[實用新型]抓手裝卸車

有效

• 申請號: 201821020542.5
• 申請日: 2018-06-29
• 公開（公告）號: CN208745859U
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 朱志祥
• 申請（專利權）人: 朱志祥
• 主分類號: B60P1/54
• 分類號: B60P1/54
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 張麗

本實用新型公開了抓手裝卸車，包括帶有車斗的車體、提拉裝置和抓手裝置，所述抓手裝置電機一驅動線盤一正反轉，模仿機械手開合抓放；提拉裝置電機驅動線盤二正反轉，模仿機械臂折彎提放抓手裝置，將物品從地面轉至車斗內，實現省時省力的機械化作用。本實用新型在農村常用的三輪車、四輪車上改裝，造價成本低，具有很強的實用性。

技術領域

本發明涉及裝卸物品的簡易車輛，更具體地說，它涉及一種改裝的簡易抓手裝卸車。

背景技術

在農村年青人大量外出打工，多留住上年紀的老人及孩童生活，人力明顯缺乏。像垃圾轉運，農作物秸稈轉運等繁重作業靠人工搬運十分困難。專用裝卸車輛一般造價較高，在農村不具有普適性。對常用的農用三輪車、四輪車進行改裝，自制簡易的抓手裝卸車減輕搬運的勞動強度，提高作業效率。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明的目的在于提供一種解決上述問題的抓手裝卸車，適用農村使用，其結構簡單合理，易于操作，制造成本低，減輕勞動強度，提高作業效率。

為實現上述目的，本發明提供了如下技術方案：

抓手裝卸車，包括帶有車斗的車體、提拉裝置和抓手裝置，所述抓手裝置包括電機一、線盤一、左抓臂、右抓臂以及拉簧，左抓臂與右抓臂交叉成X形，交叉中心采用轉軸連接，下部抓齒形成開合抓手，左抓臂頂部末端與右抓臂底部抓齒間、右抓臂頂部末端與左抓臂底部抓齒間均連接有拉簧，所述電機一驅轉連接線盤一，且固定于一抓臂上，盤繞在線盤一上的繩前端連接于另一抓臂上；

所述提拉裝置包括支撐豎桿、旋轉件、橫臂一、橫臂二、提拉繩、線盤二以及電機二，支撐豎桿固定在車斗側邊的車架上，其頂部安裝旋轉件，橫臂一固定在旋轉件上，其前端活動連接橫臂二后端，橫臂二前端設有滑輪一，提拉繩后端固定，前端穿過滑輪一垂下扣接在抓手裝置上，所述電機二驅轉連接線盤二，且固定于橫臂一上，盤繞在線盤二上的繩前端固定在橫臂二上。

本發明進一步改進方案是，所述支撐豎桿底部套接升縮桿，升縮桿底部設有立于地面的底盤。車輛行走時，升縮桿上縮離地一定距離，不影響車輛行駛；到預設位置停車后，將升縮桿下放，底盤接于地面，使用整個提拉裝置結構穩定。

本發明更進一步改進方案是，所述支撐豎桿為中空桿，靠近頂端有托盤，筒狀旋轉件套接在支撐豎桿頂段，其底部靠貼托盤，提拉繩后端從支撐豎桿頂端穿入，從支撐豎桿下部側壁穿出，勾掛在支撐豎桿外壁的掛扣上。提拉繩形成n形狀態，提升更穩固。

本發明更進一步改進方案是，所述橫臂一上、位于旋轉件側部設有凸架，凸架上活動安裝滑輪二，提拉繩穿過滑輪二垂入支撐豎桿中。提拉繩在滑輪二上滑動，抽拉更順滑。

本發明更進一步改進方案是，所述橫臂二上活動安裝限位桿，限位桿末端叉頭卡在橫臂一上，橫臂二向后上方折彎，叉頭沿橫臂一滑行卡觸凸架限位。限位桿的叉頭卡觸凸架限制橫臂二進一步向后方旋轉折彎，防止控制不當吊裝的抓手裝置離開車斗上方，提高操控穩定性。

本發明更進一步改進方案是，所述橫臂二下表面設有掛扣二，用于脫接抓手裝置后的提拉繩前端。不使用時提拉繩兩端固定，防止繩晃動、纏繞。

本發明更進一步改進方案是，所述電機一、電機二的控制器分別信號連接遠程遙控器。操控者站在遠離車輛的位置即可通過控制電機正反轉，從而實現抓手裝置的抓合與放開，提拉裝置提起或放下抓手裝置的操作，勞作相對輕松，且防止被抓手裝置碰撞，進行安全作業。

本發明更進一步改進方案是，還包括推桿，抓手裝置上設有套扣，推桿頂端套接套扣。抓手裝置將裝卸物抓起提升后，利用推桿輕輕推移，即可輔助抓手裝置向車斗方向移動。

本發明更進一步改進方案是，所述左抓臂、右抓臂下部的抓齒兩端設有與抓齒成直角的邊護齒。抓齒及邊護齒在裝卸物四周包圍起來，有效減少散落。