑槽的內側固定有減震塊，所述減震塊的底部連接有彈簧，所述壓縮機的右上側通過管道連接有蒸發器，所述壓縮機的右下側連接有變頻器，所述變頻器的前表面沿所述變頻器的高度方向對立開設有散熱孔，所述變頻器的內壁開設有抽拉槽，所述抽拉槽的內側活動設置有防塵網，所述防塵網的端部通過緊固螺絲固定設置有把手，所述變頻器的一側通過管道連接有電池，所述電池的底端固定設置有支撐座，所述支撐座的表面沿所述支撐座的長度方向開設有吸水棉固定槽，所述吸水棉固定槽的內部通過膠水粘合連接有吸水棉，所述冷凝器、壓縮機、變頻器、電池和蒸發器均與電源電連接。

優選的，所述吸水棉固定槽的槽深和所述吸水棉的高度一致。

優選的，所述把手的表面開設有防滑條紋。

優選的，所述防塵網和變頻器通過抽拉槽和防塵網滑動連接。

優選的，所述電池的頂端通過緊固螺絲固定設置有提拉手柄。

優選的，所述抽拉槽的內壁設置有滾珠。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

(1)通過設置了減震塊，壓縮機震動時，減震塊在滑槽內上下滑動，彈簧伸縮使得減震塊在下壓時自動復位，減少了壓縮機的震動造成的零部件磨損，延長壓縮機的使用壽命；

(2)通過設置了吸水棉固定槽，便于將吸水棉固定在吸水棉固定槽內，當電池放在電池盒內時，少量的積水落在電池盒內接觸電池盒的底部時，吸水棉吸取積水，避免了積水浸泡，也便于用戶及時清理電池盒內的少量積水；